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Hallo!

Ich lese schon lange mit und konnte mir dadurch einige Fragen beantworten. Doch nun will ich auch mal Tipps geben nach meiner Dichtungserneuerungskur:

Meine Heckscheibe scheint seit Jahren etwas undicht gewesen zu sein. Für mich war von vornherein klar, dass ich jede ausgebaute Dichtung durch eine Neue ersetze!

Die rechte hintere Seitenscheibe habe ich im Sommer erledigt und mit Mike-Sanders eingezogen. (Bis jetzt hat das Gummi keine Wellen geschlagen!!) Der lackierte Zierrahmen war selbst mit viel Spüli ein extremer Krampf! Ich meißelte ihn am Ende mit einem Stück Hartholz Millimeter für Millimeter ein. Eine scheiß Arbeit! Warum ging das so schwierig?

Vor einer Woche begann ich den Heckscheibenrahmen im Heckdeckel zu entrosten. Ich dachte ich spare mal ein paar Euro und kaufe die Dichtung bei TE-Taxiteile von VAICO. Ein RIESEN Fehler! Nach 4 Stunden Pfoten brechen baute ich das Teil wieder aus. Sie ist schlichtweg zu klein, die Ecken werden im eingebauten Zustand nicht ausgefüllt. Der Zierrahmen kann nicht eingesetzt werden und die Ecken in der Heckklappe werden NICHT mit Gummi ausgefüllt. Nun liegt das 50€-Teil eingesaut mit Dichtmittel und MS in der Ecke, bis ich den Murks verkraftet habe. Dann hau ich es weg und verbuche es als Lehrgeld.

Gestern hab ich den Spaß mit einem Original MB-Gummi wiederholt. Passte viel besser, dennoch gabs wieder Probleme mit dem Zierrahmen. Ich hab das Teil an den Ecken nur einmeißeln können, dadurch hat sich das Alu auch noch verzogen.

Kann mir bitte ein Profi kurz erklären wie das ohne Schmerzen und mit mehr TECHNIK richtig gemacht wird? (In einer bestimmten Ecke anfangen?) Mir wäre beim letzten Schlag fast der Hammer abgerutscht und ich hätte die Bude in den nächsten Steinbruch gerollt.

Ich danke euch!

mb.124

Moin Marcel.

Danke für deine schnelle Antwort. Ich muss sagen, dass der Ausbau sehr einfach war. Auch der Zierrahmen war leicht raus zu bekommen.
Am Ende hab ich mich für neue Dichtungen entschieden, weil ich die alte Dichtmasse nicht von den Gummi entfernt bekam. Außerdem haben die MB-Dichtungen den riesen Vorteil schon mit neuer Dichtmasse befüllt zu sein.

Mich interessiert immer noch die Vorgehensweise beim Einbau. Wie baut man die Aluleisten ein, ohne sie zu zerstören? Weiß vielleicht jemand wie das damals im Werk gemacht wurde? Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Dinger ins Gummi gepresst werden.

@Sebast1an: Mir kam das am logischsten vor. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Gruß!

Danke! Mehr wollte ich nicht wissen. Mir ging es um die Heckscheibe. Da meine Einbauerfahrung nur von der Seitenscheibe herrührt bezog ich die in dem Beitrag mit ein.

Vielleicht besorge ich einen neuen Zierrahmen und fang nochmal von vorne an.

Viel wichtiger ist, dass die neue Dichtung dicht ist. Wie auch immer das endet, meine viele Geduld wurde bei der Arbeit aufgebraucht.

Moin.

Nach 1 1/2 Jahren nun ein kurzes Feedback zur der Heckscheibe:

Der Einbau hatte mit einem neuen Alurahmen vormontiert super geklappt. Sogar ohne Hilfe einer 2. Person. Allerdings musste ich mehrfach erneuten Wassereinbruch feststellen, obwohl ich eine neue originale Dichtung eingezogen habe. Diese sollte laut Daimler ohne Dichtmasse eingebaut werden. Das war im Nachhinein wieder mal ein Fehler. Es tropft bei Regen an der Oberkante der Scheibe innen. Außerdem ist auf der Edelstahlleiste am rechten Wasserablauf der Heckklappe auch immer ein bisschen Wasser.

Kennt das auch jemand von euch? Ich verarbeite die Dichtungspampe ungern an Stellen wo sie nicht hingehört.

Gruß, mb