Mein 87er 300CE

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Mad_Mat

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Mittwoch, 17. Februar 2010, 20:40

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Mad_Mat

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Samstag, 20. Februar 2010, 18:09

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barcelona86

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Freitag, 5. März 2010, 04:55

hi wenn du noch ne zender heckstosstange suchst,,, Patrick.Dambach@gmx.de von ihm hab ich die front gekauft!
allerdings musst du da was basteln aber denke das das für dich kein problem ist!!!
mfg

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Mad_Mat

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Freitag, 5. März 2010, 20:19

Oh hört sich gut an gleich mal ne Mail schicken. Danke

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barcelona86

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Samstag, 6. März 2010, 16:18

kein problem... aber wie gesagt musst halt basteln da ist irgendwas abgebrochen gewesen ... zu mir meinte er glaub ich 150€ für die stange
...

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Mad_Mat

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clincher

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Samstag, 13. März 2010, 20:11

echt sehr schön geworden. darf ich fragen, was die komplettlackierung gekostet hat? würd ich bei meinem 230E auch gern machen, aber das bleibt wohl ein traum

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Sebast1an

. . , -

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Samstag, 13. März 2010, 20:27

Gehe mal von nem Durchschnitt von 1400 € aus, je nachdem wieviel du selbst erledigst....

wagen124.com

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Mad_Mat

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Mittwoch, 21. April 2010, 23:25

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Mad_Mat

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Samstag, 30. Oktober 2010, 22:39

So langsam wird es Zeit.

Ganz verträumt schaute er unter der Abdeckplane hervor

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QP-HENK

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Sonntag, 31. Oktober 2010, 08:25

Moin!

Na, dann steigt die Freude bei dr nächsten Fahrt umso mehr. Ein paar Tage QP-Pause lassen mich auch immer wieder richtig zufrieden platznehmen. Und ganz verzichten musste wohl nicht, wie´s aussieht?

ABER: Es gibt noch n "Mad Mat", kennste!?

(der mit der "7" auf´m Shirt)

http://www.youtube.com/watch?v=wQSXKIxDl00

HENK

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Mad_Mat

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Sonntag, 21. November 2010, 19:50

So heute wurde endlich die ATA und der Antennenschalter verbaut.

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Mad_Mat

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Montag, 10. Januar 2011, 23:42

Nun wirds ernst. Der lahme 300er fliegt raus und wird durch Drehzahl liebenden 300er ersetzt.

Erstmal an meinem noch das Kühlsystem gereinigt.

Und los gings mit zerlegen

Block wurde mit samt Getriebe rausgeholt, so wie es die Amis bei ihren V8 machen. :thumbsup:

Ölverlust konnte ich nun auch lokalisieren. Übergang vom Ölfiltergehäuse zum Motorblock. Neue Dichtung und ich hoffe dann ist Ruhe.
Kupplung kann ich glaub vernachlässigen da das Getriebe schonmal abgeflanscht war. (Oberste Schraube der Getriebeglocke fehlt)

Nockenwellensensor gibts einen neuen, brach beim Abstecken des Steckers in zwei :thumbdown:

Morgen gehts an die Bremsanlage, Querlenker, ABS

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Mad_Mat

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Montag, 10. Januar 2011, 23:45

So Bremse und Querlenker ist erledigt. Eine Traggelenkschraube und Querlenkerschraube war natürlich festgegammelt. :cursing:

HBZ und MKB sind auch draußen.
ABS und ASD Kabelbaum kommt morgen raus

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micha

Ich putz hier nur..

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Verbrauch:

Dienstag, 11. Januar 2011, 10:22

man man man da gehts ja richtig rund bei dir

ich komm auch mal bei dir rum

hast ja Kapazitäten

aber super Arbeit die dort verrichtest!

Gruß micha

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Mad_Mat

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Dienstag, 11. Januar 2011, 21:45

neue Difflagerung, Ölfilterflansch an Motor neu abgedichtet, neuer Nockenwellensensor, Motor sowie Diff Außenreinigung

Kardanwellenmittellager erneuert, Innenraumzerlegung wegen Kabelbaum zur Kraftstoffpumpe / ASD und anderer Schaltblock, Steuergeräte sowie Motorkabelbaum raus, Kombiinstrument ebenso raus wegen mehr Drehzahlbewegungsfreiheit =)

Motor ist draußen und gleich wieder im anderen verbaut worden und schnurrt auch schon wieder

Motor und ABS Kabel einziehen und anschließen, Kombinstrument ist auch schon wieder einsatzbereit

Morgen werden die ASD Leitungen angebracht, ABS Blockhalter eingeschweißt, Halter für ASD Behälter angebaut, endlich das Triebwerk mit Getriebe

und abends hoffentlich mit Auto die Werkstatt verlassen :rolleyes:

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Mad_Mat

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Dienstag, 11. Januar 2011, 21:48

ABS Block neu eingebaut und ASD Behälter und die dazugehörigen Leitungen unterm Fahrzeug entlang, Motor, Getriebe und Kühlerzeug sind auch schon wieder drin.

Heute wurde dann noch der Ölkühler befestigt und die Diagnosedose, sowie diverse Gummileisten, Leitungen. Bremse und Kupplung entlüftet. ASD wollt sich nicht so entlüften lassen wie ich das gerne hätte. :cursing:

Vermute die Servo / ASD - Pumpe hat einen Macken.

Die italienische KLIMA wurde entsorgt.

So nun noch ein Termin zum Achvermessen ausmachen und Motorabdeckung noch zurechtmachen (andere Aufnahmepunkte wegen dem Ölkühler).

Als nächstes widme ich mich dann dem Innenraum wieder zu. Paar zusätzliche Instrumente kommen rein und je nach dem ein Luftsack.