Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sixpack« (10. Mai 2010, 21:33)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 13. September 2008
Wohnort: BB
Typ: 129.066
Typ: 203.284
Baujahr: 1990
Baujahr: 2002
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sixpack« (11. Mai 2010, 20:52)
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2007
Wohnort: Offenbach am Meer
Typ: E 420
Baujahr: 1993
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 5. Juni 2004
Wohnort: Dieburg
Typ: W124 500E Bj.92
Typ: W124 300E Bj.89
Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03
Baujahr: 1992
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.g-c« (11. Mai 2010, 22:56)
Benutzerinformationen überspringen
Schüler
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2007
Wohnort: Offenbach am Meer
Typ: E 420
Baujahr: 1993
Zitat
Original von Mr.g-c
Gefällt mir eigentlich sehr gut! Bis auf das das Kunstleder zum Beziehen eine andere Farbe/Glanz hat.
Kommen über die Mebrane/Chassis auch noch Gitter-abdeckungen drüber, wie bei den Originalen?
Wie viel Platz hat man denn jetzt noch in den neuen Türtaschen
@ Graf Koks:
Wow die Jehnert Teile sehen ja auch Klasse aus und sollen gut klingen, aber 814€.....
Hifi kommt bei mir definitv auch noch irgendwann dran....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sixpack« (13. Mai 2010, 16:08)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sixpack« (19. Mai 2010, 19:54)
Zitat
Original von shokkwave
Hallo,
scheint ja wirklich was feines zu sein ;D
Herzlichen glückwunsch
ich hät da aber noch eine Frage, und zwar, hast du die breitbänder mit blechschrauben befestigt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sixpack« (30. Mai 2010, 22:33)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 10. April 2007
Wohnort: Bremen
Typ: T-Modell
Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E
Baujahr: 12/1995
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sixpack« (19. Juni 2010, 19:51)
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 23. März 2004
Wohnort: Bergisch Gladbach
Typ: 300CE 24V
Baujahr: 1992
Zitat
Original von w124-racer
Bild bitte
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dobi« (21. Juni 2010, 23:26)
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
Typ: CLS 500 Stage 3
Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH | Style by StyleCide.de