Hi Richard,
Kabelbaumprobleme haben die Nachfolgemotoren M111 (E200 & E220).
Der M102 230 ist ein super Motor, sehr zuverlässig und mechanisch stabil.
Problematisch kann es werden bei Zicken der Einspritzanlage KE-Jetronic, die quasi noch aus den 70erm stammt.
Wenn du in NZ keinen Fachmann hast und selber nicht der Schrauber bist, KANN das schwierig werden.
Der Wagen macht auf jeden Fall einen vernünftigen Eindruck. Ich kenne die Marktlage bei euch nicht aber ein 230er mit der Ausstattung und Laufleistung könnte auch bei uns 5000€ und vllt. sogar etwas mehr bringen.
Ich fürchte ihr habt nicht so die riesige Auswahl.
Rost soll ja bei japanischen Autos kein Thema sein aber es gibt eben wirklich gruselige Stellen, wo der 124er rosten kann und es in unseren Gefilden auch munter tut.
Ansonsten keine Sorge vor dem Alter. Die Dinger machen in der Regel heute noch das was sie sollen und sind sehr zuverlässig.
Voraussetzung dafür ist ordentliche Wartung und etwas Interesse an/Verständnis für die Materie vom Fahrer.
Grüße ans andere Ende der Welt
PS: Wenn du mir beweisen kannst, dass es einen BMW mit V6 gibt, dann schicke ich dir nen Kasten deutsches Bier
BMW immer nur mit R6, genau so wie der 124er auch