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1

Montag, 9. Mai 2016, 19:28

Sound im T-Wagen

Moin Moin,
ich hab die Threads bis zurück nach 2013 gelesen... dennoch muss ich zu meinem Einbau noch Fragen stellen :rolleyes:

Eingebaut werden soll:
Radio Becker Cascade (liegt hier)
Amp: Phönix Gold nur für Vorne (danke an Alex)
LS Vorne: 2 Wege-System 13 cm Gladen mit Hochtönern am Spiegeldreieck (sind drin)
LS hinten: 10cm Gladen (sind auch drin)
Sub: Aktiv-Sub von Pioneer (vorhanden)
Kabel: Einbausatz von ACR (hab ich dem Nachbarn abgeluchst)
Verteiler und Sicherung: sind auch da.

Einbau: alle Tipps aus den aktuellen Threads gelesen, wo das Kabel durch muss etc.

und nun meine Fragen an die Experten (ich bin keiner)

mein jetziges Radio Becker Indianapolis hat bei erhöhter Lautstärke den "Discoeffekt" im Display, das lässt ja auf zu wenig Strom bzw Masse vermuten. Soll ich mir neben der Stromzufuhr noch ein Massekabel in den Motorraum ziehen? An dem Massepunkt hintern dem Aschenbecher hängt wahrscheinlich auch die Gasanlage dran... :wacko:
Oder macht der Einsatz eines Kondensators, der ja so weit ich das verstanden habe die Leistungsspitzen kompensiert, Sinn?

Über Tipps freue ich mich..wollte das Projekt doch endlich mal in Angriff nehmen

Andreee

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2

Montag, 9. Mai 2016, 20:00

Für den Verstärker sollte schon auch die Masse als Aderleitung bis zur Batterie verlegt sein, im gleichen Querschnitt wie die Plusleitung.
Und dann ein Kondensator direkt mit an den Verstärker, dann kann auch der Bass etwas länger... .

3

Dienstag, 10. Mai 2016, 00:57

mein jetziges Radio Becker Indianapolis hat bei erhöhter Lautstärke den "Discoeffekt" im Display, das lässt ja auf zu wenig Strom bzw Masse vermuten.

Ja.
Die Originalkabel sind imho zu dünn und haben zuviele Umwege.
Ich bastel mir meine IsoAdapter inzwischen immer selber.
Lege 30+, Stecker A PIN4, über ne fliegende 10A direkt an X4.
X4 ist der Dauerstromverteiler neben der Lenksäule, welcher direkt von der Batt. versorgt wird.
Masse, Stecker A PIN8, kommt vom Massepunkt vor dem Schaltbock.
Kabel nehme ich dann 4 mm² für, beide Anschlüsse mit ordentlich vercrimpten 6er Ringösen.
15 Zündung und 58 Beleuchtung verwende ich auch weiterhin die Originalkabel.
An einen Verstärker werden armdicke Kabel verlegt, aber an einem Radio lässt man den Klingeldraht dran.
Wenn es nur Headunit, also als Server für den angeschlossenem 4/5-Kanal Verstärker dient, gerade noch ok, aber imho nicht, wenn auch der interne Verstärker des Radios genutzt werden soll.
Wenn man alleine nur des macht, kann ein modernes 4x50 W Radio seine Möglichkeiten auch richtig ausspielen.
Ich kann den Unterschied hören.
Und die Beleuchtung ist keine Discoleuchte mehr.
Verkabel des ohne Verstärker mal so und schließe den Aktivsub mit ordentlicher Stromversorgung (min 6 mm²) von X4 oder direkt von der Batt. und nem Y-Adapter an Sub-Out, Stecker C1 PIN6 und PIN3 Masse(Schirm), an.
Den Y-Adapter habe ich mir gleich auch passend für Mini-ISO, welcher das Casscade auch hat, mit ordentlichen Kabeln selber gebastelt.
Adapter sind imho immer eine Verlustquelle.
Dann kannste sogar den beigepackten Regler weglassen, den Bass direkt am Cascade über Sub regeln und die anderen LS spielen auch über die Endstufe des Radios ausreichend. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BornToRun« (10. Mai 2016, 01:03)


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4

Dienstag, 10. Mai 2016, 08:24

Moin moin
na das sind ja mal nützliche Antworten :top: Danke. So wird es jetzt gemacht :daumen:
ich denke ich werde den Einbau des Verstärkers so weit wie es machbar ist mit einplanen/vorbereiten, den aber weglassen und erst mal nur das Radio nutzen. Mir geht es ja nicht um Radau in der Bude oder einen rollenden Konzertsaal, sondern etwas bessere Dynamik.
lg

PS: Isostecker hab ich noch einige rumfliegen weil meine Jungs noch einen Audi A3 haben.. und das ist ein Gemurkse

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Dienstag, 10. Mai 2016, 08:58

mein Senf:
ein Pufferelko bekämpft nur die Symptome, wie schon BTR sagte, einfach ein dickers (dauer) Pluskabel...und Massekabel, Kl. 15 kann man original behalten
Bitte Endstufe und Radio an ein Massepunkt, der unter dem Ascher ist sehr gut
Ein Massekabel zurück zur Batterie muß nicht unbedingt gut sein, grundsätzlich um Störungen zu vermeiden ist ein Massepunkt für alles besser als alles andere, der Rest ist probieren

Bei original Lautsprechern oder halbwegs originalen wie Rainbows, AIV.... kann die Radioendstufe ausreichen
aber wenn schon Gladen vorne verbaut sind, dann ist eine Endstufe fast schon Pflicht, Wirkungsgrad von guten Zubehör LS ist meist sehr schlecht
natürlich geht auch hier: probieren vor....
ABER! meiner Erfahrung nach klingen die Becker Radios mit Endstufen grundsätzlich(bis auf ein paar Ausnahmen) schlecht, LS direkt dran klingt tonal gut, Dynamik ist aber was anderes

Mal was anderes: Autoradios haben max. 4x17Watt, egal was draufsteht
...es gab mal hochgepuschte Alpines mit irgend einem ...Max Verstärker, die hatten knapp über 20Watt und das hat nur funktioniert wenn man Strippen bis zur Batt. gezogen hat
Und es gibt ein einziges Alpine mit über 4x30Watt, da ist aber eine echte Endstufe mit Netzteil drin, dafür aber kein Laufwerk, das war das CTA-1505R, so im Jahr 2000

und mal was ganz anderes: doppelte Leistung bringt 3dB :rock ...für doppelte Lautstärke wird 10fache Leistung benötigt :genauuu
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Dienstag, 10. Mai 2016, 09:39

Moin Alex.. dachte mir das noch was bezüglich der Gladen kommt.. ich muss gestehen ich hab beim lesen der Antworten bemerkt das ich was unterschlagen hab ;(
Die Gladen vorne haben eine passive Weiche, die wohl einiges an Leistung schluckt.
Daher der ursprüngliche Gedanke mit der Endstufe und wie oben geschrieben doch die Vorbereitung zu machen.

Was die Entscheidung für Becker angeht: ob die nun gut sind oder nicht, für den halbwegs originalen Erhalt des Wagens ist das schon die richtige Wahl.
Und das Design vom Indi und auch Cascade ist unschlagbar.

alex

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Dienstag, 10. Mai 2016, 12:16

cascade hat keine Stationstasten, absolutes nogo :thumbdown:

Das ist mir neu das die Weiche Leistung schluckt...das bisschen was da in der Spule verbraten wird ist vernachlässigbar, sind ja keine Lastwiderstände drin
eher das der Lautsprecher dann im optimalem Bereich arbeitet und keine Leistung im ungenutztem Frequenzbereich verbrennt ;)
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Dienstag, 10. Mai 2016, 14:24

Das ist mir neu das die Weiche Leistung schluckt..
wieder was dazugelernt..
cascade hat keine Stationstasten, absolutes nogo :thumbdown:
halb so schlimm. Dann kann auch keiner von der Seite mal eben auffn Knopp drücken.. so hat alles seine Vor-und Nachteile :)

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Donnerstag, 12. Mai 2016, 09:36

Moin moin.
die Anlage ist mit den Tipps hier aus dem Forum montiert. Der Verstärker fehlt noch, ist aber mit vorbereitet. Wenn ich ehrlich bin, reicht der Sound für meine Ohren aus. Die Zeiten des Audiophilen sind wohl vorbei. Außerdem weiß ich nicht wohn damit...
Die 2 Wege Gladen geben die Töne weitaus präziser rüber als am Indi, das Cascade hat ja die einstellbaren Filter drin. Das bringt ne Menge. jetzt merkt man sogar das Hochtöner da sind
Das Cascade ist gewöhnungsbedürftig, was nicht soo schön daher kommt ist das Display. da ist das Indi Augenfreundlicher.. Tagsüber.. Abends muss noch geschaut werden
Dem Sub hab ich mit den flidgenden Regler verbaut, allerdings liegt der aufgerollt neben dem Sub.

Jetzt muss ich nur eine neue Befestigungsmutter für den Beifahrersitz organisieren, bzw die instandsetzen.. Erbe vom Vorgänger.

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