300ce von Pierre

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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441

Montag, 22. Juli 2013, 23:56

Die Federn hab ich selbst verbaut. Hab wegen des Gastanks auch die etwas härteren genommen.

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benz 704

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442

Dienstag, 23. Juli 2013, 11:19

hey,

dann würdde ich es wie schon gesagt erst über die Gummies Probieren

LG: Chris

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Sebast1an

. . , -

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443

Dienstag, 23. Juli 2013, 11:21

sieht bei meinem coupe hinten genauso aus, selbes fahrwerk und nie Gas drin gehabt...

ist doch schick so!

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w124 230ce

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444

Dienstag, 23. Juli 2013, 11:24

Wo bekommt man die Gummis ?

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Sebast1an

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445

Dienstag, 23. Juli 2013, 11:29

typ! überleg mal, wo kann viele tolle sachen für seinen mercedes kaufen? :auslach

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Sternzeit66

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446

Dienstag, 23. Juli 2013, 13:14

Hallo Pièrre

Vielleicht magst Du Dich erinnern, genau an dieser Frage habe ich doch auch monatelang rumgekaut (siehe meinen Coupé-Vorstellungstread). Mal erschien mir das Coupé zu "keilig", mal fand ich es eigentlich ganz ok (wohl abhägig von von meiner jeweiligen Tagesform

).

Nun habe ich mich aber durchgerungen und vor wenigen Wochen an der Hinterachse von 3-er- auf 2-er-Gummis gewechselt. Das Resultat ist für mich sehr befriedigend. Der Wagen hat zwar hinten immer noch etwas mehr Luft zwischen Kotflügelkante und Reifen, aber das braucht er meiner Meinung nach. Denn wenn Du die Abstände vorne und hinten gleich machst, scheint er an der Hinterhand bereits etwas in den Federn zu hängen (meine Meinung).

Ach ja, der Wechsel der Gummis (minus 5mm Dicke) hat ziemlich genau 10mm Tiefgang gebracht (ich halte die Angabe von Ralph von 15 - 20mm für reichlich optimistisch), für mich absolut ausreichend (eigentlich erstaunlich, wieviel so ein paar Millimeter für die Optik bringen

). Müsstest es halt einfach mal ausprobieren.

Liebe Gruess us de Schwiiz,

Urs

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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447

Dienstag, 23. Juli 2013, 23:09

War heute mal wieder Teile holen. Paar Topflager hinten, Einspritzdüsen, Spritfilter, Hardyscheiben und noch ein paar Teile für den E220T. Und Zack sind wieder einige Große Scheine weg.

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w124 230ce

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Mittwoch, 24. Juli 2013, 00:31

Sebastian ! Bei Mercedes direkt ? Wollte nur wissen ob man die im Zubehör bekommt und ob man die kaufen kann ? Und unter was ich suchen muss

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Motörhead

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449

Mittwoch, 24. Juli 2013, 00:40

Gibts beim Freundlichen an der Theke. Kosten auch nicht die Welt.

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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450

Dienstag, 30. Juli 2013, 17:52

Hardyscheiben getauscht - check - Einspritzdüsen getauscht - check -
KLR rausgeworfen - check

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flash_235

Meister

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Dienstag, 30. Juli 2013, 19:51

Lass mich raten durch den Tausch der einspritz Ventile merkst du noch mal ein wenig mehr bums?

Zumindest nach einbau intakter bei mir der Fall gewesen.

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Motörhead

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Dienstag, 30. Juli 2013, 20:45

Gefühlte 20 PS. Kein Wunder, wenn man die Ventile nach 22 Jahren und fast 270.000 Km wechselt. Gerade im unteren Drehzahlbereich ist das ein sehr deutlicher Unterschied. Auch im Stand läuft er jetzt viel ruhiger. Ich werde die Tage noch das LMM Poti, Spritfilter und die Zündkerzen tauschen. Dann wollte ich mal die KE einstellen lassen. Weiß nur noch nicht wo.

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flash_235

Meister

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Dienstag, 30. Juli 2013, 21:51

Bei mir wurden sie jetzt auch nach 22 Jahren und 285000 gewechselt. Dir Dinger waren nur noch schwarz.

Finde auch das es gerade unten Rum jetzt nochmal nen deutlichen Vortrieb gibt. Herrlich. Ruhiger läuft meiner jetzt nicht. Lief aber vorher auch nicht unruhig.

Sprit Filter habe ich nix gemerkt was die Leistung an geht.

KE hatte ich auch neu einstellen lassen. Meiner lief zu fett. Gib mal ein Zeichen ob was beim einstellen deiner ke raus gekommen ist.

Gruß Eric