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Der Tipp mit dem Druckspeicher bezieht sich auf das Warmstartproblem. Der Druckspeicher hält nach dem Abschalten einen Druck im Kraftstoffsystem, damit es nicht zu Dampfblasenbildung in den Einspritzleitungen kommt wodurch das Problem kommt. Da auch bei mehrmaligem Zündung ein- und ausschalten kein Benzin durch die Leitungen zu den Einspritzdüsen gepumpt wird, bringt das auch nichts. Der Druck muss einfach aufrecht gehalten werden.

Wegen deinem Ausgehen müsste man wissen, ob die Benzinpumpe beim Gas Betrieb abgeschaltet wird oder ob ein sogenannter KE Stop eingebaut ist. Bei Abschaltung der Pumpe ist das Problem mit dem Ausgehen bekannt, weil der Systemdruck dann im Mengenteiler fehlt und sich der LMM ohne Gegendruck vom Benzin runter drücken lässt. Das wäre ja nicht schlimm weil die Gas Anlage das nicht braucht, aber am LMM ist ein Poti, welches eben wichtig für den Motorlauf ist und somit falsche Werte und Lastzustände übermittelt werden.

Das alles gilt nur, wenn er nur im Gas Betrieb ausgeht. Wenn er auch im Benzinbetrieb ausgeht, stimmt irgendwas nicht mit der Einspritzung. Die muss in Ordnung sein, sonst gibts auf Gas auch Probleme.