Endlich ordentlicher UKW-Empfang! Oder: Guter Empfang, für geizige die keine Auta wollen...

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

sturmtiger

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 8. Februar 2017

Typ: S124 300TD

Typ: R170 230K

Typ: W124 400E

Baujahr: 1992

Baujahr: 1999

Baujahr: 1993

Samstag, 15. Juli 2017, 17:23

Endlich ordentlicher UKW-Empfang! Oder: Guter Empfang, für geizige die keine Auta wollen...

Hallo Leute,
nun kann ich auch mal ein bisschen was zur Gemeinschaft beitragen - hoffe ich zumindest. :whistling:

Als ich meinen Tee geholt hab, hatte irgendein Vollpfosten so eine Klebebatsch-Antenne an der Scheibe kleben, weil die Auta total fritte war. Da ich nicht unbedingt eine automatische Antenne benötige (wo die Platine eh irgendwann abraucht), hab ich mir eine Manuelle für den Dicken geholt. Kurzum, 1-2 Sender waren alle paar km mal rauschfrei drin, das wars aber auch. Leichte Abhilfe brachte ein kleiner Verstärker (wie die Phantomeinspeisung bei VAG-Kübeln). Aber immer noch nicht das, was ich wollte. Selbst der gute Doppeltuner der Becker-Radio's kam da an seine Grenzen.
Das ging mir dann doch auf den Geist, da ich schon gern Radio höre.

Die - unsichtbare - Lösung des Problem's:
Hab ja auch noch nen R170. Der hat ne verdammt gute Stoßstangenantenne...

Also Antenne und Verstärker geordert, und eben unter den Bock geschraubt. Um's Vorweg zu nehmen: RICHTIG ordentlicher Empfang! Das Becker DTM spuckt jetzt 3 "Seiten" Sender aus (ohne die Mehrfachbelegungen mitzuzählen).

Kurzanleitung:
- Stoßstange runter
- im rechten hinteren Radkasten ist ein Stopfen (nicht der "mittige", sondern fast am Fahrzeugende), wo der Stopfen der SLK-Antenne nahezu 100%ig reinpasst
- Stopfen der SLK-Antenne muss aber aufgeschnitten werden, damit man die Kabel durchziehen kann (eigentlich vergossen), und dann wieder zusammenbasteln
- Antennekabel vom S124 passt Plug'n'Play auf den Verstärker vom R170
- Den Stromversorgungsstecker fahrzeugseitig hatte schon jemand zerpflückt. Hab dort ein 12V-Relais eingebaut. Radio-Remote bringt Relais zu Anzug, 12V auf dem Stecker versorgt den Verstärker und was ich sonst noch im Kofferraum hab.
- Wollte keine Löcher in's Blech bohren... Also hab ich die Halter der Antenne zwischen Karosse und Strebe der AHK eingeklemmt bzw. mit Karosseriekleber angeklebt. Gleiches gilt für die Antenne ansich. Wer da schmerzfreier ist, kann das natürlich auch festschrauben. Aber da dort keine Belastung drauf kommt, sollten die Kleckse mit Kleber das ganze problemlos halten können.
- Die AM-Antenne hab ich durch einen Stopfen einfach in die Prallleiste fahrzeugseitig gestopft. Brauch ich eigentlich nicht.

Bilder muss ich noch machen, wollt ich aber erst machen, wenn alles richtig fest und sauber ist, damit man auch was erkennen kann. Kommen dann wahrscheinlich morgen.

Hier noch die Teilenummern:
Stoßstangenantenne SLK R170: A1708200075 (ca. 70€ neu, gebraucht um 25€)
Antennenverstärker SLK R170: A1708200089 (ca. 100€ neu, gebraucht um 25€)

Vielleicht kann's der eine oder andere ja gebrauchen.

Gruß und schönes Wochenende,
Alex

Vi veni veriversum vivus vici...

Zum Seitenanfang

Guido260TE

Fortgeschrittener

Beiträge: 219

Registrierungsdatum: 10. Februar 2008

Wohnort: 46509 Xanten / NRW

Typ: W124 300TE Bj.92

Typ: R129 300SL

Typ: W124 300CE BJ.89 Citroen DS ( in Restauration )

Baujahr: 1992

Baujahr: 1989 / 1971

Sonntag, 16. Juli 2017, 12:32

Hallo,
das hört sich interessant an, wenn du noch Bilder nachreichen kannst wäre ich glücklich.
Ich suche für meine Autos schon lange eine gescheite Lösung, das lässt sich sicherlich auch in meine drei integrieren und die alten antennen nur noch als Platzhalter nutzen.
Wobei ich im Te das nicht brauche , da habe ich eine Blaupunkt Scheibenantenne und vor Jahren schon das Antennenloch zugeschweißt , der empfang ist sehr gut mit der Blaupunktantenne.
Für meinen 300CE und 300Sl könnte ich das aber von dir gebrauchen.

Gruß

Guido

Zum Seitenanfang

sturmtiger

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 8. Februar 2017

Typ: S124 300TD

Typ: R170 230K

Typ: W124 400E

Baujahr: 1992

Baujahr: 1999

Baujahr: 1993

Sonntag, 16. Juli 2017, 13:47

Soderle!

Wie versprochen, anbei die Bilder:

- Die Befestigung mit den Klebekleksen sieht natürlich bescheiden aus. Aber wie gesagt, ich wollte nicht in's Blech bohren. Und den Karosseriekleber kann man notfalls wieder vom Blech abpulen.
- Die originalen halter der Antenne, habe ich zwischen Abschlussblech und AHK-Strebe ordentlich verklemmen können und außerdem mit nem guten Schuss von dem Kleber gesichert.
- Die UKW-Enden habe ich rechts und links um die Entlüftung gelegt, die AM-Antenne einfach in einen Stopfen gepackt.

Stromversorgung:
Es kommen ja 3 Adern an für die Auta: 12V+ (rot), Masse (schwarz) und Remote vom Radio (am Radio blau, hinten weiss). Da mein Radio schon ein paar andere Sachen per Remote versorgt, und der Ausgang nicht für viele Verbraucher gedacht ist habe ich ein 0815-Schließerrelais, was ich noch liegen hatte, dazwischen geschaltet. Schaltkontakte Remote und Masse, Arbeitskontakt 12V und "Verbraucher" (in diesem Fall u.A. der Antennenverstärker). Masse bekommt der Antennenvestärker vom Gehäuse (bei mir hab ich den jetzt an den Halter von der manuellen Antenne befestigt).

Antenne bleibt bei mir auch drin als Platzhalter...

Soweit ich gelesen habe, ist die Antenne mit nem entsprechenden Splitter wohl auch hervorragend für DAB-Anwendungen geeignet. Dazu kann ich aber nix sagen. Wenn mir irgendwann mal DAB-mäßiges in Form von nem Alpine EZI-DAB oder Pure Highway in die Hände fällt, werd ich's aber mal probieren :whistling:

Viele Grüße,
Alex

Vi veni veriversum vivus vici...

Zum Seitenanfang

sturmtiger

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 8. Februar 2017

Typ: S124 300TD

Typ: R170 230K

Typ: W124 400E

Baujahr: 1992

Baujahr: 1999

Baujahr: 1993

Sonntag, 16. Juli 2017, 14:43

@Guido:

Wirklich? Bei mir war auch so ne Blaupunkt-Antenne drin. Wobei die mehr "festgerotzt" war, als ordentlich verbaut. Daher ist die erstmal sofort in die Tonne geflogen. Der Empfang war aber auch wirklich grottig, zumindest so wie die bei mir an der Scheibe hinten hing.

Bin grad am zusammensetzen und hör dabei natürlich wieder schön Radio. Heut bei miesem Wetter hab ich im Blech-Carport ein paar Sender weniger (die aus dem 120 km entfernten Frankfurt sind jetzt nicht mehr dabei z.B.), aber die Hauptsender für meine Region (SWR 1-4, RPR1, 1Live, etc.) sind immernoch glasklar.

Mach grad aber erstmal ein Päuschen, weil ich noch ein paar Sachen entrostet und versiegelt hab.

Die Antennenverstärker von vom W208 usw. sind deutlich günstiger zu haben als der vom SLK, aber ich vermute mal das die auf die Antenne abgestimmt sind. Manche haben ja auch die normalen Stabantennen...

Gruß,
Alex

Gruß,
Alex

Vi veni veriversum vivus vici...

Zum Seitenanfang

Guido260TE

Fortgeschrittener

Beiträge: 219

Registrierungsdatum: 10. Februar 2008

Wohnort: 46509 Xanten / NRW

Typ: W124 300TE Bj.92

Typ: R129 300SL

Typ: W124 300CE BJ.89 Citroen DS ( in Restauration )

Baujahr: 1992

Baujahr: 1989 / 1971

Dienstag, 18. Juli 2017, 08:11

ich denke ich werde mir mal eine Antenne besorgen und diese ins Coupe bauen , Danke

Gruß

Guido

Zum Seitenanfang

sturmtiger

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 8. Februar 2017

Typ: S124 300TD

Typ: R170 230K

Typ: W124 400E

Baujahr: 1992

Baujahr: 1999

Baujahr: 1993

Dienstag, 18. Juli 2017, 20:20

Zitat von »Guido260TE«

ich denke ich werde mir mal eine Antenne besorgen und diese ins Coupe bauen , Danke

Gruß

Guido

Gern geschehen!

Dazu noch zwei Info's:

1. Das Loch / bzw. der Stopfen links neben der rechten hinteren Stoßstangenbefestigung wäre die Öffnung meiner Wahl gewesen. Blöderweise habe ich einen Agrarhaken, weswegen direkt vor dieser - und vor der eins weiter links - die Strebe der AHK im Innenraum im Weg war. Vielleicht geht die durchführung beim QP dort besser/einfacher.

2. Pass höllisch auf das Antennenkabel auf!
Wie ich feststellen musste, hab ich mir da irgendeins der Kabel ohne es zu merken zerknickt beim zusammenbinden der Kabel (ja ich weiß, Koax-Kabel is empfindlich, und ich hab extra aufgepasst und keine Eselsohren rein gemacht) :thumbdown:

Oder ich bin irgendwo bei der Montage der Stoßstange irgendwo hängen geblieben. Dagegen spricht jedoch, dass ich auch mit der Stabantenne absolut NULL Empfang mehr habe.
Muss also nochmal ran... Wär ja auch zu einfach gewesen, wenn es beim ersten Anlauf geklappt hätte. :wacko:

Gruß und viel Erfolg,
Alex

Vi veni veriversum vivus vici...

Zum Seitenanfang

sturmtiger

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 8. Februar 2017

Typ: S124 300TD

Typ: R170 230K

Typ: W124 400E

Baujahr: 1992

Baujahr: 1999

Baujahr: 1993

Montag, 24. Juli 2017, 11:11

Kurzer Nachtrag:
Es hat sich bei mir wirklich das Antennenkabel vom Auto verabschiedet. Um genauer zu sein, der Stecker vorne im Radioschacht.
Das hat sich aber erst herauskristallisiert, nachdem ich den hinteren Hirschmannstecker abgeknipst hatte um den vermeintlichen Kabelbruch zu suchen.
Habe den hinteren dann wieder angelötet und den vorderen direkt von dem alten defekten DIN-Stecker (Banane) auf ISO (diese Runde Buchse) umgelötet, und es funktioniert wieder.

Gruß,
Alex

Vi veni veriversum vivus vici...

Zum Seitenanfang

Lorne

Fortgeschrittener

Beiträge: 333

Montag, 24. Juli 2017, 12:00

Endlich ordentlicher UKW-Empfang ...

Was für ein Aufwand - nur weil man seine Stabantenne nicht pflegen will.
Den besten UKW-Empfang gibt es immer noch mit der werksseitigen Antenne am vorgesehenen Ort.

______________________________________________________________

Zum Seitenanfang

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 474

Dienstag, 25. Juli 2017, 01:49

Zitat von »Lorne«

Was für ein Aufwand - nur weil man seine Stabantenne nicht pflegen will.

Könnte fast von mir sein.

An einen 124 g'hört einfach so eh Teil was automatisch ein- und ausfährt.
Bei mir gehen die und haben auch einwandfreien Empfang.

Ich bastel viel elektrisch und bediene mich dabei auch neueren Baureihen, aber so eh Sche... käm bei mir nie an die Karre.
Hat ja gar keinen Kultfaktor mehr. :stickpoke:

Kommen wir zu mechanischen Umsetzung.
Aussen rum angeklebt ist ok, aber was ist des?

Des wird nie dicht. Da stupft man eh Löchle in der Mitte der Tülle führt des Kabel durch und es bleibt fast dicht.

Nun zur elektrischen Umsetzung.
Eh Relais für den Schwachstrom kann man machen, nötig ist es nicht.
Des Relais zieht mehr Strom, wie der Antennenverstärker.
Dann noch so. :shock:

Von Relaissockel noch nie was gehört, das man Originalsockel öffnen kann und an die PINs direkt neue Kabel anlöten kann, noch nie was mitbekommen.
Ok, hier eh nur Schwachstrom und Relais überflüssig, bzw. zusätzlicher Stromfresser.
Ich bastel mir meine 124 Welt, auch wie sie mir gefällt.

Wenigsten halbwegs so, das sie zum Einbau in ein KFZ taugt.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Zum Seitenanfang

sturmtiger

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 8. Februar 2017

Typ: S124 300TD

Typ: R170 230K

Typ: W124 400E

Baujahr: 1992

Baujahr: 1999

Baujahr: 1993

Dienstag, 25. Juli 2017, 10:58

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Lorne«

Was für ein Aufwand - nur weil man seine Stabantenne nicht pflegen will.

Könnte fast von mir sein.
An einen 124 g'hört einfach so eh Teil was automatisch ein- und ausfährt.

Nicht, weil man sie nicht pflegen will, sondern weil nur ein Komplettaustausch geholfen hätte, da Totalschaden (wer lesen kann ist klar im Vorteil).

Zitat

Bei mir gehen die und haben auch einwandfreien Empfang.
Ich bastel viel elektrisch und bediene mich dabei auch neueren Baureihen, aber so eh Sche... käm bei mir nie an die Karre.
Hat ja gar keinen Kultfaktor mehr.

Musstet ja auch nicht... :zunge:

Zitat

Kommen wir zu mechanischen Umsetzung.
Aussen rum angeklebt ist ok, aber was ist des?

Des wird nie dicht. Da stupft man eh Löchle in der Mitte der Tülle führt des Kabel durch und es bleibt fast dicht.

Erneut, wer lesen kann ist klar im Vorteil. Das ist einfach nur wo die Antenne AUF das Blech geklebt ist. Keine Kabeldurchfürhung. Die Kabeldurchführung ist UNTEN (siehe anderes Bild). Und zwar der original Stopfen vom R170, der auch beim R170 dicht ist. Wenn ich keinen Agrarhaken hätte, wäre der hinten gelandet, was durch die Längsstreben aber nicht möglich war.

Zitat

Nun zur elektrischen Umsetzung.
Eh Relais für den Schwachstrom kann man machen, nötig ist es nicht.
Des Relais zieht mehr Strom, wie der Antennenverstärker.
Dann noch so.

Von Relaissockel noch nie was gehört, das man Originalsockel öffnen kann und an die PINs direkt neue Kabel anlöten kann, noch nie was mitbekommen.
Ok, hier eh nur Schwachstrom und Relais überflüssig, bzw. zusätzlicher Stromfresser.
Ich bastel mir meine 124 Welt, auch wie sie mir gefällt.