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300ce von Pierre

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Ulli

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261

Donnerstag, 12. Juli 2012, 23:15

Zitat von »Motörhead«

Hi Ulli!

Ich geb das Coupe vorerst nicht weg.
Dann bin ich ja beruhigt.

Mein Coupe hab ich jetzt 10 Jahre und auch viel selbst dran gemacht und noch rein gesteckt. Irgendwann vergisst man das mal und sieht das einfach nicht mehr. Man möchte ja auch mal ein anderes Auto fahren, Abwechselung haben.

Aber verkaufen ist keine Option. Dann ist er weg und kommt nie wieder. Dann lieber wegstellen. Als 70-jähriger Opa bin ich dann froh, wieder ein richtiges, einfach zu bedienendes Auto unter dem Arsch zu haben, mit dem ich voll und ganz vertraut bin. Mit den Autos die es dann gibt, mit ihren geschätzten 50 verschiedenen Assistenzsystemen komme ich dann nicht mehr klar.


Gruß Ulli

Motörhead

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262

Freitag, 13. Juli 2012, 08:19

Wer will schon 70 werden? :-D

MB124

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263

Samstag, 14. Juli 2012, 11:55

Zitat von »Ulli«


Mein Coupe hab ich jetzt 10 Jahre und auch viel selbst dran gemacht und noch rein gesteckt. ...

... Als 70-jähriger Opa bin ich dann froh, wieder ein richtiges, einfach zu bedienendes Auto unter dem Arsch zu haben, mit dem ich voll und ganz vertraut bin.
Gruß Ulli


Mit 70+ wirst du vieleicht Schwierigkeiten haben dich in ein Coupe zu setzen und wieder asuzusteigen. :S

@motörhead: Man sollte nicht nachhelfen. :huh:

Motörhead

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Samstag, 21. Juli 2012, 14:53

Tempomat ist angekommen. Danke Basti! Da mache ich mich doch gleich mal am Wochenstart an die Arbeit. :thumbup:

Motörhead

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265

Mittwoch, 1. August 2012, 10:59

Moin!

Mein Coupe werde ich diesen Spätherbst wohl erstmal für einige Zeit wegstellen. Hat jetzt etwas über 260.000 gelaufen und soll mich dann in 4-5 Jahren wieder erfreuen. Als Ersatz wird jetzt zum Winter nach einem großen 6 Zylinder oder V8 gesucht. Wenn bei den Benzen nix anständiges zu finden ist, würde ich vielleicht auch zum BMW E32 oder E38 greifen.

Dr.No

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266

Mittwoch, 1. August 2012, 11:24

Hi,

dann nimmst du einen E38 740i, da würde ich auch mit einsteigen :D

Allerdings sind die als Schalter so schwer zu finden...
MEIN BENZ VERLIERT KEIN ÖL,... ER MARKIERT NUR SEIN REVIER.

Motörhead

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267

Mittwoch, 1. August 2012, 12:33

Son großes Auto will ich lieber mit Automaten fahren. Leistung mobilisiert der trotzdem.

Dr.No

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268

Mittwoch, 1. August 2012, 12:52

Kann ich auch verstehen, aber schon "The Transporter" wählte die geschaltete Variante, allerdings nur als 735i.
Bei mir liegt es einfach nur daran, dass ich die BMW Schaltgetriebe aussergewöhnlich gut finde.
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Motörhead

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269

Donnerstag, 2. August 2012, 00:51

Ich schau mir auch mal ein paar 140er an. Weiß nur noch nicht welchen Motor ich da gut finden soll. 320er oder doch gleich einen V8

Timmey200

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270

Donnerstag, 2. August 2012, 08:01

Zitat von »Dr.No«

Bei mir liegt es einfach nur daran, dass ich die BMW Schaltgetriebe aussergewöhnlich gut finde.
Da haste wohl recht;) Die im 124er sind nicht schlecht, aber beim BMW assen sie richtig gut zum Gesamtpaket finde ich;)
@ Pierre: Finde erst mal nen guten 140er, im Endeffekt ist da doch jeder motor was cooles für sich;) ICh find ja im 140er gerade den Turbodiesel am geilsten, weils einfach garnicht passt und zudem wahrscheinlich noch brutal selten ist:)

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xtrmzn

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271

Donnerstag, 2. August 2012, 09:36

Das kommt wohl auf die Variante an, der 290TD ist ein absoluter Reinfall. Und die MB-Schaltgetriebe von damals sind ein Graus im Vergleich zu...ja, den meisten anderen. Egal ob BMW oder ein Japaner, gehen alle viel geschmeidiger und angenehmer. Aber wer will schon einen 140er mit Manual, tsssss :P. Wenn man sich einen 140er und/oder V8 leisten kann, super, ansonsten würds ein ordentlicher 320er auch tun, vielleicht direkt als Kombi, damit er mehr utility hat als eine normale Limo.
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Motörhead

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272

Donnerstag, 2. August 2012, 09:48

Vom 7er und 140er gabs keinen Kombi in Serie. Ich mag auch lieber ne Notchback Limo. Nen V8 kann ich mir leisten, aber muß mich dessen auch erst Schlau machen. Mit BMW kenn ich mich garnicht aus was Haltbarkeit betrifft. Die 140er Coupes gibts teilweise günstig, haben aber zuviel Coupespezifische Teile. Die würden dann doppelt reinhauen. Außerdem will ich hinten auch mehr Platz haben und 4 Türen.

roadjack

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Donnerstag, 2. August 2012, 09:53

Moin, wollte mich auch mal einbringen: Hattest Du nicht irgendwann einen Lexus in Aussicht, oder war es ein anderer ?( So ein Lexus LS400, oder ein Honda Legend, wäre doch eine Alternative?

Denke, die gibt es noch in einem gepflegterem Zustand, als Benz und BMW zusammen...

Motörhead

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274

Donnerstag, 2. August 2012, 10:12

Beim Lexus war es ein IS200. Den gabs aber leider "nur" mit kleinem R6, der recht hohen Verbrauch und Unterhalt bei wenig Leistung hat. Bei 10-11 Litern, kann ich mir dann auch gleich was dickes holen. Und Honda baute auch nur Anfang der 90er schöne Autos. Bei den Japanern weiß man außerdem auch nicht, wie gut sie sich reparieren lassen.

xtrmzn

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275

Donnerstag, 2. August 2012, 10:39

Zitat von »Motörhead«

Vom 7er und 140er gabs keinen Kombi in Serie. Ich mag auch lieber ne Notchback Limo. Nen V8 kann ich mir leisten, aber muß mich dessen auch erst Schlau machen. Mit BMW kenn ich mich garnicht aus was Haltbarkeit betrifft. Die 140er Coupes gibts teilweise günstig, haben aber zuviel Coupespezifische Teile. Die würden dann doppelt reinhauen. Außerdem will ich hinten auch mehr Platz haben und 4 Türen.
Ich sprach auch von einem 124er, den hast du ja nicht ausgeschlossen. Ein Kombi hat mehr utility als eine Limo und lässt sich sicher günstiger erhalten als ein 140er oder gar 7er, die sind halt so billig im Anschaffungspreis, weil sie im Erhalt so teuer sind. BMW ist generell in Ordnung, aber aufgrund der sportlicheren Ausrichtung sind Fahrwerke und Achsen viel schneller fertig als beim Benz. Die Motoren sind bis auf wenige Ausnahmen wie bei MB wirklich gut.

Die Japaner haben früher viele schöne und rasante Fahrzeuge gebaut (ich liebe ja das Legend Coupe und den Soarer...), allerdings sieht es mit der Sicherheit leider nicht so gut aus. MB war lange Zeit extrem weit vorne was das angeht, und auch der NCAP-Test erzählt nur die halbe Wahrheit. Im Zweifelsfall dann doch lieber MB.
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Timmey200

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Donnerstag, 2. August 2012, 11:00

Reperaturtechnisch sind die JApaner die ich so kenne deutlich einfacher aufgebaut also so mancher Golf oder Polo, wie es bei den "dickschiffen" dort ausieht, kann ich nicht sagen. Schlimm kann es nicht sein.
Allerdings sind die Ersatzteilpreise bei Japanern nicht ohne. Bei den Brot und Butter-Modellen wie Corolla, Civic, Avensis, Accord etc. geht das in Ordnung und liegt im oberen drittel sag ich mal, was verschleißteile angeht.

Wenn es aber mal eine neue Lichtmaschine sein soll, oder doch mal ein spezifischeres Fahrwerksgummi bist du im Freien Teilemarkt aufgeschmissen und der HErsteller langt dann ordentlich zu:( (Als beispiel: Ne Lichtmaschine vom 98'er Corolla kostet im eBay 270 Euro...)

Deshalb sind diese Autos hier eben Exoten, sie sind schon nicht günstig zu unterhalten. Als (wirtschaftliche) Alternative würde ich nen Legend oder nen großen Lexus zu nem MB/BMW nie sehen da sie einfach teurere Ersatzteile haben, aber wenn man die passende Einstellung hat, lässt sich das vielleicht noch ertragen. Mir gefallen diese Fahrzeuge sehr gut.
Mein Japan-Favorit ist übrigens der Nissan Stagea (http://www.mp3car.com/worklogs/148459-ni…agea-carpc.html)
Da sind ein paar Bilder. Ist ein Kombi auf Skyline-Basis... Pierre? Du stehst doch auf so kranke Kisten, oder?;)

LG, Timmey
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Motörhead

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Donnerstag, 2. August 2012, 11:18

Zitat von »Timmey200«

Reperaturtechnisch sind die JApaner die ich so kenne deutlich einfacher aufgebaut also so mancher Golf oder Polo, wie es bei den "dickschiffen" dort ausieht, kann ich nicht sagen. Schlimm kann es nicht sein.
Allerdings sind die Ersatzteilpreise bei Japanern nicht ohne. Bei den Brot und Butter-Modellen wie Corolla, Civic, Avensis, Accord etc. geht das in Ordnung und liegt im oberen drittel sag ich mal, was verschleißteile angeht.

Wenn es aber mal eine neue Lichtmaschine sein soll, oder doch mal ein spezifischeres Fahrwerksgummi bist du im Freien Teilemarkt aufgeschmissen und der HErsteller langt dann ordentlich zu:( (Als beispiel: Ne Lichtmaschine vom 98'er Corolla kostet im eBay 270 Euro...)

Deshalb sind diese Autos hier eben Exoten, sie sind schon nicht günstig zu unterhalten. Als (wirtschaftliche) Alternative würde ich nen Legend oder nen großen Lexus zu nem MB/BMW nie sehen da sie einfach teurere Ersatzteile haben, aber wenn man die passende Einstellung hat, lässt sich das vielleicht noch ertragen. Mir gefallen diese Fahrzeuge sehr gut.
Mein Japan-Favorit ist übrigens der Nissan Stagea (http://www.mp3car.com/worklogs/148459-ni…agea-carpc.html)
Da sind ein paar Bilder. Ist ein Kombi auf Skyline-Basis... Pierre? Du stehst doch auf so kranke Kisten, oder?;)

LG, Timmey
Also die Front geht ja noch, aber das Heck ist mir zu krank.

Mein Ding wäre ein 740i (E32) in Nerzbraun mit cremefarbenen Leder. Möglichst an die 200.000 gelaufen und gepflegt. :daumen:
»Motörhead« hat folgende Datei angehängt:
  • DSC_1175-b.jpg (248,97 kB - 29 mal heruntergeladen - zuletzt: 20. April 2015, 16:36)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (2. August 2012, 11:23)

Timmey200

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Donnerstag, 2. August 2012, 12:04

Ja, die sind natürlich der Hammer!
Der NAchfolger gefällt mir noch besser, so ein großes dickes Auto und sieht total filigran aus, die sind hübsch ohne Ende...

Weiß nur nicht, was die MArktlage bei denen ist, aber ich stelle mir vor, dass wirklich gute entweder kosten oder schwer zu finden sind.

e38 (sofern das der NAchfolger von dem dir gezeigten ist) bekommst du ja für nen Appel und nen Ei, aber wahrscheinlich haben die Wartungsstau mit 30 km. Umleitung:(

Aber die Motoren halten ewig bei den schüsseln, fahrwerke sind ne BMW-typische Schwachstelle, die sind oft schnell am Ende, aber fahren tun sie sich trotzdem noch wie neu, kanne das von nem Kumpel, der E30 318is und e39 523i fährt. Sind tolle Autos mit eben etwas mehr sportlichem Anspruch als die MBs;)

LG, Timmey
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Alexander Nowotny

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279

Donnerstag, 2. August 2012, 23:51

Hallo Pierre,

nur Mal so aus Neugierde, weil wir uns in Deinem Thread ja gerne über mögliche "Zusatzfahrzeuge" unterhalten und das für mich auch ein sehr interessantes Thema ist.

Als weitere Komponeten der augenblicklichen Diskussion: hast Du schon einen w 140 in Erwägung gezogen, jetzt erst Mal unabhänig vom Hubraum? Ich richte derzeit mein Augenmerk darauf und bin am Überlegen....

Wie stehst Du/Ihr zu den Wägen als Fuhrparkerweiterung?

Grüsse Alexander

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280

Freitag, 3. August 2012, 00:00

Da ich beim 140er auf die erste Serie stehe, muß man sich jetzt schon ähnlich umsehen, wie bei den 124ern. Gibt viele zerrockte und eben sehr gute teuere. Ich suche irgendetwas dazwischen. Motortechnisch schwebt mir ein V8 vor, da ein 6 Ender besser in die Mittelklasse passt und ein 12 Ender zuviel des Guten wäre. BMW aus den späten 80ern und frühen 90ern haben aber auch ihren Reiz. Sind aber von der Gesamtqualität nicht so gut wie ein Benz aus der Ära. Irgendwie würde mir da auch ein Stern im Blickfeld fehlen.

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