Reparaturbleche hinterer Radlauf

still no I

Fortgeschrittener

Beiträge: 144

Registrierungsdatum: 4. Februar 2009

Wohnort: Holzminden

Typ: E320 C

Baujahr: 1994

1

Montag, 15. August 2011, 22:10

Hallo,

da mein Fahrzeug demnächst neu lackiert wird stellt sich mir die frage ob ich mir nicht evtl. neue Radläufe einschweißen lasse! habe versucht die hinteren Radläufe zu verzinnen, war aber nicht von erfolg gekrönt

da das flussmittel auch säuremittel enthält und diese jetzt in der gebördelten kante hängen, mache ich mir noch mehr gedanken um ein weiteres rostfreies leben!

kann mir jemand sagen wo ich reparaturbleche herkriege für die hinteren Radläufe?

MfG

PS. Fahre ein w124 coupe mopf 2

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

2

Dienstag, 16. August 2011, 00:49

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWNX:IT

Sind von Klokkerholm. Mit Preisvorschlag für 32€ zu bekommen, evtl auch günstiger.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

still no I

Fortgeschrittener

Beiträge: 144

Registrierungsdatum: 4. Februar 2009

Wohnort: Holzminden

Typ: E320 C

Baujahr: 1994

3

Dienstag, 16. August 2011, 20:22

danke für die schnelle antwort, doch kommen ein paar fragen auf .. dort steht 85-93! aber die 124er wurden doch nicht zum ende hin optisch verändert von der karosse her? und sind die 124er vom radlauf her alle gleich?

hat jemand von der passgenauigkeit gehört?

Zum Seitenanfang

tino-mary

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2006

Wohnort: 09405 Gornau

Typ: 230 + 300TE (124)

Baujahr: 1992+1988

4

Dienstag, 16. August 2011, 21:23

Hallo,
die Reparaturbleche aus Dänemark sind von der Passgenauigkeit ganz ok.
Habe Radläufe und Endbleche an einen /8 verbaut ,etwas nacharbeiten und anpassen muß man eigentlich immer.
Ich habe letztens auch einen original MB-Kotflügel an einem 107er angebaut ,da war die Passgenauigkeit sehr schlecht und das Teil hatte auch noch Dellen.
Ich denke die Teile von Klokkerholm kann man kaufen.

MFG Tino

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 955

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

5

Mittwoch, 17. August 2011, 00:21

Habe vorgestern eins verarbeitet. Passt sehr gut. Du brauchst aber eins fürs Coupe?
Ansonsten gibts noch die von van wezel. Die sind aber meist nicht so gut beschichtet.

http://www.vanwezel.be/german/index.htm

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

still no I

Fortgeschrittener

Beiträge: 144

Registrierungsdatum: 4. Februar 2009

Wohnort: Holzminden

Typ: E320 C

Baujahr: 1994

6

Mittwoch, 17. August 2011, 16:41

ja genau benötige eins fürs coupe! ruf mal oben beim händler an

PS. beim oben genannten ebay angebot sind die radläufe nicht für das coupe geeignet : (

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »still no I« (17. August 2011, 16:47)

Zum Seitenanfang

Gambler

Anfänger

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 11. November 2010

Wohnort: Paderborn

Typ: W124 E220 Bj. 95 Wiesmann Roadster Bj. 1999

Baujahr: 1995

7

Dienstag, 27. September 2011, 17:35

Demontage hi. Stoßstange

Hallo Kollegen,
kann mir einer sagen wie ich bei meinem E220 Bj. 1995 die im Kofferraum befindlichen seitlichen Filzpreßformen (?) rausbekomme ohne sie kaputt zu machen?
Weiterhin wieviel Schrauben muss ich hinten lösen, wieviele vorn?

Besten Dank!!!

Zum Seitenanfang

Damien

Erleuchteter

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

8

Dienstag, 27. September 2011, 21:34

Beim Coupe gibt es meines Wissens nach kein rep-Blech, da hier 3 Bleche zusammenlaufen..,.

Bin mir aber nicht mehr 100% sicher..also schau lieber nochmal nach etc bevor du irgendwo was kaufst.

Zum Seitenanfang

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

9

Dienstag, 27. September 2011, 22:17

hello,

die radläufe sind überall gleich, aufbau wie baujahr unabhängig...

Das einzig fiese ist der innenradlauf da er sich schön in ied form des aussenradlaufs legt, dazwischen gehts halt irgenwann los...

Muss man nicht zwangsläufig so nachbauen, ist auch ohne ordentliches gerät kaum möglich...

Klokkerholm oder van wezel ist im prinzip egal, muss eh alles angepasst werden da ja hoffentlich nur die befallene stelle rausgetrennt wird!

wagen124.com

Zum Seitenanfang

W124-Board.de