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Da hast du vollkommen recht, sehe ich genauso.1. Sieht nicht gut aus.
Ich hätte das nämlich auch so erwartet, dass der Farbton VOR!!! dem Lackieren abgestimmt wird. Ob der verwendete Farbton dann letztendlich von MB ist oder nicht, ist dann ja auch vollkommen egal - Hauptsache es schaut am Ende einigermaßen anständig aus.3. Es ist eigentlich. Inzwischen bei prof. Lackierern üblich, dass vor dem Anmischen des Lackes der Lack gemessen wird oder mittels alter Farbfische (Lackkarten) vorher!!!! verglichen wird.
So wird ein möglichst zu dem Verwitterungsprozess des über 20 Jahre alten Lacks passender bekannter Lackton ermittelt, der kann dann auch mal nicht von Mercedes sein
Das ist ein guter Hinweis. Ich denke, dass ich die Werkstatt nochmal anrufen werde und bitten werde, dass sie das machen. Deiner Beschreibung nach zu urteilen, scheint hier ja bei der Lackierung leider nicht ganz professionell vorgegangen worden zu sein (zumindest nicht so gut, wie man es machen könnte), aber um genau das zu vermeiden habe ich mich ja bei der Auswahl des KVs für MB entschieden und nicht für eine unbekannte freie Werkstatt, die das schon ein ganzes Stück günstiger gemacht hätten. Dass man spuren der Ausbesserung finden/sehen kann, ist für mich völlig in Ordnung - aber wenn ich jetzt von 50m auf mein Auto zu gehe und die Seitenwand sehe, dann werde ich wirklich ein wenig narrisch.5. Selbst mit passendem ermittelten Lack (siehe 3) ist es üblich die angrenzenden Karosserieteile mit an den Übergängen einzunebeln um genau das Erscheinungsbild, das du jetzt hast zu vermeiden.
Dies könnte eventuell bei dir noch nachträglich durchgeführt werden, da der Lackiererei ja bekannt ist, welcher Lack verwendet wurde.
Jo6. Das was dein Auto aktuell darstellt nenne ich Schachbrett
Werde ich in Erwägung ziehen. Allerdings wollte ich nächstes Jahr die beiden vorderen Radläufe machen lassen und die Parkschäden in der vorderen Stoßstange ausbessern lassen. Unter Berücksichtigung der aktuellen Katastrophe mit der hinteren Seitenwand, stelle ich mir daher nun die Frage, ob ich das Auto nächstes Frühjahr nicht einfach komplett lackieren lassen sollte (in anderem Hause, selbstverständlich)?!? Dann wär's auch mit dem Farbton "relativ" egal.
7. Unabhängig davon solltest du mal einen Profiaufbereiter an den alten Lack lassen. Vielleicht wird der Lackunterschied dann weniger, wenn die alten Partien wieder richtig poliert sind. Kann man mit kleiner Spotprobe an der hinteren Tür schnell rausfinden und dann den weiteren Weg planen
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Danke für deine Einschätzung. Ich sehe das eben genauso wie Du: Wenn ich einem Freund/Freizeitlackierer eine kleine Aufwandsentschädigung und einen Kasten Bier für 3 Stunden lackieren am Samstag bezahle, dann ist das eine Sache. Da kann und würde ich vom Ergebnis nichts anderes erwarten und würde schon alleine aus Respekt der Freundschaftsleistung mich nie im Leben darüber beschweren! Hierbei handelt es sich aber um eine Arbeit, für die ich eine (bei qualitativ angemessener Durchführung der Arbeit m.E. durchaus angemessene) Rechnung mit einem Stern im Briefkopf erhalten habe. Da setzte ich einfach andere Maßstäbe an, und ich war mir eben einfach nicht sicher (da Laie), ob solche Arbeiten halt einfach nicht besser gehen, oder ob geschlampt wurde.Ich würde auch reklamieren, Ob das Auto 5 oder 25 Jahre alt ist, jeder Profi weiss eigentlich, das Farbe durch Witterungsbedingungen ausbleicht, sich verändert. Und gerade ein Profi sollte dies können, den Farbton so an zu passen, das dies nicht sichtbar ist.
Und bei Mercedes, dürfte man doch wohl erwarten, das die dementsprechend gemacht wird. Du bis nicht zu einem Freizeitlackierer gegangen.
Ja, ich bin mir gerade unschlüssig, wie ich weiter vorgehe. Wie ich oben schon einmal beschrieben habe, läuft es möglicherweise auf eine Komplettlackierung nächstes Jahr heraus, da ich beide Radläufe und Stoßstange eh machen (lassen) wollte. Wenn dann auch noch Seitenwand und Hecktüre dazu kommt, dann bin ich echt nicht mehr weit vom gesamten Wagen entfernt. Geplant war es aber halt leider anders...Nun da das Kind im Brunnen gefallen ist, kannst Du noch noch die Tür beilackieren lassen.
Den Kofferraumdeckel vergiss mit beilackieren, das wird dann eine komplette Hecklackierung.
Mittlerweile hege ich auch starke Zweifel daran, dass dort irgendwas gespeichert wurde. Aber danke für den Hinweis, ich werde einfach mal nachfragen und dann sehen wir ja was ich als Antwort bekomme (wusste ich nicht, dass das Mischverhältnis bei Lackierbetrieben für eventuelle Nachlackierungen gespeichert wird/werden kann).Glaub nicht das die Firma das Mischverhältnis von vorher gespeichert hat, hat sie garantiert nicht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »p2m« (8. September 2018, 17:35)
Danke auch an dich für deine Einschätzung. Ich glaube, die Tendenz ist relativ eindeutig hier und spiegelt auch mehr oder weniger meine persönliche Meinung wieder.Ich finde das Ergebnis auch absolut daneben. Grad wenn man sein Auto bei MB abgibt, erwartet man doch ein anständiges Ergebnis.
Der 2cm breite Streifen über dem Knick im Blech setzt dem Ganzen die Krone auf. Da hat derjenige selbst beim abkleben daneben gehaun.
Ich würde auf Nachbesserung bestehen. Außerdem sieht die Radlaufkante sehr verwaschen aus und das Blech darüber wirkt wellig- da scheint sehr viel Spachtel aufgetragen worden zu sein. Ruhe vor Rost hättest du dann auch nicht allzu lange.
Irgendwie schon, find' ich auch!Alles in allem sieht das nicht besser aus, als eine Reparaturlackierung aus der Garage.
KIar, aber leider nur eines auf die Schnelle. Es zeigt aber eigentlich das ursprüngliche Problem recht gut.Hast du ein Bild wie der Radlauf vorher aussah? Der wurde ja ab der Mitte komplett neu modeliert.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »POS1984« (8. September 2018, 18:37)
Zitat Rechnung: "Mechanikarbeit: einschweissen Holm, Seitenteil einschweißen, Seitenteil und Holm lackieren"was steht auf der Rechnung, entrostet und neu lackiert, oder Neuteil eingeschweißt?
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