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mit dem Filter kannst du aber rausfinden, ob der Fehler an der Chinchseite liegt

probiere einfach mal den Filter für HT in der Endstufe oder Radio auszuschalten und vorher einen sehr guten Kondensator (MKP, MKT....) in Reihe schalten, das ist eine 6dB Weiche, verschiedene Werte probieren..., dies klingt meist besser als aktiv und die Störungen waren bei mir auch weg

Klangfuzziforum sagt dir auch was?

Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Pfeifen NICHT durch die Chinch-Leitung kommt, sondern eben durch die Stromleitung(en) an den Verstärker bzw. ans Radio.

Bei mir ist es das Radio, dass die Störsignale an die Verstärker (auch Helix) schickt.

Ich habe heute bei Conrad einen 12dB Entstörfilter von AIV gesehen. Hier auch mal ein Link zum anderen Shop: [URL=http://www.caraudio-store.de/LC,Entstoerfilter,45a,AIV::::16562::::b3715d86.html]>>>Klick<<<[/URL]

Der soll wohl (alle) Störsignale in der Plusleitung herausfiltern. Nach meinem Verständnis, sollte ein solcher 12dB Filter theoretisch was taugen. Aber praktisch???

Hat jemand praktische Erfahrungen mit einem oder mit einem ähnlichen Filter?

Grüße.

Das sieht ja nett aus, aber der Endstufe sollte doch egal was außer Strom noch durch die Leitung kommt, Tonsignale beschränken sich doch auf die Chinch-Leitung.

Und müsste ich bei dem Gerät dann von Plus auf den Filter und dann wieder auf die Stufe oder wie habe ich mir das vorzustellen?

Habe mir auch zum Ausprobieren mal diese kleinen Ebay-Endstörer für Chinch bestellt, sollten im Laufe dieser Woche ankommen.

Also, wenn es mehr oder minder starke (hochfrequente) Stromschwankungen in den Stromleitungen gibt, dann kann es sein, dass das Radio oder auch der Verstärker diese nicht herausfiltern (ausbügeln) kann. Die Folge ist, dass sich diese Störungen bis ins Musiksignal ausbreiten und eben als solche zu hören sind. Denn die Signalverstärkung kommt ja aus der Stromleitung (woher denn sonst?).

Die Frage ist nur, ob es reicht, nur einen dieser Entstörfilter zwischen Plus und Radio zu schalten oder ob man das Ding auch zwischen jeden Verstärker, der mit dem Hochton was zu tun hat, schalten muss.

Auch das sehr preisgünstige Chinchkabel ist heutzutage mind. doppelt abgeschirmt, so dass ich es mir nicht vorstellen kann, dass sich die Stromschwankungen aus der Plusleitung oder von der Masse quasi induktiv auf die Chinchleitung übertragen. D.h. wenn es Störsignale im Chinch gibt, dann können diese nur vom Radio kommen.

Von den Chinchfiltern halte ich nichts, da diese (meist billigen) Filter das Störsignal nicht sauber vom Musiksignal trennen können, da technisch sehr sehr aufwändig. Diese Chinchfilter "verfremden" letzenendes das Musiksignal. Das Pfeifen wird vielleicht weg sein, aber die entsprechenden Frequenzen im Musiksignal auch, d.h. die Musikqualität wird deutlich schlechter. Ihr werdet es hören.

Aber berichtet mal, ob die was taugen, ich lerne gerne dazu!

Zitat

Original von SkyX
...
PS ich hatte den Zwischen Radio http://www.caraudio-store.de/EF-20,Entst…::7b4de965.html
Aber hat nichts gebracht!

Das ist ja schon mal eine gute Erfahrung. D.h. aber nicht, dass die Entstörfilter für die Plusleitung theoretisch nicht funktionieren.

Ich glaube, bei diesen SinusLive-Dingern ist ein einfacher Kondensator drin, so wie der Entstörkondensator 33 von Helix, der auch nichts taugt, zumindest bei mir...

Ich bin zwar kein Elektronikspezi, meine aber zu wissen, dass man mit nur einem Kondensator eine Frequenzweiche mit nur 6dB/Okt bauen kann, was offenbar nicht ausreicht, um die hochfrequenten Signale aus der Stromleitung sinnvoll zu filtern.

Zitat

Original von f1delity
...Und müsste ich bei dem Gerät dann von Plus auf den Filter und dann wieder auf die Stufe oder wie habe ich mir das vorzustellen?...

So verstehe ich es auch.
D.h. im Klartext verläuft die Plusleitung wie folgt: Batterie-PLUS -> Entstörfilter -> Radio-Plus.

Zitat

Original von SkyX
...Das einzigste was ist das die Helix einfach zu empfindlich ist!
Ich werde berichten das sich getan hat morgen.
Grüße SkyX

Dass die Helix zu empfindlich ist, steht glaube ich ausser Frage, denn - wie ich meine - ist sie es.

D.h. aber immernoch, dass das Störsignal vorhanden ist und entweder über die Cinchleitung oder über die Stromleitung (oder beides) kommt, richtig?

Wenn das Störsignal aber über die Cinch kommt, dann kann die Helix nichts dafür.

Ich hatte aber auch schon in meiner Ex-W124-Limo meine Helix-Verstärker OHNE irgendwelches Pfeifen laufen. Im Coupe habe ich es bisher leider nicht hinbekommen...bin aber durchs Probieren an den Punkt gekommen und festgestellt, dass das Störsignal über die Stromleitung an und vom CD-Tuner kommt.

Ich habe einen BECKER CD-Tuner. Die Kombination Becker+Helix habe ich schon seit über 6 Jahren und bisher in insgesamt drei Autos eingebaut gehabt. Ein Bekannter von mir hat auch die selbe Kombination in seiner C-Klasse, er hat keine Pfeifgeräusche von der LiMa in den Lautsprechern.

Nur im Coupe habe ich die Probleme mit dem Pfeifen. Allerdings ist bei mir das Pfeifen von der LiMa ganz leise, viel mehr stören mich die lauten Pfeiftöne, die bei mir definitiv nicht von der LiMa kommen. Denn diese sind sofort da, sobald die Zündung an ist... Leise Musik hören geht gar nicht, was bei mir zwar selten vorkommt, aber dennoch....

Ob es bei mir evtl. am alten Motorkabelbaum lag, kann ich erst testen, wenn der neue fertig eingebaut ist...habe ja noch Zeit bis April .

Zitat

Original von SkyX
...Und das Pfeifen wird von der Lichtmaschine verursacht, solltet mal ganz nah an die Lichtmaschine mit dem Ohr gehen. Also bei mir Pfeift es. Grüße SkyX

Drehzahlabhängige Pfeiftöne und -geräusche haben ihren Ursprung mit Sicherheit in der LiMa.

Habe gelesen/gehört, dass LiMa von Valeo nicht so gut sein soll.
Überholung von der LiMa macht mit Sicherheit Bosch für Euros oder man kann es theoretisch selber machen. Ich glaube dazu erneuert man den Regler und die Kontaktbürsten...muss mich aber selber schlau machen, denn daran habe ich auch schon gedacht...

Ich habe gestern diese Endstörfilter für Chinch bekommen, somit einfach ans 4-Kanal-Chinch-Kabel gehängt und dann an die Helix, das Pfeifen ist weg und bisher ist mir noch kein hörbarer Frequenzverlust aufgefallen.

Somit muss bei mir irgendwas mit durch die Chinch-Leitung gewandert sein, nur liegen da absolut keine Kabel wovon die ein Signal bekommen könnten und dass im Kofferraum etwas dort hineinwandert kann ich mir nur schwer vorstellen, da dann die Fehlerstrecke etwa 30cm sein müsste.

Zitat

Original von f1delity
Ich habe gestern diese Endstörfilter für Chinch bekommen, somit einfach ans 4-Kanal-Chinch-Kabel gehängt und dann an die Helix, das Pfeifen ist weg und bisher ist mir noch kein hörbarer Frequenzverlust aufgefallen.

Sind die Cinchfilter wirklich so gut für ein paar Euro??? Was hast du für ein Lautsprechersystem (aktiv/passiv, 2/3/4-wege) und was hörst du normalerweise für Musik und aus welcher quelle (lossless)???

Zitat

Original von f1delity
Somit muss bei mir irgendwas mit durch die Chinch-Leitung gewandert sein, nur liegen da absolut keine Kabel wovon die ein Signal bekommen könnten und dass im Kofferraum etwas dort hineinwandert kann ich mir nur schwer vorstellen, da dann die Fehlerstrecke etwa 30cm sein müsste.

Zumindest hast du die "Fehlerquelle" eingrenzen können. Ich bin immer noch der Meinung, dass das Störsignal vom Radio in die Cinchleitung reinkommt, wie oben geschrieben. Das Radio bekommt es aus der Stromleitung von der LiMa oder von ???...