Sie sind nicht angemeldet.

matz95

Anfänger

  • »matz95« ist männlich
  • »matz95« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 16. Mai 2013

Wohnort: 38470

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 16. Mai 2013, 22:58

Mein 250D hat Frontschaden rechts- Reperatur sinnvoll?

Hallo, ich bin neu hier im w124-board und habe ein dringendes Gesuch.
Ich bin erst seid knapp über nem Monat 18, aber habe mir schon vor einem Jahr fest vorgenommen, einen w124 zu fahren, und so wurde es ein 250D.
Nun, nach ka 40 Tagen und ca 8000Km, ist mir was schlimmes passiert. Als ich auf dem verregnetem Heimweg von der Arbeit( arbeite bis Ausbildungsbeginn im september bei mc´d) in einer kurve die deutlich glatter war als erwartet, vom ausbrechendem Heck überrascht wurde, dadurch auf die linke spur geriet und einem entgegekommenden t4 ausweichen musste, gelang es mir nicht, früh genug wieder auf Kurs zu kommen, um einem direkt an der straße stehenden Pfeiler und dem nachfolgendem Zaun auszuweichen, sodass ich mit der rechten Seite den Pfeiler erwischte und dann einige Meter später zum stehen kam. Das alles spielte sich auf 50m und bei ~60-40Km/H ab.
Auf jeden Fall ist mein geliebter 250d nun nicht mehr fahrbereit, und die werkstatt, bei der er noch bis Samstag steht, geht vom wirtschaftlichem Totalschaden (6-7000€) aus. Allerdings stehen mir fast alle Teile, die zerstört oder beschädigt wurden, kostenlos zur Verfügung, weil meinem Vater vor 12 Tagen einer auf seinen s124 300 Turbodiesel aufgefahren ist, der ist ab b-säule intakt.
Nun würde ich gerne von euch wissen, ob ihr Möglichkeiten kennt, meinen 250D möglchst günstig wieder fahrtüchtig zu machen oder ob es besser ist, einen anderen zu kaufen und den Demolierten als Ersatzteilelager zu verwenden oder zu verkaufen.
Eine neue Tür anzubringen oder einen neuen Kotflügel würden mein Vater und ich hinkriegen, aber sind Laien, die sich nicht an schweißen etc wagen wollen.
Ich bin so unfaßbar traurig über mein Versagen am Steuer, das einem 124ger möglicherweise das Straßenleben gekostet hat, deswegen würde ich mich über realistische Hoffnungsschimmer sehr freuen.
bei Bedarf kann ich auch bessere Bilder hochladen.http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-…3089?ref=search
ich verweise nur auf die Anzeige, weil ich die Bilder hier nicht hochladen kann.

Grüße Matthias

2

Donnerstag, 16. Mai 2013, 23:08

Glückwunsch, den haste ordentlich gebügelt.
Der ist ihmo platt.
Ohne geeignete Möglichkeiten und KnowHow ist das imho ein Totalschaden.
Das mit den Bildern ist gar nicht kompliziert.
Wenn man nicht mal des blickt, wie will man dann ne Karre richten?
Sorry, manche Tatsachen bleiben Tatsachen.
»BornToRun« hat folgende Datei angehängt:
  • Platt.JPG (27,77 kB - 110 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. Februar 2021, 00:19)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 16. Mai 2013, 23:13

Warum geht hochladen nicht?? Ohne Bilder....ist wie Glaskugel lesen und die ist bei den meisten hier bestimmt noch nicht geputzt.

Sei mal erst einmal froh, dass Dir und anderen Personen nichts passiert ist. Klar ist es ärgerlich aber so "lernt" man eben das richtige Leben.
Einige Km/h weniger und das Wissen, dass man Physik eben nicht überlisten kann und es wäre Dir sicher erspart geblieben.

Sorry, ein klein wenig "Schelte" muss einfach sein. Ich habe schon vielfach in verschiedenen Foren ähnliches gelesen. Erstes Auto, 1 -2 Monate ca. gefahren (wow ich bin der King of the Road) und schwups ist es passiert.

Gut gemeinter, ungefragter Ratschlag dazu. Binde mal um die € 100 ans Bein oder lasse es DIr schenken und besuche mal ein Fahrsicherheitstraining.

Kann ich nur wärmstens empfehlen, bringt was. Immer wieder nett anzusehen, wie dann Fahrneulinge erst etwas "überheblich" dort ankommen und nach der ein oder anderen Übung recht blass um die Nase aus ihren Fahrzeugen aussteigen und gar nicht verstehen, was da eben mit ihnen und dem -fahrzeug passiert ist.

So, nun mal zu Deinem Problem.

Ohne Bilder ganz schlecht was zu sagen. Zumal man über den Zustand Deines Wagens vor Unfall gar nichts weis.

Auch das ist mitunter ausschlaggebend ob es sich lohnt was zu rep. oder nicht.

Wenn er nicht verzogen ist, "nur Blech" verbeult, vielleicht noch was am Fahrwerk in Form von Querlenker etc. neu
sicher überlegenswert wenn kostenloser Ersatz vorhanden.

Wie gesagt, sieh doch mal zu einiges an Fotos hier zu zeigen.

Lass den Kopf nicht hängen, wird schon wieder und sei es mit einem anderen Fahrzeug. Dir und anderen ist nichts passiert
und nächtes Mal in solch einer Situation machst Du es eben besser. Nein- dank Fahrsicherheitstraining nahezu perfekt.

Liebe Grüße an DIch von

niu12157 - Ralph


Sehe jetzt gerade ein Bild. Unglücklich fotographiert. Grundsätzlich stimme ich BTR zu bzgl. platt. Andererseits wenn A-säule i.O.
und er alle Teile hat.....?????????????????

Andereseits der Aufwand und Geld bzgl. Lackierung etc. Nee, schlachte den und den von Deinem Dad und kaufe etwas anderes.
Wenns Diesel sein soll...ist hier nicht gerade eine 200D Wanderdüne zu Verkauf angeboten???
Biete 200 Diesel

Und Dattel in einem dunklen Fahrzeug...hat doch was
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »niu12157« (16. Mai 2013, 23:25)


koesek

Fortgeschrittener

  • »koesek« ist männlich

Beiträge: 274

Registrierungsdatum: 17. Juni 2011

Wohnort: Nordwestdeutsche Tiefebene

Typ: 124088

Typ: 124082

  • Nachricht senden

4

Freitag, 17. Mai 2013, 00:06

Der is' platt...

Moin,

ich wüsste nicht, was sich da an Reparatur lohnen sollte. Die nötigen Karosserieteile sind nicht das Problem, das zermatschte Stehblech und vor allen die mit Sicherheit in Mitleidenschaft gezogene A-Säule sehr wohl... ist die VA ok gebleiben? Wäre sonst noch ein Punkt obendrauf. Mit etwas Pech muss außerdem noch der Vorderwagen nach rechts gezogen werden, was die Sache wegen der notwendigen Richtbank in Relation zum Wagen unbezahlbar macht. Dazu kommt, dass man sich sowas ja dann auch nicht notdürftig zurecht dengelt, sondern vermutlich an einigermaßen stimmigen Spaltmaßen interessiert ist. Anschließend das Ganze noch grundieren, lackieren, konservieren. Selbst mit einem komplett vorhandenen Vorderwagen ist das nicht ansatzweise wirtschaftlich zu machen, wenn man nicht alles selbst erledigen kann. Jemand anders möchte seine Arbeit bezahlt haben möchte - die ist dann das eigentlich teure. Schlachte ihn aus und verwende die brauchbaren Dingen in einem anderen 124er... sorry, so sieht's leider aus.

LG
koesek
124.088
124.082

matz95

Anfänger

  • »matz95« ist männlich
  • »matz95« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 16. Mai 2013

Wohnort: 38470

  • Nachricht senden

5

Freitag, 17. Mai 2013, 00:08

Danke für die schnellen Antworten, werde spätestens Samstag bessere Bilder schießen.
Das mit dem Fahrsicherheitstrainng wollte ich schon direkt nach meinem geburtstag in angriff nehmen, habe einen Gutschein dafür in der autostadt bekommen. Aber weil dort nur 1mal im Monat training mit den eigenen Wagen möglich ist, hatte ich bisher noch nicht die gelegenheit dazu.
Den Zustand habe ich ehrlich auf der verlinkten seite beschrieben. Funktioniert alles gut sowohl ZV als auch Schiebedach( mehr sonderausstattung hat der wagen fast nicht)
Motor lief super, nach 8000km praktisch kein Ölverbrauch festzustellen, für 250d sogar ziemlich flott, getriebe lässt sich gut schalten, nur der 1.Gang ist etwas störrisch wenn man ihn im Stand einlegen will. 4lautsprecher, keine Airbags, originalBeckerradio,leicht defekte Antenne( knick) kein klappern oder ähnliches, nachdem ich die Holzdekorleiste der fahrertür nachgezogen habe, war es richtig entspannend mit ihm zu fahren. Innenaustattung, auch der Fahrersitz, sowohl loch- als auch rissfrei und ansehnlich. Und zu meinem erstaunen sehr Sparsam, ich fuhr ihn mit 6,5l Diesel im Schnitt. Rost an mehreren Stellen vorhanden, leider auch an 3 stellen am oberen Rand der windschutzscheibe.
zu BorntoRun:
ich wäre durchaus in der Lage, bilder hier hochzuladen ;) .
Da ich jedoch noch kein Progamm zum komprimieren von bildern habe, erschien mir die veröffentlichung des links deutlich unkomplizierter.
Die hautpsächliche Reperatur traue ich mir nicht zu, wollte euch ja Fragen wieviel das ungefähr kostet. Wenn ichs selber könnte, würde ich da bestimmt nicht lange überlegen.

250TD-Andreas

Fortgeschrittener

  • »250TD-Andreas« ist männlich

Beiträge: 296

Registrierungsdatum: 3. Juni 2007

Wohnort: Hannover

Typ: 250TD MOPF1

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

6

Freitag, 17. Mai 2013, 00:12

"Neuen" 2,5er Diesel kaufen, den Unfallwagen schlachten und gut...

Meiner Meinung leider nicht reparaturwürdig! :|

Übrigens, dein geschildertes 1.Gang-Problem ist leider weit verbreitet.

Gruß, Andreas
SUCHE Sitzbezug Stoff Karo

  • »Typ ohne Namen« ist männlich

Beiträge: 716

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011

Wohnort: Wildeshausen

Typ: E200 Diesel 3.0

Baujahr: 10/94

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

7

Freitag, 17. Mai 2013, 01:12

Moin,
nimms dir nicht so zu Herzen, mein 18. Geburtstag ist auch erst 1,5 Jahre her und ich habe mit dem 124 auch schon ne Menge Bockmist gebaut.
(am 3. Tag beim Ausparken meinen Kotflügel demoliert; ein Auffahrunfall bei dem zwar die Polizei gerufen wurde aber nur ein Kennzeichenhalter zerbröselt ist; danach noch mal schön den Heckdeckel zerbeult beim Rückwärtsfahren; und halt diverse knappe Geschichten inklusive einer 180°-Drehung auf einer ziemlich engen Kreuzung.)
Für Fahrer, die öfters mal tollpatschig sind (so wie mich), ist ein W124 genau richtig, weil er so sicher ist. Deine Aktion wäre mit einem Corsa eventuell nicht so schmerzlos ausgegangen...

Genug geredet, ich würde so vorgehen: Einen 124 Mopf 1, vorzugsweise Diesel, mit verwohntem Innenraum und/oder plattem Motor aber guter Karosserie suchen und kaufen. Da dann diese traumhafte dattel(?)farbene Innenausstattung und/oder den Motor einbauen und sich über den schönen Cermedes freuen. :)
Kostenpunkt: 500-1500€

Zeitaufwand: Vielleicht nen Monat für die Suche eines passenden Fahrzeuges und dann halt einen Sonntag für die Innenausstattung. Motorverpflanzung ist mit nem Motorkran und genug Werkzeug auch kein Hexenwerk.
Verbrauch seit 300D-Umbau:

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

9

Freitag, 17. Mai 2013, 15:31

Der ist sowas von durch mit dem Thema... Neukaufen, leider...


Via Tapatalk

ThorstenG

Fortgeschrittener

Beiträge: 333

Registrierungsdatum: 30. April 2010

Typ: 200D

  • Nachricht senden

10

Freitag, 17. Mai 2013, 16:27

Zitat

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/mercedes-benz-250-d-echt-einzigartig-!!!/118948057-216-36?ref=search


Vorbesitzer Schiffschaukelbremser? :thumbsup:
W124 200D '89 374tkm

"Ein 200D beschleunigt nicht. Er nimmt Fahrt auf."

Mike69

Profi

  • »Mike69« ist männlich

Beiträge: 832

Registrierungsdatum: 8. Juli 2007

Wohnort: Kranzberg bei Freising

Typ: S320 W140

Typ: 300E W124

Typ: 230E W124

Baujahr: 1995

Baujahr: 1987

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

11

Samstag, 18. Mai 2013, 17:04

Was is denn das für ne Schüssel? Einzigartig, soso. Kann man ja auch einzigartig hässlich nennen.

Oh mann erstmal mein Beileid für deinen Unfall! Allerdings, solange bei dir alles noch dran ist... das is das Wichtigste! Da darf man sich gar ned vorstellen was passiert, wenn man einem Fahranfänger so nen alten Fiat Cinquecento oder sowas gibt...
Ich würde auch einen anderen kaufen, reparieren lohnt sich da denk ich ned mehr. Du kannst ja immernoch die Innenausstattung und alles was sonstnoch brauchbar ist, in den "neuen" umbauen und den ganzen Rest dann bei eBay verticken... irgendjemand kauft den schon, der läuft dann in 2 Monaten als "unfallfrei" irgendwo in östlich-südöstlicher Richtung....
95 W140 S320
04 Toyota Solara Cabrio 3.3 V6
09 Toyota Camry Hybrid
01 Lexus RX 300 3.0 V6
91 Buick Park Avenue 3.8 V6
88 Chrysler LeBaron Coupe 2.2 Turbo
87 W124 300E
90 W124 230E
90 Mazda 929 2.2i

matz95

Anfänger

  • »matz95« ist männlich
  • »matz95« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 16. Mai 2013

Wohnort: 38470

  • Nachricht senden

12

Sonntag, 19. Mai 2013, 22:26

Danke für die vielen Ratschläge.
Habe mir jetzt Freitag einen 300d mit tüv bis 11/14, schaltgetriebe und 310000 runter für nen tausender von jemandem geholt, der den 8 jahre oder so hatte. Die innaustattung würde ich schon gerne Umbauen, aber die rechte türverkleidung vom 250D ist hinüber. der 300D hat innen die Schwarze karo ausstattung, is glaube ich n sportline. Meint ihr das würde gut aussehen, wenn nur die sitze dattelfarben sind, aber der rest Schwarz/karo?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matz95« (19. Mai 2013, 22:41)


flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

13

Sonntag, 19. Mai 2013, 22:36

Oh nein das passt glaub ich gar nicht. In der tat wird es schwierig sein für die defekte Tür in deiner Farbe Ersatz zu finden.

Frage doch einfach mal im Forum nach und hab etwas Geduld.

Glückwunsch zum neuen. Stelle doch mal ein paar Bilder ein ;)

Gruß Eric

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

14

Sonntag, 19. Mai 2013, 22:40

Sportline??? Bis Du da sicher?? Sportline hat QUER gesteppte Nähte.

Schwarz Karo wird gerne mal als "Sportlineausstattung" bezeichnet, obwohl sie es nicht ist (wenn Nähte LÄNGST gesteppt sind).

Ob ein Mix gut aussieht...ich weiß nicht so recht. Mein "Ding" wäre es nicht.

Wie "hinüber" ist denn die Türverkleidung in Dattel?? Meinst Du nicht, da wäre noch was zu retten?

Ich täte wie folgt verfahren. Dattelausstattung KOMPLETT mit allem ausbauen, pikobello säubern und einlagern, wenn die rechte Türverkleidung nicht zu retten ist. Danach intensiv Ausschau halten. Wenn eine ergattert, komplette Dattelausstattung in den neuen einbauen.

Bis dahin mit schwarz-karo vorlieb nehmen.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Mike69

Profi

  • »Mike69« ist männlich

Beiträge: 832

Registrierungsdatum: 8. Juli 2007

Wohnort: Kranzberg bei Freising

Typ: S320 W140

Typ: 300E W124

Typ: 230E W124

Baujahr: 1995

Baujahr: 1987

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

15

Montag, 20. Mai 2013, 16:42

Mensch Bub, dann fahr doch vorerst mit ner schwarzen Türpappe rum! Und währenddessen suchste eine in Dattel oder reparierst die alte! Was isn überhaupt kaputt dran?
95 W140 S320
04 Toyota Solara Cabrio 3.3 V6
09 Toyota Camry Hybrid
01 Lexus RX 300 3.0 V6
91 Buick Park Avenue 3.8 V6
88 Chrysler LeBaron Coupe 2.2 Turbo
87 W124 300E
90 W124 230E
90 Mazda 929 2.2i

16

Mittwoch, 22. Mai 2013, 23:53

hi
melde interesse am kaputten turbodiesel an
grüße
uli

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

17

Donnerstag, 23. Mai 2013, 07:18

Na Uli,

haste wohl im Post 1 überlesen

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-…3089?ref=search

Ran ans Telefon

Liebe Grüße an Dich von

Ralph
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

  • »nicehand« ist männlich

Beiträge: 1 358

Registrierungsdatum: 8. Januar 2008

Wohnort: Wiesbaden

Typ: 320CE rosigste Zwitter ever

Baujahr: 2.1993

  • Nachricht senden

18

Donnerstag, 23. Mai 2013, 11:05

Uli will den Turbodiesel, nicht den 250D

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?