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Hallo zusammen,

diesen Dienstag hat der gute 300 CE sein H-Kennzeichen erhalten. Ich bin seit 2011 über 150000 km damit gefahren, durch Höhen und Tiefen gegangen, 2018 war im Frühjahr schier Schluß, da alles mögliche durchgerostet war. Aber ich habe ihn erhalten, viel investiert, aber irgendwann ist der Punkt erreicht, an dem man einfach weiter investiert. Fakt ist - so viel Geld ist bisher in kein Jaguar geflossen, aber die bin ich auch nur 50000 bzw. 20000 km gefahren (seit 2006 bzw. 2009).
Ich schweife ab.
Ich würde eigentlich gerne wieder den 300 CE auf ein originales Radio zurückrüsten, momentan ist ein ca. 10 Jahre altes von JVC verbaut.
Dabei bin ich auf mögliche 2 Varianten gestoßen:
- Becker Mexico CD electronic Vollstereo Kurier LKMU (das zufällig in meinem Jaguar von 1975 von meinem Vorbesitzer verbaut wurde, und läuft :-)
- Becker Mexico Grand Prix 2000 (das sich wohl mit einem CD-Wechsler kombinieren lässt)

Das CD Radio habe ich ja im Jaguar von 1975 - ich muß sagen, das mag damals nett gewesen sein, ist aber für mich nicht so wirklich eine Option, zumal auch sauteuer.
Wer hat denn mit dem Grand Prix 2000 Erfahrung (in Kombination mit welchem CD-Wechsler)? Läßt sich da evtl. auch ein CD-Wechsler anhängen, der MP3 lesen kann? Was ist noch an Modernisierungen mit alter Optik möglich? Welche Alternativen seht Ihr?

Danke und viele Grüße

Marcel.

Hallo zusammen,

erst mal danke für die Infos. Ich habe heute wohl noch eine für mich interessante Entdeckung gemacht, daß das Mexico Grand Prix wohl nicht nur aus einer Einheit bestand. Empfangsteil, Bedienteil, Vorverstärker? Kann das jemand bestätigen?
Das jedenfalls schließe ich u.a. aus den Verkaufsannoncen, die in der Bucht grade eingestellt sind. Also sollte ich vielleicht erst mal im Kofferraum schauen, was sich da so bei mir drin befindet, bevor ich weitersuche?
Stehen solche Infos denn auch in dem Buch, das Egi verlinkt hat?
Mein Vorteil ist ja, daß ich keine Eile habe... .
Das aktuelle Radio hat zwar eine Bluetooth Freisprecheinrichtung, aber das ist mir nicht so wichtig. Im Auto telefoniere ich eigentlich nicht.

Danke und viele Grüße

Marcel.

Hallo zusammen,

schon mal danke für die Info, daß es mit und ohne Vorverstärker gab...
Ich habe derweil hinten rechts die Verkleidung im Kofferraum rausgenommen, da sind keine Hinterlassenschaften von Vorverstärker oder Empfänger... was sich allerdings mit der Sonderausstattung 538 deckt, "Antenne automatisch ohne Radioeinbau".

Kann mir jemand noch kurz sagen, was der Unterschied der Radios für den US-Markt zu den Radios für Europa war?

Danke und viele Grüße

Marcel.

Hallo zusammen,

das mit dem Blaupunkt Bremen ist eine gute Idee, allerdings sieht man durch die Beschriftung natürlich, daß es nicht das Originale ist. Das ist dann die Frage, ob der TÜV in Verbindung mit H-Kennzeichen so was akzeptieren würde... denn bei mir haben sie bei H-Gutachten sich ja schon erwärmt, daß das Radio nicht aus den 90ern ist.

Ich schwanke momentan zwischen Grand Prix BE1320 und Mexico BE 1470. Beide haben schon 4 Lautsprecherausgänge, kann es sein, daß der Typ Grand Prix das Bedienteil ins Empfangsteil integriert hatte, während das beim Mexico BE 1470 noch 2 Einheiten waren?

Kann mir jemand sagen, ob die Vorverstärker in den USA und in Europa identisch waren? Teilenummer 124 820 1089?

Danke und viele Grüße

Marcel.

Hallo zusammen,

es hat ja letzten Dienstag geklappt mit dem H-Kennzeichen. Aber theoretisch dürfen sie es einem verwehren, dann muss man es halt ausbauen dazu... was ich zwar idiotisch finde. Aber man muß nicht alles verstehen.
Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB finde ich gar nicht so teuer, wenn ich mir anschaue, was für Becker Mexico und Grand Prix verlangt wird... . Nicht unbedingt auch bezahlt ;-)
Gut, ich habe ja Bedenkzeit, wobei immer mehr zum Blaupunkt Bremen tendiere. Das kann mehr als die alten Radios, schaut fast genauso aus - und hat viel mehr Leistung. Subwoofer kann noch extra angeschlossen werden.

Viele Grüße

Marcel.

Grüße Dich,

grds. ja - aber ich kenne den Mercedes gar nicht mit Originalradio. Und ich habe ja theoretisch ein Originalradio - verbaut in einem anderen Fahrzeug. Für ein Auto, das nicht Alltagsauto ist, völlig ok.
Dann wurden in der MOPF 2 die Radios auch komplett schwarz - und unterscheiden sich gar nicht mehr so von dem Blaupunkt. CD kann es nicht, stimmt, aber hat doch einen USB Anschluß... .
Wie gesagt, ich überlege noch. Aber ich zahle nicht hunderte Euro für Geräte, zu denen die Verkäufer direkt schreiben, daß sie nicht prüfen können (wollen) ob sie überhaupt funktionieren. Oder das Tapedeck nicht richtig funktioniert, deshalb nur 500 Euro, voll funktionsfähige wären noch teurer. Dann kommen noch Vorverstärker usw. dazu, was das Blaupunkt alles nicht braucht... Deshalb vielleicht die Wendung.

Viele Grüße

Marcel.