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So mal als Ergänzung, falls es wen interessiert:

DC sagte mir was von 2 neuen Dichtungen, pro
Tür eine, und längeren Einstellungsarbeiten, Kosten
insgesamt ein schlapper 1000,--..

Wer kennt sich mit Farben aus, warum gibt
es 2 unterschiedliche signalrot-Töne, ich dachte
immer signalrot ist signalrot ? Es gibt aber bei ATU
unterschiedliche Lackstifte in signalrot zu kaufen.
Es ist kaum zu glauben und kaum zu sehen, und es sieht
außer mir auch keiner, es ist aber so, wie ich vor kurzem nach dem nachlackieren des hinteren Seitenteils (hatte das Auto
mit ner Schramme eingeweiht die mich störte) auf der Beifahrerseite feststellen musste.. Oder ist der Wagen etwa imperialrot ? Ist lästig
nen Wagen ohne Farbcode gekauft zu haben.

Grüsse

Hallo Leute,

jaja die Farben...

Ich finde die Farbe einfach geil, es gibt viel zu viele
Autos in silber.. Gähn.. Nur schade ist, das ich
nicht genau weiß welche es eigentlich ist..

Die USB-Lösung beinhaltete neue Lautsprecher
vorne und hinten, mit dezentem Umbau der
Heckablage, ein brandneues und fettes
Clarion und nen Clarion-Wechsler hab ich mir auch
noch zum Schluß gegönnt. Wichtiger als
Originalität und passender Optik einer Anlage
ist mir immer der Sound. Der Umbau war teuer,
aber ich gedenke dieses Auto extrem lange zu fahren.

Aber ich denke mal, das stimmt Micha, nur ein Kabel
von einem vorhandenem Radio legen, da wird Dir Car und Audio nicht die Welt abknöpfen.

Usb-Stick nicht im Fach hat den Vorteil
das der Stick auch nicht zugemüllt werden
kann von dem Krimskrams der da bei
mir normalerweise drinliegt. Und sehen tut
man den eigentlich so explizit auch nur,
weil er mit aufs Bild sollte.

Zum Thema 6 Zylinder: Der Wagen wird vorwiegend
in der Stadt bewegt (jaja ist Schwachsinn..) aber
selbst da komme ich im Mix meistens mit 12,9 L. aus
(ohne Klima+Schaltwagen). Damit kann man zufrieden sein,
bei der Power, finde ich.

Grüsse
R.

Hallo Leute,

ich freunde mich gerade mit dem neuem Forums-Design an..

Sieht gut aus, aber früher war es irgendwie übersichtlicher.

Egal - hier sind ja nur erfahrene MB-Fans. Ich will von Eurem
Erfahrungsschatz profitieren. Ich bringe es nicht mehr übers Herz,
das Coupe in Eis und Schnee zu bewältigen (auch wenn das mehr
die letzen 3 Winter betrifft..). Außerdem will ich ein Alternativauto
für unauffälligere Kundenbesuche, das vor allen Dingen mehr Spass an
der Tankstelle macht.

Das Budget ist klein für diese Aktion, sehr klein.
Mir schwebt ein ganz früher 190 E oder ein später
190 E 1.8 vor, oder vielleicht auch ein A 140.
Tendenz nackter Nullausstatter vom Opa, dafür im
Topzustand mit wenigen Kilometern. Eure Erfahrungen
mit diesen Autos ? Welcher ist die bessere Idee ?
Das Auto soll zuverlässig sein und nur rollen,
und in der Stadt 8-9 L. verbrauchen. Wer etwas entsprechendes
anzubieten hat, kann sich auch gerne melden (nur Schaltwagen).

Es grüßt Euch
R.

Über die A-Klasse hört man nicht viel gutes.

Aber die Unterhaltskosten beim A 140 mit 1,4 L Hubraum
sind niedrig, deswegen hab ich drüber nachgedacht.
Ich tendiere allerdings auch ehr zum 190 er

Hi,

jau das Coupe ist ein Traum, auch nach fast 2 Jahren.

Allerdings ist es so schön und eine echte Wertanlage
das ich mit Tränen in den Augen den steigenden KM-
Stand beobachte (aktuell 62.000)..

Grüsse auch an alle und danke für Eure Tips