W124-Board.de

Wie gemein! Da erwachsen doch Begehrlichkeiten...
Danke für die Anleitung

na das ist doch mal ne geniale idee und umsetzung! wie wärs denn mit ner ähnlichen plug-n-play lösung für andere nachrüsterlein, funkfernbedienung oder so was? da müssen ja auch öfter kabel auf- und auseinandergetrennt werden...

Schneemann, genau das ging mir auch durch den Kopf!


Via Tapatalk

das hier fänd ich mal ganz brauchbar:

http://de.wikipedia.org/wiki/Coming-Home-Funktion

allerdings nur wenn die Alarmanlage bzw. Wegfahrsperre dann nicht deaktiviert ist.

hmm, das wär mir n bisschen viel für n ~20 jahre altes auto...
und so schlecht seh ich auch noch nicht dass ich das brauche!

Meine FFB hab ich auch nahezu reversibel verbaut, eben mit Stecker an die SA-Leiste, einzig am durchtrennen der Signalleitung wird man nicht herum kommen!

Die FFB für die Standheizung hab ich auch über einen Zwischenstecker zwischen Relais und Sockel eingeschleift.

Gruß

dann könnte man auch direkt noch keyless entry, startbutton, autonomes blinken, totwinkelassi usw. reinpappen. gibts ne möglichkeit, dass einer EINEN kabelbaum dazu bastelt?

wäre mir auch alles too much. das mit dem blinker kann ich noch nachvollziehen, und bei der eh schon bestehenden blinkfaulheit ist das ne kleine unterstützung zur sicherheit. wobei erst letzte woche hinter einer hergefahren, nach dem 4. mal nichtblinken und knapp rüberziehen wollte ich schon aussteigen und ihr ihren blinkerhebel in die stirn rammen... zum glück war meine mutti dabei, da kommt sowas immer schlecht! bei so welchen bringt der komfortblinker natürlich aber auch nichts mehr...

funke find ich nicht nur praktisch, sondern schont auch die schlösser und schlüssel. ich hab meine in den fahrerfussraum gebastelt mit kabeltrennen usw. , aber es gibt doch die möglichkeit das ding bei der zentralverriegelungspumpe hinten rechts einzubauen. dann müsste doch prinzipiell ein zwinschgesteckter kabelbaum à la @124030 möglich sein, oder nicht?

@Chris1709: gibts ne beschreibung oder sogar bilder? ich fänd so ein how-to zum nachmachen wirklich klasse!

Bilder hab ich keine, leider!

Ein "how to" für die FFB, in diesem Fall Waeco MT 400, hatte ich aus einem anderen Forum und auch nur nachgebaut. Nur habe ich nicht die Kabelbaum vom Blinker getrennt sondern am Stecker vom Kombihebel abgegriffen, so wie Kay nur ohne Zwischenstecker.

Für die Webasto Telestart hab ich leider nichts, war ne "Eigenentwickung". Der Zwischenstecker ist original glaube ich für die Rückleuchten bei AHK gedacht.

Zumindest vom IST-Zustand könnte ich aber Bilder machen.


Gruß

@ Chris:

wie würde denn heutzutage eine Werkstatt die Standheizung (Webasto Themo C mit Telestart) verbauen?
Bin ja sozusagen kurz davor und habe bei dem Boschdienst mal anklingen lassen dass die da keine Substanz anbohren sollen etc...
Ansonsten wäre deine Eigentenwicklung evtl interessant falls sie sich denn reproduzieren liesse.

Denn bei Elektrik/Sensoren/Kabelbaum weiss ich nicht wie die das da einbauen bzw. einschleifen...
Ich würde es schon gern auseinanderhalten können was neu und was ab werk ist bzw. rückrüstbar halten.

Und wegen der Coming-Home-Funktion:
so groß wichtig wäre das nicht aber da ich praktisch erst seit einer Woche vom "neueren Benz" auf den 124er umgestigen bin macht sich das noch bemerkbar.
Verrückt ist auch die Infrarot-fernebdienung zu der sonstigen FFB - gerade weil eben nur über zwei Seiten zugänglich.
Gestern beim ADAC hat der Prüfingenieur sogar die Taste zum aufmachen der Heckklappe erstmal bei der Nummerschildbeleuchtung zu ertasten versucht - obwohl er sonst den 124er technisch gut kannte

Hallo, nimm doch eine Webasto DBW46, dann hast du es original. Oder hast du die Thermo C schin gekauft ?

Gruß

Ich wünschte ich hätte die Zeit, die Möglichkeit (Platz) und das Wissen...
Gekauft hab ich sie noch nicht, bei mir liegen sicher 2 Stück DBW46 gebraucht rum falls die funktionieren - mal bei ebay geschossen.
Aber der 124 ist jetzt (m)ein Firmenauto und ich würde es schon so managen dass die Firma das bezahlt - ok, ist letztendlich teils meine Kohle aber naja...
Schrauben werde ich nach und nach immer etwas mehr aber zur Zeit drängt es dann eher vor dem Winter .
Sonst wäre es demnächst mal was für meinen anderen (privaten) 124 dass ich das nach und nach da einbaue... so war es ja mal gedacht.
Der wird jetzt getüvt und angemeldet(Sasion 4-10) so dass ich dann an dem andern ein bisschen selbst was machen kann.

Ich meine die würden die so reinzimmern wie es am einfachsten passt. Alles andere würde wieder keiner bezahlen können/wollen.

Gegen den BBW46 Werkseinbau kann eh nichts mithalten, der ist sehr komplex. Dadurch leider auch etwas anfälliger.

Wenn nicht DBW46 dann würde ich es höchstens mit der neuen Evo probieren, ist aber wahrscheinlich auch nur Einwegschrott.


Gruß

soll ich euch mal in einen separates thema schieben?

Achso, sorry, ging ja ursprünglich um was anderes.
Mein Beitrag kann gerne gelöscht oder mit verschoben werden.

Gruß

Ich hole das Thema mal wieder aus der Versenkung, weil es mir als Anregung diente und ich aus Faulheit keine weitere Anleitung zu meiner Lösung machen will.
Und ich auch keine weiteren Fragen dazu mehr beantworten will.
Aber des mit dem Zwischenstecker ist genial, man muss kein Kabel zerschnibbeln und kann es bequem am Schreibtisch zusammentüddeln.
Nur für den Komfortblinker alleine ziemlich teuer, die PINs kosten inzwischen über 1 €/Stk.
Da aber in dem Stecker alle Kabel für das Fahrlicht und den Wischer enthalten sind, habe ich die große Lösung daraus gemacht, damit rechnen sich die Kosten für die PINs wieder.
Zum Anderen, kann man des Teil vor dem Verkauf einfach ausbauen und in den nächsten 124 einstecken.
Alles wieder unverbastelt original, lässt sich doch viel besser verkaufen.

Relaisschaltung Scheinwerfer von 2004
Auch auf wagen124 2016 nachgebaut umgesetzt.
Oder man kann die Quelle der "eigenen" Inspiration durchaus mal nennen.

Programmierbares Wischerintervall mit VW99

Komfortblinker s. o.

Wenn man den Schaltplan mal studiert kommt man drauf, das man das in einem Modul zusammenfassen kann.



Zusätzlich Anschluß an X4, da sich der Stecker für den Lenkstockhebel auch links im Fußraum befindet, kein überlanger Kabelweg.
Sowie ein Anschluß für 15 und Masse an die SA-Leiste.

In der Theorie


Anm. Pin 4 = 15 ist bei Fahrzeugen mit Spirale nicht belegt, deswegen auf PIN 2 zusammen mit Masse PIN 3 der Anschluß an die SA-Leiste.
Das hier verwendete, leider nml. Yalt Blinkermodul wird anders verdrahtet.
Waeco MS2000 oder das Pekatronic, welches noch lieferbar ist, lassen sich da aber auch einschleifen.
Das Yalt-Modul hatte den Vorteil, da man es an die Blinkfrequenz anpassen konnte und es somit keine abgehackten Blinker gibt.

Sowie ein Plan aus meiner 124 Anfangszeit.
Aber da hatte ich noch Motivation sowas zu machen.
Ist mir irgendwie verloren gegangen. K. A. warum.



Wenn man beide Pläne verheiraten kann, kommt man drauf.
Ich habe des dann einfach aus dem Kopf heraus gemacht.
Auch alt und senil schaff ich des gerade noch.

Materialkosten aktuell ca. 140 €.
Insofern müsste es als Lohnauftrag min. 300€ kosten.
Aber vll. kann es so ja wenigstens der Eine oder Andere nachbauen und malt für die Nachwelt, auf den Silber-Tablet, auch noch den passenden Plan dazu.
Oder @Manni, darfst in deinem Forum verewigen und mal gucken was wagen124 draus macht.