W124-Board.de

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...
nachdem ein Problem mit Wassereinbruch rund um die Heckklappendämpfer abgearbeitet ist:

...nun die Frage:
Was fehlt da in den Löchern hinten in den Endspitzen wo immer noch Wasser reinkommt?


Zur Vorgeschichte:
bin am abarbeiten dessen was mit die W124-Spezialwerkstatt für W124 in Osnabrück an desaströsem Ergebnis hinterlassen hat:
Heute habe ich erstmal in der örtlichen Werkstatt hier im Wilnsdorfer Industriegebiet mal die Gummitüllen um die Heckklappendämpfer "nachrüsten" lassen - die fehlten schlicht und einfach (der Spezi in OS, die hatten das annähernd das ganze Auto auseinandergehabt).
Da kam zuvor ein ganzer Wasserschwall rein (sah man erst bei Entfernung der D-Säulenvekleidung).
Die hiesige Werkstatt hat dann allerdings auch geschlampt/oberflächlich gearbeitet und die Gummibälge nur lose um den Dämpfer baumeln lassen... musste ich heute dann noch selber arretieren... demnächst mache ich alles selbst wenn ich kann. Ich lerne dazu... dann haben die demnächst nix mehr zu tun.
Wie blöd muss man sein... werde morgen dahin anrufen...

Ich war heute in der Waschanlage um zu testen obs nun trocken ist aber es kommt noch Wasser durch die offenen Löcher hinein
Weiss gar nicht was da sonst reinkommt (mein anderer Kombi wo ich schauen könnte steht weit weg)
Aussen sehe ich in dem schmalen Spalt über dem Stoßfänger auch offene Löcher...

Was fehlt da?

AAAAAAAAAARRRRRRRRRGGGGGGGGHHHHHHHHH, diese oberflächlichen Arbeiten in dem Laden holen mich immer wieder ein und kostet immer noch ne Menge Geld
Erstmal abreagieren! Irgendwie arbeiten da nur unwissende Lehrlinge oder wie muss ich das einordnen


Und besten Danke an die Beiden Kollegen - da hab ich ja nun gleich die Nummer - muss eh noch zum Dealer.
Das mit der Stoßstange werde ich dan selbst machen... mal schauen was sonst noch fehlt.

Zitat von »michel1972«

die hinteren Fenster kontrolliert auf Rostbefall unter der Gummidichtung?

klar, das hat die "W124-Fachwerkstatt" in Osanbrück auch gemacht, jetzt kannst du dir überlegen ob die das gut gemacht haben oder eben oberflächlich...

Also Karosserimäßig war die Arbeit nach meiner Einschätzung soweit OK (immerhin) wobei man sich nicht sicher sein kann was gemacht wurde wo deer Kunde so schnell nicht hinschaut.
Aber die Scheiben waren draussen und die Rahmen sind sofern rostig entrostet worden.
Wobei ich meine dass im Spalt von unten hochfotografiert (mein Foto IMG_7177) immer noch was rörtliches zu sehen war, da habe ich erstmal Fluidfilm hingesprüht.

Zu allererst - bevor ich die D-Säulenverkleidung entfernt habe - hatte ich auch die Scheibenrahmendichting in Verdacht.
Das wird sich dann zeigen wenn ich die Scheuergmmis an den Stoßfängern nachgerüstet habe.

Irgendwie hatte ich ein kleines Rinnsal Wasser gesehen was von weiter oben zu kommen schien... kann aber auch durch den wasserdruck inder Waschanlage...
Genaues erst nach der Komplettierung mit den zuvor weggelassenen Gummis.