W124-Board.de

Ist er ihmo nicht.
Ein TrafficPro benötigt für Navigation ein Hallgebersignal.
Geht dann an ISO-Stecker A PIN1.
Wenn die Navigation funzt, dann funzt auch Gala im TrafficPro.
Kann man im Menü dann anpassen wie.
Sollte also bei der Nachrüstung mit verbaut worden sein.
Wenn nicht sollte man wissen, welches Radio ab Werk drin war und ob das Radio das Hallgebersignal für Gala benötigte.
Einfach hier mal die VIN oder FgstNr eingeben, dann weisste Bescheid.
Nur dann war der Leitungsatz Pos. 27 ab Werk vorhanden.
A 124 820 50 17 leider NML
Ist aber einfach nachzubauen.

Servus.

Das GAL benötigt nur ein Steuer-Signal.
Wie ein Amp/Sub.
Originalen Stecker abzwicken.
Flachstecker an crimpen.
Fertig.

Gruß, Egi

Nachtrag:
Der "Seltsam"-Stecker hängt am 4Pol-DIN auf Zündung.
Bei Fragen, einfach fragen!

Gruß, Egi

Zitat von »abc124«

Das GAL benötigt nur ein Steuer-Signal.

und wo kommt es her?

Zitat von »abc124«

Originalen Stecker abzwicken.
Flachstecker an crimpen.

Nicht so schnell, es gibt einen Adapter dafür, verbaut ab Mopf2 mit den g'scheiten Radios mit schon ISO-Anschluss.

Zitat von »abc124«

Der "Seltsam"-Stecker hängt am 4Pol-DIN auf Zündung.

Woran erkennst du das, ich sehe auf dem Bild einen 5 Pol Stecker, wie er bei MB an Radios nie verbaut wurde.

Zitat von »abc124«

Bei Fragen, einfach fragen!

Zitat von »abc124«

Ich wusste es!
Die einzige Antwort kann nur von BTR kommen.

Insofern muss er es nachbauen, der hat Tempomat, insofern Hallgeberverteiler.
Von dort ein Kabel mit
A 011 545 85 28 STECKHUELS.GEH. EINPOLIG und
A 003 545 26 26 RUNDSTECKHUELSE 4 MM
an ISO A PIN1 vom TrafficPro verlegen.
Aber warten wir erstmal die Vinabfrage ab, was da ab Werk drin war, und ob er das TrafficPro selber reingefummelt hat.
Der ursprünglichen Anfrage ihmo, wie das Lenkrad, ja.
Oder warum sucht man ein Hallgeberkabel für einen 124?
Sorry, es gibt Sachen, da lasse ich mir kein X für nen U vormachen.

Der gezeigte Stecker ist für die EDW, der wird bei originalen Radios an Masse geklemmt.
Durch die Feder oder das Blechstück daran wird der beim Ausziehen des Radios abgestreift und löst die EDW aus, falls sie es noch nicht beim Öffnen der Türen gemacht hat.

Zitat von »jannis«

jetzt traffic pro

Was unschwer an dem Frickelverbinder im Hintergrund zu erkennen ist.
Also lies endlich mal die VIN aus oder schick sie mir.
Damit wir endlich wissen, womit man es zu tun hat.

Servus BTR.

Erst mal Hoppla!
Das ist tatsächlich ein 5-Pol-Stecker.
Da habe ich "zu schnell geschossen".
Dann müsste das der GAL-Stecker (5Pol) sein.
Das Bild der Rückseite stammt von einem meiner BE753.

Die GAL bekommt das Signal (soweit ich weiss) vom Hallgeber.)
Wer dafür einen Verteiler braucht, bitteschön, hätte ich.

Meinst Du den Adapter (DIN auf ISO/siehe Bild)?
Der ist bei mir im Kombi drin, (original, von DIN auf ISO)
weil er hintere LS hat.

EDW? Habe ich zugegeben NULL Ahnung.

Sackzement, warum kriege ich kein Bild in der Vorschau an gezeigt?
(Und: Ein X kann manchmal auch ein Y sein. )

Gruß, Egi

Jetzt warte ich nur noch auf den Klug...
NEIN, NICHT BTR.
Derjenige, den's betrifft, weiss es nur ZU genau.

Gruß, Egi

Wenn wer was braucht, einfach (per PN) melden.

Ich habe schon wieder keine Bild-Anzeige in der Vorschau.

Gruß, Egi

Was'n los?

Alle sprachlos, oder was?

Gruß, Egi

Endlich mal Jemand, der meinen schwarzen Humor versteht.
Danke!!!
Gruß, Egi.

"You've made my second/minute/hour/day/week/month/year."Weekend?
Danke nochmals, Egi

Falls Du was brauchen solltest,
lass es mich wissen!

Bist Du online?
Schick mal Deine mail-Adresse per PN.
Gruß, Egi

Zitat von »abc124«

Das Bild der Rückseite stammt von einem meiner BE753.

Das ist ihmo wieder kein Daimler Becker.
Becker hatten in Daimler 123, 126, 201 und 124 bis Mopf2 immer einen 4-poligen Stromversorgungsstecker.
Hatte den Vorteil, das man den Grundkabelbaum für alle Radios gleich verbauen konnte.
Für zusätzliche Anschlüsse wurde dann ein zusätzlicher Kabelbaum verlegt.
Für Gala und auch Tel-Mute immer ein 2-poliger Stecker am Gerät.



Bei Mopf2 mit ISO-Radios baumelt die Kupplung dafür meist lose dran rum, damit der olle Kabelbaum dafür auch bei Exquisit passte.
Wenn ich das Radio das nächste Mal ausbauen muss, mache ich mal ein Bild davon.
Bei EDW gab es halt auch ein Kabel auf Masse ans Radio, was bei dessen Trennung davon für Alarm sorgte.
Oder es nutzt nix Kabeläume in der Kiste zu haben, wenn man sie nicht versteht oder weis wofür.

Zitat von »Jannis«

War am Anfang ein Becker Europa 2000 VK drin

Dann war das Kabel für Gala ab Werk nicht drin.
Also funtzt Navi im TrafficPro oder nicht.
Falls nicht, wie bereits zuvor beschrieben nachrüsten.

Servus BTR.

Ich hatte ja geschrieben, dass auf dem GAL-Stecker "BMW" angegossen ist.
Der 17Pol-Rund-Stecker ist für den Anschluss im Benz vollkommen irrelevant.
Das GAL-Modul ebenso.
4Pol-Strom, Zwei LS, Antenne-Ko-Ax. Fertig.
Wer keine Auta6000 EL/KE oder WISI (SA) drin hat, hat auch keine Steuerleitung (Flachstecker) drin.

Genau den original verbauten W124-Mopf2-Radio-Adapter-Kabelbaum (DIN auf ISO/in meiner Karre (eigenes Original-Bild/Copyright!))
siehst Du im Post 9/Bild2.
(Diesen Zusatz-Baum hätte ich auch noch im Fundus, falls den jemand bräuchte.)
Die "Zebra-Kabel" da dran (sw/ws und sw/gb) sind für die Tür-LS im Fond.
An Stelle des ÜB-Reglers ist bei mir ein ZV-Schalter drin.

Der 4Pol-Strom-Stecker (Masse versetzt) für's Radio war auch schon in meiner
("Super-Rakete/GTI-Killer" mit 55PS) 72er 200D StrichAcht verbaut.

(Und schon wieder kein Bild in der Vorschau.)

Gruß, Egi