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Hallo,

da ich ja ein großer verpfechter der Hirschmann AUTA 6000 bin und diese nicht günstig ist, in der Beschaffung, muss sie gepfelgt werden!


Vorwort:
Öffnet ihr das Gehäuse gibt es in diesem 6 Gummipuffer, diese tunlichst NICHT VERLIEREN!
Ich beschreibe hier den weg OHNE vorher den Telekopen zu demontieren!



Der Ausbau:

(Gültig für Limousine und Coupe)

- Zündung und Radio aus
- Kofferaumverkleidung links entfernen
- Steuerleitung oben von der Antenne abziehen
- 8er Schraube unten aus dem Blech schrauben
- Antenne jetzt nach unten aus der Führung ziehen
- Masseband vom Mantelrohr mit einem Kreuzschlitzschraubendreher entfernen
- schräg montiertes Antennenkabel abschrauben

JETZT solltet ihr die Hirschmann in händen halten.

Antenne zerlegen:

Auf dem Bild den Pfeilen folgen, diese zeigen alle Fixierpunkte des Gehäusedeckels.
Mit einem flachen Schraubendreher Stück für Stück, es kann auch etwas geduld gefragt sein!


Ist der Deckel entfernt kann das Anschlussterminal und die Steuerelektronik entnommen werden.
Man sieht jetzt schon wie die Gummiisolierung der Kabelschuhe gelitten hat.
Fummelt diese runter und nehmt Schrumpfschlauch!
Jetzt das rote und grüne Kabel von der Steuerelektronik abziehen.


Wir lösen jetzt den Motor samt Antrieb vom rest der Mechanik
(nicht irritieren lassen das alles schon aus dem Gehäuse ist, hab vergessen ein Foto davon zu machen)


Jetzt kann der Motor entnommen werden.

Wenn man den Teleskopen vor dem Zerlegen NICHT ausbauen möchte, kein Problem!
Da der Motor weg ist kippt man die Mechanik auf seite und zieht an ihr.



Ist das geschafft haben wir ein kleines Puzzle auf dem Tisch!


Die Reinigung:

Dafür macht sich ein Hartborstenpinsel und Bremsenreiniger ganz gut.
Alle gekennzeichneten Bereiche vernünftig entfetten bzw. entharzen



Auch das Schneckenrad vom Motor nicht vergessen! (nicht abgebildet)


Zahn der Zeit:

Leider gingen jahrelange Nutzung nicht Spurlos an einzelnen Bauteilen vorbei.
Das Führungs/ Matelrohr hat blessuren



Ist aber halb so schlimm, ein Dremel und 2 minuten später waren Fransen Geschichte.
Auf dem Bild ist erklärt was gemacht wurde und vor allem WIE.

Fetten:


Zum Fetten habe ich mich an einer Dose Sprühfett weiss bedient.


Das Zusammensetzen:

Hier muss man jetzt erstmal unterscheiden welchen weg man gegangen ist.
Entweder den Telekopen voher demontiert, oder so wie ich, nicht.
Wir fangen einfach Rückwärts an.



Einfache Geschichte
Teleskopen ausziehen das nur noch ein kurzes Stück Transportseele im Gehäuse hängt.
Dieses fädeln wir in die dafür vorgesehende Führung ein und wickeln es von Hand unter etwas Nachdruck am Teleskopen wieder auf, dass funktioniert fast von allein.
, Motor aufsetzen, Schrauben anziehen und Spange drüber.

Jetzt kommen die Gummipuffer



Na, man merkt schon, alles kein Hexenwerk.

Haben sie ihren Platz gefunden kommt die Steuerelektronik und Anschlussterminal wieder an ihren Platz.

Nun die Gummipuffer oder auch Lager von oben aufstecken.



Deckel vorsichtig drauf das die Gummipuffer nicht falsch sitzen und fertig haben wir die Hirschmann.


Die Steuerelektonik:

Diese in grundsätzlich in ein Flüssiggummi getaucht worden, jedoch ein Blick auf diese kann nicht schaden.
Man findet durchaus grünspahn auf dieser, der sollte vorsichtig entfernt werden.
Ggf. kann man auch die alte Schutzschicht entfernen und die Platine und deren Lötpunkte kontrollieren und nachlöten.
Entweder ihr nutzt Klarlack (gut trocknen lassen!) oder Flüssiggummi um die Platine wieder zu versiegeln.


Der Teleskop:

Er wird Krumm, Stumpf oder bricht gar ab.

Ersatz gibt es beim Freundlichen! Teilenummer: B6 6 82 8037 Hirschmann, 24,37 € (Stand ende 2009) Mit der Endnummer 04 oben auf der Kappe

Fängt er beim Ein oder Ausfahren an zu haken, sollte dieser erstmal gereinigt werden und mit Ballistol oder Dextron II geschmiert werden. (Nicht wahr BTR )

Teleskopen tauschen:

Überwurfmutter lösen, Antenne ausfahren lassen und wenn sie kurz vor der Endstellung ist, nachziehen !

Der Einbau erfolgt ähnlich, man muss die Transportseele in Fahrtrichtung einführen und das Radio ausschalten.
Sie zieht sich Faktisch von allein ein.

Jetzt nur noch die Überwurfmutter festziehen (aber mit viel Gefühl und nicht zu doll!) und fertig ist der Wechsel.

Aber was erzähle ich lang..

Hier die Beschreibung von Hirschmann persönlich.
http://products.hirschmann-car.com/Sepia…echsel_0810.pdf





Falls Fragen, Anregungen o.ä. auftauchen sollten, immer her damit!

VIEL SPAß!

Micha

Hey Manni!

Nö, die Gummitülle ist bei der Originalen im Seitenteil drin und bleibt dort auch.

Die Gummitülle ist zweiteilig, Ober und Unterteil.

Unterteil wird wie ein Stopfen eingesetzt und das Oberteil stellt den von außen optischen teil da.

Vielleicht kannst du mal ein Bild von Außen bereitstellen?
Ich mach mal eins von meinem Sockel, dass man mal die unterschiede sieht, falls Fragen kommen!?