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Gerold

Schüler

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Montag, 25. Februar 2013, 00:38

"Anleitung zur Revision Automatische Antenne"

Biete euch hier eine Ausfürliche Anleitung der Automatischen Antenne "Hirschman AUTA 6000:


Werkzeug und Material:
1 Kombizange
1 Torx T9
1 Torx T25
1 Spitzzange
1 Kreuzschraubendreher
1 Zahnbürste (zum Säubern)
1 Pinsel (auch zum Säubern)
1 Motorreiniger (zum Säubern und Entfetten)
1 Haftschmiermittel (zum Anschließenden neu schmieren)

Übrigens sind alle Einzelteile der Antenne bei einer Hirschmann Vertretung (z.B. Bosch-Dienst zu Bestellen.


Als erstes die rechte Seitenverkleidung Weg klappen (Bei Limos, QP´s und Cabrios auf der Linken seite, Fahrerseite)


Danach ddas Massekabel lösen wie auf dem Bild:


Dann die Antennen verschraubung am besten mit einer Kombizange fasen und lösen:


Da nach die unter Verschraubung entfernen:


Wenn diese gelöst ist, einfach mit dem Handballen die Antenne nach unten drücken (die Tüllen für die durchführung müssen nicht entfernt werden)


Dann einfach die Antenne nach unten ziehen:


Jetzt wo die Antenne draußen ist, das Radio einschalten, damit die Antenne ausfährt, da die innenliegende Zahnräder eine spannfeder haben,
sonst fliegen einem beim weiteren zerlegen der Antenne die einzelteile um die Ohren. Wenn sie dann aus gefahren ist, das Massekabel von der Batterie abklemmen:


Erst dann den oberen Stecker (Pfeil) von der Antenne entfernen:


Anschließend den ring oben (Pfeil) mit einem 13er Schlüssel lösen, sonst bekommt man die Antenne nicht heraus gezogen, um den Kunstoffzug später zu Reinigen:


Jetzt den Deckel mit einem Torx T25 abschrauben:


Nach entfernen des Deckels, die beiden Schrauben (Pfeile) mit einem Torx T9 entfernen:


Vorsichtig die Führungsschiene entfernen, da sich drunter eine Rolle mit stift befindet:


Den stift und die Rolle am besten mit einer Spitzzange fassen und entnehmen, danach einfach die Zahnräder entfernen. Das Obere Zahnrad
enthält die vorher schon erwähnte Spannfeder, die ist jetzt in einem entspannten zustand, sofern man die Antenne vorher ausgefahren hat,
sonst macht es Peng.


Dann das 2te Zahnrad:


So sollte dann das leere Gehäuse aussehn:


Oder so:


Gereinigt sieht das Gehäuse dann so aus:


Gereinigt sieht das dann so aus:


Hier mal der Motorreiniger und der Haftschmierstoff.



Bie fragen bitte PN an mich.

Ich wünsch euch viel spass bei der umsetzung und allzeit guten Empfang.
Biete Tempomaten, Steuergeräte und ATA´s Instandsetzung/Revidierung.
Benz E220 1994

DIESEL

Team w124-board.de

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2

Montag, 25. Februar 2013, 00:48

Hallo,

im Namen des Teams vielen Dank für die Anleitung, die auf Wunsch des TS geschlossen ist. Bitte Fragen wie gewünscht per PN an @Gerold

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