Heck-Unfallschaden 320 TE Beryl/Brasil, sehr gut ausgestattet - richten oder schlachten! - Allgemein

Heck-Unfallschaden 320 TE Beryl/Brasil, sehr gut ausgestattet - richten oder schlachten!

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Clemensthedoc

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 11. August 2012

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 19:51

Heck-Unfallschaden 320 TE Beryl/Brasil, sehr gut ausgestattet - richten oder schlachten!

Hallo Forum-Mitglieder,

ich habe kürzlich einen Unfallwagen wegen seiner seltenen und guten Brasil-Lederausstattung gekauft und bin jetzt aber etwas unschlüssig, ob man den Wagen wirklich schlachten oder nicht vielleicht doch noch retten kann.
Abgesehen von der Ausstattung ist der Wagen auch penibelst gepflegt worden: neues Motor-Steuergerät, Kabelbaum, KEIN rost, auch nicht an den Seiten-Scheiben im Kofferraum, regelmäßiger Kundendienst und viele Reparaturen (der Besitzer war wirklich SEHR genau). Ich hänge mal ein paar Bilder an...

Gruss aus Mannheim

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Clemensthedoc

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 11. August 2012

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 19:53

Bilder

Weitere UNfallbilder...

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Clemensthedoc

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 11. August 2012

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 19:56

DIe Ausstattung echt der Hammer

nicht schlecht oder

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Clemensthedoc

Anfänger

Beiträge: 27

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Mittwoch, 19. Dezember 2012, 20:01

ausstattung

was fehlt sind:
Sportline, Standheizung, und Tempomat (hat aber ASR, das wäre also kein Problem nachzurüsten)
er hat eine elektrische Lenksäule und elektrisch abblendebaren Rückspiegel und beleuchtete Schminkspiegel, 3. Rückbank, dämmendes Glas...
vielleicht habe ich noch neben den auf den Fotos sichtbaren was vergessen aber wirklich sehr gut ausgestattet...

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Sebast1an

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Beiträge: 8 034

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 20:17

In die Wurst... Leider...

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chris93

Fortgeschrittener

Beiträge: 372

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2011

Wohnort: Dortmund

Typ: 260E

Baujahr: 1990

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 21:02

Also die Farbkombi ist der Knaller! :thumbup:

Viele Grüsse,
Christopher

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Clemensthedoc

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 11. August 2012

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 21:18

Warum Schlachten? Kannst du das etwas genauer darlegen?
Gruß Clemens

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DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 015

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 21:24

Hallo,

meine Tendenz ist auch leider eher uin einem anderen Fahrzeug weiter leben lassen, mal vorausgesetzt, Du machst das nicht selbst mit der Karosserie.

Die einmalige Gepflegtheit etc. wird durch den Unfallschaden aufgefressen, dann gehts sans rechnen.

Und da ist Innenausstattung tauschen und ggf. gute Technik verkaufen wesentlich ökonomischer als diesen komplexen Schaden wieder zu richten.

Finde die Farbkombi sehr gewöhnungsbedürftig, beide Farbtöne für sich natürlich super. Der Innenausstattung fehlt imho nich Sportline, sondern die Orthopädietechnik ?

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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uli124125

Gesperrt

Beiträge: 2 098

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 21:33

ich würd jetzt eiskalt n karosseriebetriebe fragen was der dafür nimmt
davor sauber zerlgen hinten so dass die alles sehen
zerlgen musst ihn so oder so

vllt isser günstig zu retten
1500 euro sowas in die Gegend wennst net alles mit Rechnung machst
wenn der REst passt wärs mir wert, da werden woanderst mehr Geld in schlechtere Kärren gepumpt
ausserdem würde cih mir nen schrott T herstellen aus dem cih sauber die neötigten Bleche extrahier, weil blechteile kosten ein Schweinegeld beim Daimler

grüße
uli

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 21:44

Zitat

Warum Schlachten? Kannst du das etwas genauer darlegen?
Gruß Clemens

Hello,

Auf den Bildern seh ich zerknitterte seitenteile, um die zu wechseln wird bedeuten auch die Scheibenrahmen zu sanieren. C Säule und Abschlussblech auch zerschossen, wenns Dach Wellen wirft kannst quasi ab b Säule neu aufbauen und ne neue Dachhaut drauf ziehen.... Spaltmasse zu den hinteren türen sind auch hinüber. Am Ende bleibts n Auto mit kapitalem heckschaden, das wirst nie wieder los das Ding...

@uli: ordentlich gemacht für 1500? Warst doch sonst immer gegen Balkan-Handwerk....

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 22:56

Ich hätt gern die Innenausstattung! Leder Brasil ist einfach unschlagbar. Sollte ich da mal eine schöne fürs Coupe finden... Beril/Brasil ist allerdings sehr Grenzwertig. Ich würd den Wagen übrigens auch zerteilen. Heckschaden ist unwirtschaftlich.

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 474

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 23:09

Zitat von »Motörhead«

Beril

tut weh.
beryll/brasil geht durchaus.
Nur zu toppen durch
beryll/mittelrot.
beryll/cremebeige ist schon zu mainstream.

BTT.
Die Karrosse ist leider tot.
Wäre sie mir, Ersatzkarrosse besorgen, passend lackieren und Stück für Stück umbauen.
Ne bessere Restaurierung geht gar nicht.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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w123flo

Schüler

Beiträge: 84

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Wohnort: Südhessen

Typ: W124 : 200 E , 230 CE, 230 TE, 200TE

Baujahr: 1989-1991

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 00:07

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Motörhead«

-

BTT.tut
Die Karrosse ist leider tot.
Wäre sie mir, Ersatzkarrosse besorgen, passend lackieren und Stück für Stück umbauen.
Ne bessere Restaurierung geht gar nicht.

So seh ich das auch,

Die Karosse bekommste nie wieder richtig "gerade" und mit unregelmässigen Spaltmassen und ner Menge Spachtel oder Zinn
ist das dann auch kein Youngtimer zum Aufheben mehr, höchstens noch zum aufbrauchen.

Grüße aus der Nähe von Mannheim

Flo

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Clemensthedoc

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 11. August 2012

Freitag, 21. Dezember 2012, 00:16

Mein Mechaniker hat den Wagen noch nicht in natura gesehen, aber Bilder und meinte dass der Schaden wirtschaftlich zu reparieren sei.
Mit alten gebraucht teilen: Seitenteil und Hinterteil neuer Klappe und Schürze... Einen Preis hat er mit noch nicht genannt aber er war sich ziemlich sicher dass man die spaltmasse wieder hin bekommt. ich bin mir nicht sicher, ob das nicht zu teuer wird dafür dass man dann einen unfallwagen hat. Klar kann man den dann runterfahren auch im Winter und genießt dann einfach nur die gute Ausstattung.
Ansonsten konnte ich hn wegen der Innenausstattung Schlachten und den Motor etc verkaufen !
Ich bin mal auf den Preis gespannt für die Reparatur und werde dann einfach abwägen nur denke ich dass 1500 nicht reichen werden, auch bei gebrauchtteilen und Barzahlung .
Gruß Clemens

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Manni

unregistriert

Freitag, 21. Dezember 2012, 00:45

Ich glaube auch nicht das 1500.-€ ausreichen werden, vllt das Doppelte mit Lackierung....

Gruß Manfred

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Clemensthedoc

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 11. August 2012

Freitag, 21. Dezember 2012, 10:44

Ich habe gerade mit meinem Mechaniker telefoniert und seine Reparaturkosteneinschatzung ist wie folgt:
4500 -5500 für die Arbeitszeit (je nach de, ob das Auto auf die richtbank muss oder nicht)
Und 1000.- die Lackierung
Plus teile: einneues heckblech neue von mb, eventuell ein Seitenteil, je nach dem ob es durch das ziehen rauskommt oder nicht
Heckklappe habe ich noch und Stoßstange wurde ich noch besorgen
Also 6000-7000 Euro und das ist mal ne Hausnummer aber der Mann ist echt fähig und ich denke dass das leider der Preis für gute Arbeit ist...
Aber da muss ich noch etwas drüber brüten

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Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

Freitag, 21. Dezember 2012, 10:49

Mein reden.... Da gibt es nix zu ueberlegen, für das Geld plus den Ertrag aus dem Unfaller kannst du dir bei den Hochglanz youngtimer Tickern einen mit fünfstelliger Laufleistung holen ....

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

Freitag, 21. Dezember 2012, 11:10

Ich würde da auch einen geeigneten Wagen mit (recht) rostfreier Substanz besorgen. Dann dort das ganze implantieren. Vielleicht etwas in rauchsilber oder impala. Das wäre dann mit der Ausstattung und der Maschine ein Traum. Jedenfalls für mich. Und solltest du mal alles verwerfen und den Wagen doch wieder loswerden wollen, bitte PN an mich.

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Clemensthedoc

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 11. August 2012

Freitag, 21. Dezember 2012, 14:53

Ich denke ich werde vielleicht den unfallwagen verkaufen. Also wenn jemand Interesse an der Ausstattung ( nur komplett) oder der Technik bzw Karosserie hat gerne PN an mich.
Gruß Clemens

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niu12157

Meister

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

Freitag, 21. Dezember 2012, 15:41

Also wenn Du über 6-7000 brüten musst kann ich echt nur einigen Vorrednern zustimmen.

Gute Basis mit wenig Ausstattung kaufen.
den dann penibelst versiegeln, Fahrwerksrevision komplett gemacht und all
das tolle aus dem Unfaller dort eingebaut. für einen fairen Kurs letzendlich
ein super da stehender TEE für die nächsten 20 Jahre.

Gute Blechteile behalten/verticken.

Liebe Grüße

Ralph

Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen

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