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Wenn der Wagen vor 10/93 ist, siehts düster aus.
Das Soundsystem hat da nämlich noch mit Line-Pegeln gearbeitet, die Lautsprecheranschlüsse am Mexico 2000 waren mit SA810 unbelegt. Den Line-Out Adapter kann man nicht am GP2000 anbringen (Kann man nachrüsten lassen, aber der Aufwand steht in keinem Verhältnis.)
Das nächste Problem ist, dass der Anschluss eben im Kofferraum war.
Wenn alles wieder laufen soll, bleibt dir als Weg des geringsten Widerstandes nur ein 2-Block Gerät (BE1430, 1432 oder 1460)
Der Kabelbaum wird aber eh schon hart verpfuscht worden sein. Der Schaltplan ist mittlerweile leider nicht mehr im Internet zu finden, falls du da Hilfe brauchst, frag hier oder mich, ich hab den im Kopf.
Grob vorab: Line-Out-Signal kommt vom Verstärkerteil des Mexico im Kofferraum als 2-Kanal-Signal zum ÜBR in der Mittelkonsole. Von da als 4-Kanal-Signal zu den Soundsystem-Verstärkern im Kofferraum. Das sind 2, einer für links, einer für rechts. Vorne sind übrigens Türlautsprecher und A-Brett-LS parallel geschaltet.


Vorsicht, ab jetzt folgt Werbung!
Ich repariere und handele mittlerweile extrem viele Becker Radios, mit Fokus auf den 2-Block Geräten.
Ich habe diese Radios alle im Angebot, die günstigste Lösung wäre ein 1432, die verkaufe ich ohne Datenkabel immer für 349. Das deutsche 1430 macht eigentlich wenig Sinn, weil es auch kein RDS hat, kostet aber 100€ mehr.

Das 1460 ist so eine Sache. Die Geräte sind extrem empfindlich und sündhaft teuer. Irgendwo mit Recht, der RDS-Doppeltuner und der Sound entschädigen für vieles, allerdings sollte man sich wirklich genau überlegen, ob es einem das wert ist.
Ein komplettes 1460 bringt nämlich 650€ ohne Bluetooth, was die meisten für zusätzliche 100€ auch noch bestellen.

Bei 1430 und 1432 geht Bluetooth natürlich auch, jedoch muss man da Cassette für stilllegen (Beim 1460 nur AM).
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Noch etwas: Du hast natürlich auch noch die Möglichkeit, alles auf die neue Version des Soundsystems (Ab Ende 93) umzubauen. Dafür bräuchtest du die neueren Verstärker (Stecker passen) und müsstest dann eigentlich nur noch 4x 2-Polige Lautsprecherkabel vom Radioschacht nach hinten kriegen. Die neueren Verstärker arbeiten nämlich mit Lausprecherpegel als Eingangssignal. Teilenummer der neuen Version: 2x A124 820 17 89 (alte Version endet auf -10 89)
Das wäre dann 4-Kanal, fürs GP2000 musst du also entweder das 1320 statt des 1319 nehmen (teuer), oder aber einfach vorderes und hinteres Signal parallel schalten. Noch einfacher: Nur 4 Adern nach hinten ziehen und dann an den Steckern der Verstärker mit kurzen Kabeln vorderen und hinteren Eingang brücken. Entlastet die Kabelkanäle.


Alles in allem rate ich dir dringend, das System wieder aufzubauen, der Sound ist wirklich phänomenal. Ich fahre auch ein SA810 mit einem BE1460 und möchte nie wieder ohne.

Ja, das 0876 ist kompatibel. Der Verstärker ist im Grunde einer vom 1430 mit anderer Firmware. Wenn das 876 kein Line-Out-Modul hat, geht es nicht. (Wenn bei dir noch der Verstärker da ist, kannst du das Line-Out-Modul einfach rüberbauen.)(Schon wieder Werbung: Das Vertstärkerteil nehme ich natürlich auch in Zahlung.)

Die Verstärker vom Soundsystem gehen gerne mal kaputt, da geht eine Diode durch. Die Verstärker sind aber nicht teuer, ich habe geprüfte für 50€ seit Ewigkeiten drin und die verkaufen sich nur schleppend. Lautsprecher funktionieren eigentlich in 90% der Fälle, evtl. brauchen die hinteren nach Jahren des Nichtstuns nen kleinen Schubs.
Achja, der ÜBR wird auch nicht mehr so toll sein, bitte nicht durch einen normalen ersetzen, der ist bei Soundsystem anders (wegen dem Pegel). Man kann die aber zerlegen und reinigen, dann gehts wieder. (Oder einfach kurzschließen, Fader brauche ich zumindest eh nie.

Das 1432 ist ein US-Modell, kann aber alle deutschen Frequenzen. (Lediglich der Sendersuchlauf überspringt alle geraden 0,2MHz-Schritte, 93,8 muss man z.B. also von Hand einstellen.)

Ich schick dir mal meine Nummer per PN.