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"Aufsetzwinkel" W 124 ohne Sportfahrwerk

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begri

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1

Mittwoch, 22. Juni 2016, 09:16

"Aufsetzwinkel" W 124 ohne Sportfahrwerk

Hallo.
Ich bin auf der Suche nach der genauen Angabe, welchen "Aufsetzwinkel" der W 124 (E 320) hat. Es geht um unsere Garageneinfahrt, diese wird neu gemacht und wir sollen angeben, welcher Neigungswinkel für uns passend ist. Ist ein bisschen speziell, aber ich finde nirgends eine Angabe dazu. Die derzeit geplante Abfahrt sieht nach aufsetzen aus. Und da wir Miteigentümer sind, haben wir Mitspracherecht.
Wäre sehr dankbar, wenn mir einer die entsprechende Info geben kann!
Beste Grüße

MiMe2014

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2

Mittwoch, 22. Juni 2016, 11:04



Vielleicht als kleiner HInweis: wenn du 'ne Auffahrrampe (zum Basteln unterm Wagen) hast, oder dir in der Nachbarschaft besorgen kannst,
dann kannst du da deinen Aufsetzwinkel ableiten



Gruss
Michael

Beste Grüße
Michael
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Everything will be alright in the end - if it's not alright, it's not the end :daumen:

alex

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3

Mittwoch, 22. Juni 2016, 11:27

es gab mal Verkaufstaschenbücher, da stand sowas drin, allerding sind selbst meine verschwunden

aber es führen ja viele Wege

Einfach ein Bild von der Seite machen und mit einem Winkelmesser messen :D ....oder ein Bild im Netz suchen, die Höhe von deinem per Paint anpassen, z.B Verhältnis des Abstandes Radnabe zu Kotflügel zu irgendeiner festen Größe ;)

Wobei: der 124er hat vorne einen sensationellen Überhangwinkel vorn hat, hinten beim Vormopf auch sehr gut
Aber ich schätze das es dir um den Rampenwinkel geht
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Rentnerdaimler

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4

Mittwoch, 22. Juni 2016, 11:59

ich stelle heute mittag eine Kopie von der entsprechenden Seite aus dem Verkaufstaschenbuch ein. :prost:

begri

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5

Mittwoch, 22. Juni 2016, 12:10

Zitat von »Rentnerdaimler«

ich stelle heute mittag eine Kopie von der entsprechenden Seite aus dem Verkaufstaschenbuch ein. :prost:

Das wäre großartig! :daumen:

Sugata

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6

Mittwoch, 22. Juni 2016, 12:20

Ich denke doch auch, dass das einzig kritische das aufsetzten zwischen den Rädern wäre und das kann man ja einfach ausmessen und berechnen. Vorne und hinten aufzusetzen beim Standard Fahrwerk, dann muss das ja schon eine Mörder Sprungschanze sein.

Rentnerdaimler

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7

Mittwoch, 22. Juni 2016, 14:14

Maaße Stand Verkaufstaschenbuch 1.10.1992. Neuere Daten habe ich nicht. Das Buch ist vom frühjahr 93

:!: Angaben in Klammern Bild 1 und 2 sind für Sportfahrwerk. Kannst also das Maaß ohne Klammern nehmen...
»Rentnerdaimler« hat folgende Dateien angehängt:
  • IMG_1837.JPG (253,23 kB - 38 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. Juni 2016, 21:33)
  • IMG_1836.JPG (249,95 kB - 44 mal heruntergeladen - zuletzt: 20. Dezember 2016, 15:11)
  • IMG_1838.JPG (248,15 kB - 31 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Juni 2016, 10:39)
  • IMG_1839.JPG (240,04 kB - 27 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. Juni 2016, 10:39)

begri

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8

Mittwoch, 22. Juni 2016, 17:34

Hey.
Vielen lieben Dank!
Das ist interessant, das kann ich direkt weiter geben. Insgesamt ist auch sicher nicht außer Acht zu lassen, dass sich der Winkel mit wachsender Zuladung verringert.
Und: Der 124er hat mit 11° einen geringeren Aufsetzwinkel als der 140er (12°). Ob das die 16" sind? Der Radstand ist ja wesentlich länger...

mallnoch

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Mittwoch, 22. Juni 2016, 21:55

Und dann denke mal an moderne Autos die allgemeinen tiefer sind.
Andere kommen mit einer neuen e klasse auch nicht in ihre Tiefgarage weil die aufsetzen.
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10

Donnerstag, 23. Juni 2016, 00:47

Ach komm, mein KAT hat auch schon ne duck dich Delle. :whistling:

Zitat von »begri«

Insgesamt ist auch sicher nicht außer Acht zu lassen, dass sich der Winkel mit wachsender Zuladung verringert.

Woran das wohl liegt?
Könnte sein, das die Federn mit der Zuladung nachgeben. :whistling:
Mit 5 Mann an Bord und nem Anhänger hinten dran, bekommt der Haken auch noch was ab.
Dabei entlastet er, in diesem Moment, wieder die hinteren Federn. :genauuu
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

alex

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Donnerstag, 23. Juni 2016, 06:37

ich hatte auch mal so eine blöde Garageneinfahrt und mein 190er war tiefer als nötig, dann habe ich die Höhe per Federn und verschiedenen Gummis so eingestellt das der Wagen bei vollem Tank und nur mit Fahrer mm genau drüber ging
die Einkäufe musste ich also vorher ausladen :D da war ich aber noch jung...
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begri

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12

Donnerstag, 23. Juni 2016, 09:02

Ja, ja. In unserer alten Bleibe gab es bei Vollbesetzung (4 Pers. + Gepäck) auch immer ein unschönes Kratzen. Das ist aber wirklich nur der alte KAT gewesen, der vor zwei Jahren erneuert wurde. Und die Einfahrt zur neuen TG wird glücklicherweise so gebaut, dass es keine Probleme geben sollte.
Damit sind aber die Pläne für ein Sportfahrwerk vom Tisch. Naja - der Gute ist ja auch schon alt, da muss er nicht mehr rennen ;)

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Verwendete Tags

Garageneinfahrt, Rampe, Steigung

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