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Wenn's Ablaufen kann ist doch gut. Original ist die Antenne dicht.
Grüße
Otthardt

Hi Michael,

hab mir da ehrlich gesagt noch nie nen Kopp drum gemacht. Bei mir waren die bisher immer dicht, oder es war die Dichtung. Warum soll am Teleskop beim Zusammenschieben Wasser reinlaufen? Wenn die passgenau sind, dann läuft das draußen ab.
Grüße
Otthardt

Jo hab ich, und hinter die Verkleidung von meinem QP auch, an der Hirschmann Auta ist kein Ablaufschlauch und auch kein Wasser.

Es gab Autas mit Ablaufschlauf, der war aber nur 5 cm lang und des wengle Wasser lief auch in die Radmulde.
Die späteren haben und nur eh Loch drin.
Natürlich dringt durch einen Teleskobstab Wasser ein, wenn er bewegt wird.
Bei den Autas kann man es auch erkennen, die unteren Schräuble in Inneren sind meist rostig.
Weswegen man die halt irgendwann auch mal zerlegen und neu schmieren sollte.
Aber die Wassermenge ist so gering, das sie nicht wirklich ernsthafte Schäden anrichten kann.
Die paar Tröpfle verdunsten halt.
Wenn da viel Wasser eindringt, ist die Gummidichtung am Kopf undicht und das Wasser rinnt aussen an der Ant. entlang.
Da hilft auch kein Ablaufschlauch, an dem rinnt es aussen dann auch in die Mulde.
Da hilft nur ne neue Kopfdichtung.

Moin,

wenn ich meine manuelle Hirschmann mal einschiebe, sprudelt dabei das Wasser ober aus der Antenne.

Gruß
Rüdi

Zitat von »Miwe67«

Dachte mir dann wenn das auto mal bei nem richtigen langen regen draussen steht ist das dann schon einiges und das hat mir halt nicht gefallen.

Also die originalen Hirschmann-Teleskope für die Auta 6000 haben tatsächlich eine kleine Gummidichtung. Zumindest im eingefahrenen Zustand läuft da nichts rein. Im ausgefahrenen Zustand sollte auch kaum was reinlaufen, das letzte Stabelement ist genauso dick wie die Dichtung.
Leider gibt es die originalen Teleskope nicht mehr und die Nachbauten haben die Dichtung nicht.
Die Nachbauten rattern mittlerweile bei mir alle am Endanschlag durch. Der erste Nachbau erst nach einem Jahr, dann aus Faulheit 2 Wochen nicht gewechselt und jetzt ist wohl das Zahnrad in der Antenne etwas lädiert.
Die Verzahnung der Seele ist bei den Nachbauten einfach nicht tief genug.
Die Originale funktionieren tatsächlich noch ohne durchzurutschen.

Bei ebay gibts aber auch für 30€ einen Nachbau, der dem Original scheinbar ebenbürtig ist: Gummidichtung und tiefe Verzahnung werden extra hervorgehoben, getestet habe ich es aber noch nicht. Der Verkäufer heißt Cabriodoc.

Das ist der Link. Klick
Das ist ein Ersatzstab, für eine automatische Antenne.
Du hast aber eine Mechanische, passt nicht.
Des was der Cabriodoc verkauft ist nix anderes, wie der Chinakram.
Lummelt oben in der Führung auch mehr, wie das Original, auch ist die Seele identisch, oder genauso wie der Chinakram.
Ich habe den auch mal gekauft und zum Vergleich, welche direkt aus China für 5 €/Stk.



Immer noch preiswerter, wie der Kram in der Fake Verpackung Klick
Originale waren immer im Karton verpackt.
Dichtung habe ich auch bei Originalen nie gesehen.
Es gibt halt nix Originales mehr dafür, man muss mit dem Nachbau leben, egal wie teuer der verkauft wird, er kommt imho aus der gleichen Fabrik in China.
Wenn der dann halt nach 2 Jahren verreckt, bau ich nen neuen Stab rein und warte nicht drauf das des Antriebsrad nicht auch noch abgenudelt ist.
Wobei ich nicht glaube, das es abgenutzt ist, da hat sich dann halt die "weichere Seele" weiter aufgerieben.
Ne E-Ant. ist halt ein filigranes, pflegebedürftiges Konstrukt, wo der Stab min. 2x jährlich gereinigt und geschmiert werden will.
Die Meisten davon wurden durch Unterlassung kaputt gemacht.
Aber ein 124 ohne ausfahrbaren Antennenstab, ist doch kein 124.

Zitat von »BornToRun«

Des was der Cabriodoc verkauft ist nix anderes, wie der Chinakram.
Lummelt oben in der Führung auch mehr, wie das Original, auch ist die Seele identisch, oder genauso wie der Chinakram.
Ich habe den auch mal gekauft und zum Vergleich, welche direkt aus China für 5 €/Stk.

Die vom Cabriodoc war also auch ohne Dichtung und mit der billigen Verpressung?
Das wäre ja glatter Betrug, wenn er das so sogar extra beschreibt und auf Fotos zeigt. Kann ich nicht so ganz glauben. Warum sollte man die Kunden für etwas sensibilisieren, was das eigene Produkt als Schrott enttarnt?
War das vielleicht noch nicht so beschrieben als du da gekauft hast?
Hat sich eventuell ja geändert.

Zitat von »BornToRun«

Dichtung habe ich auch bei Originalen nie gesehen.

Gut, eben runter und n Foto für dich gemacht:

Habe noch nie ein Original gesehen, wo die fehlte, alle hatten die.
Wird beim reinziehen plattgedrückt, damit sie dichtet.

Auf dem Bild ein altes Original.
Auch sehr schön zu sehen: Eines der letzten originalen Antennengummis. Die saßen auch schon so schlecht.

Zitat von »BornToRun«

Wenn der dann halt nach 2 Jahren verreckt, bau ich nen neuen Stab rein und warte nicht drauf das des Antriebsrad nicht auch noch abgenudelt ist.
Wobei ich nicht glaube, das es abgenutzt ist, da hat sich dann halt die "weichere Seele" weiter aufgerieben.

So ist das halt, wenn man die Karre immer braucht und nicht immer nen Kopf dafür hat, n neues Billigteleskop zu bestellen.
Wie gesagt, 2 neue Billigteleskope sind dann auch durchgerattert, also nix Seele.
Mit dem alten Original gehts wieder.
Das hatte ich zum Glück noch im Fundus aufgetan, gut erhalten.

Zitat von »Miwe67«

risse im armaturenbrett an. Ich hab nämlich das empfindliche blaue und 4 risse drin

Zufällig gesehen, Andreas Spring hätte auch Ersatz für Dich: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…774841-223-2569

Achim

Sieht nach Arbeit aus:
http://wagen124.com/verdampfer-klimaanla…-erneuern-w124/

Bilder geben eine Idee.