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imnre

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1

Dienstag, 6. April 2010, 04:37

Funk ZV mit Komfortfunktion

So.
Da isser wieder.

Ich hab mal eine kleine anleitung für Funkfernbedinungen erstellt,
wie man SICHER die Komfortfunktion nutzen können sollte.

Sicher auch für Kinder und die Motoren.


Ich bitte um Kontrolllesungen und Verbesserungsvorschläge.



Ich werde das Dok beizeiten Anpassen, wenn nötig.
In diesem Falle Tausche ich es Aus und setze eine Rev Nr ein.
»imnre« hat folgende Datei angehängt:
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (6. April 2010, 12:22)


Oldstar

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2

Dienstag, 6. April 2010, 07:06

Imnre ;)

Hervorragende Arbeit und das morgens um 04:37 (Respekt 8))
ich stehe ja seit Jahrzehnten um 04:00 auf,
aber so etwas bekäme ich da noch nicht gebacken.

Hatte ja die Tage auch ne FFB verbaut,
bei dieser TM8004 Rattlesnake erspart man sich quasi diese Relais-Geschichte,
weil auf der einen Leitung für etwa 20Sec. Minus anliegt.

Aber wie gesagt, hervorragende Doku...(das wäre etwas für alle Mercedes-Foren dieser Welt)

...nur eine Frage habe ich noch,
wer zum Geier ist klein Mary ? :D
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
(stimmt, ist ein blöder Name, aber immerhin hatte ich noch Glück,
das Krankenhaus hatte meinen Eltern nämlich verboten mich "och nöö" zu nennen)

imnre

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3

Dienstag, 6. April 2010, 12:18

Zitat

Original von Oldstar
Imnre ;)



...nur eine Frage habe ich noch,
wer zum Geier ist klein Mary ? :D


ein synonym für alle neugierigen kleinen Mädchen und Jungs dieser Welt, die ihre Grabbeln in die unmöglichsten ähhhh Löcher stecken. und sich dann Wundern, was draus wird....
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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4

Dienstag, 6. April 2010, 12:55

Danke für den Schaltplan. Jetzt müßte ich den nur noch verstehen ?(

Aber ich arbeite dran.

Gruß, maemo

imnre

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5

Dienstag, 6. April 2010, 12:58

Dann gehts dir wie mir :D :rolleyes: :rolleyes:

aber wenns hart auf hart geht...ich glaub, du wohnts ja nur um die ecke
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Dienstag, 6. April 2010, 13:02

Ja ist nicht weit, stimmt. Wenn ich es in Angriff nehme, schaue ich dann mal mit einem halbfertigen Einbau auf einen Kaffee vorbei und suche Rat. ;)

imnre

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Dienstag, 6. April 2010, 13:03

besser: du packst die Teile mit ner Thermoskanne ein und wir löten dir das hier zusammen...

PS ich trink schwarz..
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Dienstag, 6. April 2010, 13:04

Können wir gerne machen, wenn Du so nett wärst. Bevorzugst Du einen bestimmten Kaffee?

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Dienstag, 6. April 2010, 13:05

JA...schwarzen und starken
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Dienstag, 6. April 2010, 13:08

:D ist ok. Ich melde mich dann. Muß jetzt noch ein bischen Arbeiten spielen.

11

Dienstag, 6. April 2010, 17:18

Zitat

Ich bin auf Rückmeldungen und Fehler gespannt.


Ich erlauben. ;)

Vom Ansatz richtig, die Stoppfunktion ist tricki.

Aber die Schaltung hat noch ein paar Fehlerchen.

K1 u. K2 müssen gleichzeitig geschaltet sein damit das Komfortsignal durchkommt.
Zum anderen liegt das Signal nur so lange an, wie die FFB Signal liefert, das sind bei den meisten FFBs, die ich kenne, nur 9 sec.
Drückt man nun auf zu und danach direkt auf den Kofferraumöffner dauert das ca. 2 sec. bis der anspricht.
D. h. die Zeit zum vollständigen Schließen reicht nicht mehr aus.

Für die nötige Zeitfunktion verwende ich einen Conradbausatz.
Dieser bietet auch eine Stoppfunktion.
Mit deinem Ansatz, habe ich diesen mit Schließen verbunden.
Somit für Klein Mary tauglich.

Ich habe das mal in dein Layout umgesetzt.
Lies mal Korrektur.

Jetzt muss man das nur noch so hinbekommen, das man das auch öffnen kann.
Dann wäre das perfekt. Aber da fällt mit noch was ein.
»BornToRun« hat folgende Datei angehängt:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Dienstag, 6. April 2010, 17:39

moin...ich beschäftige mich später nochmal damit.

aber die Diode kannst weglassen!!!!

die über kreuz laufenden verbindungen mit der welle sind KREUZUNGEN ohne elektrische verbindungen

Das mit dem K2 Check ich. das sollte eigentlich zum unterbrechen sein..

Ich glaub, da muss ein Öffner hin. (war schon Spät :D)

Das mit dem Öffnen geht nur nach dem Schliessen.

Ich lass mir da noch was einfallen.
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13

Donnerstag, 8. April 2010, 09:26

Meine Idee als Laie auf dem Gebiet (bitte nicht schlagen, wenn ich voll daneben liege):

Der W210 hatte doch bei der FB die Funktion Öffnen und Schließen (jeweils Öffnen oder Schließen gedrückt halten). Kann man nicht von dem das Steuergerät verwenden und die FFB da integrieren? Vielleicht wäre das ein Lösungsweg. Die Steuergeräte müßten bald sehr billig zu haben sein, weil die gesamte Baureihe ja langsam zerbröselt. Oder bin ich da auf dem Holzweg?

Gruß, maemo

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Donnerstag, 8. April 2010, 12:17

Zitat

Original von maemo
. Oder bin ich da auf dem Holzweg?

Gruß, maemo


ja
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Donnerstag, 8. April 2010, 12:20

Ok, war ja nur eine Idee... ;)

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