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Hallo allerseits,

Da seit kurzem mein Endrohr abgegammelt ist und ich zwangsweise Rohre aus meiner Werkstatt zurechtschneiden musste und diese vorrübergehend angeschweißt habe, habe ich heute mal in der Bucht nach einem neuen ESD umgeschaut und bin auf diese mittlerweile eher Seltenheit gestoßen:

Remus für W124 200D E250 Diesel

da mir 299 EUR für einen neuen Remus recht günstig erschienen und ich zudem ohnehin ein Fan von Remus und AMG ESD bin, habe ich sofort zugeschlagen.

Jetzt das einzige Problem: Ich habe ja einen E 250 Diesel Bj. 1995 mit 83kW und keinen alten 2 Ventiler mit 66 kW. Meine Frage: hat der 250 D den gleichen Durchmesser am Anschluss des ESD wie der E 250 Diesel? Und zum anderen: Warum ist nur der E 200 Diesel (ab Bj 1993) aufgelistet. Wurde vlt der Auspuff beim 200 D ab Mopf2 geändert?

Und letzte Frage: Angenommen er passt net so richtig und ich mache den ein wenig passend, meint ihr die Cops und der Tüv sehen das gelassen bezüglich der ABE? Oder werde ich belangt weil ich 17 Kw zu viel habe aber ansonsten gleicher Motorblock ect. wäre ja eigendlich lächerlich oder? Zumal die meisten Leute vermutlich nichtmal den unterschied vom 250D zum E 250 Diesel kennen? Naja eure Meinung dazu wäre mal interessant. Einbauen oder zurückschicken?

mfg Konny

Danke für die Antwort. Das der Staudruck schon etwas anders ist hatte ich mir schon gedacht, aber das der deshalb ausgeht, kann ich mir nicht so wirklich vorstellen. Zumal der Remus im Pott ja auch noch 2 Flutig wird und so mehr durchlassen müsste. Der Serienpott hat ja nur ein Endrohr und der Remus zwei.

Wie sieht das mit dem Staudruck denn aus, wenn ich das Rohr komplett bis zum Pott abschneide und eins mit größerem Innendurchmesser wieder anschweiße? Würde mit dem Remus nämlich schon gerne fahren und viele hier wissen ja, wie schwierig es ist, einen Remus für den Diesel zu bekommen.

mfg

oh Leute, jetzt habt ihr mich richtig zum Überlegen gebracht! Wie schon gesagt, probieren geht über studieren.

Einerseits ist es klar, das durch meinen Motor und somit auch durch die Auspuffanlage mehr Luft strömen muss, aufgrund 2 Ventilen mehr pro Zylinder

Andererseits hat mein Motor den gleichen Hubraum/Volumen, wie der 250D (OM602) und der ist ja in der Beschreibung aufgelistet.

Ist es eigendlich schwer bei Remus eine ABE zu bekommen? Vergleichsnummer wäre: 5060860502

mfg