wenn du den Massepunkt unter dem Ascher meinst, der direkt an die Karosserie geht, dann ist das gut
Habe erst Minus+Remote an der ohnehin schon frei gelegten SA-Leiste probiert - nix, dann Masse an Karosserie, auch nix, und schließlich halt den Stecker vom Ascher benutzt
(Beim Radio müsste ich erst wieder die Kabel anzapfen) - Sollte es Probleme geben, weiß ich jetzt wenigstens, woran es liegen könnte
und bitte nicht die heilige Fußraumverkleidung beleidigen! das ist Mercedes Firmenphilosophie, die bis heute nahezu unverändert ist.... mit ein wenig Grips und natürlich Licht, mit Ruhe und Liebe zum 124er geht diese Verkleidung ohne Fluchen rein....spätestens beim 50. Mal
Irgendwas fehlt da bei der 2. - ich kann das hintere Blech sehen + fühlen, aber die Blechschraube greift ins Leere, aber das ist leicht zu fixen.
Nachher werde ich mich mal der automatischen Antenne widmen (fährt nicht mehr ganz aus/ein und Dichtung fehlt) - mal sehen, ob das genau so viel Spaß macht
(Hirschmann + TrabHan-Dichtung)