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Hallo Sebast1an.

Echt ein Volvo? Für den Alltag?
Ich habe meinen V70 (Baujahr 2002) vor sechs Wochen verkauft. (Zunächst fahren wir Polo Fun.)

Die Volvo's haben ihre Vorzüge - keine Frage - muss man abwiegen gegen m. E. den größten Nachteil: Unhandlichkeit!
13,5m Wendekreis sprechen leider für sich. ☹️
Insbesondere als Mercedes-Fahrer ist man ganz andere Dimensionen gewöhnt.

Grüße aus dem süden Hamburgs,
MB124

Wie wird der w201 ersetzt?
Weil er Familien bedingt zu klein ist oder weil der w201 schlecht ist?

Hallo.

Der 850 ist schon ein anderes Auto als der P26.
Der scheint einen normalen Wendekreis zu haben.
Aussen finde ich den so kantig auch interessant, innen, finde ich, den jedoch deutlich einfacher als den P26.
Beim Thema Sicherheit hat sich Volvo nie was geschenkt mit Mercedes. Vielleicht hat Volvo es so arg übertrieben, dass die am Ende Pleite gegangen sind, weil einfach die Stückzahlen gefehlt haben.

Beim Rostschutz hätte sich Mercedes eine ganz dicke Scheibe von abschneiden sollen.

Mit dem hellblauen 190er hast du schon ein schlimmes Exemplar abbekommen. Alter, was du da alles ausgetauscht hast und reinstecken musstest.

Grüße,
MB124

Ich habe eine Zeit lang auch mit Volvo geliebäugelt (und auch gekauft und gefahren). Als Fazit vorab kann man gleich sagen: gute Autos, die überwiegend problemlos laufen. Rost ist kaum ein Thema.

Es fing an mit dem V90 [immer Multilink (also Mehrlenker)-Hinterachse, nix Starrachse <= gab es nur beim 940, nie beim 960/V90]. Den hatte ich dann wegen Motorschaden wieder abgegeben. Zuerst kam aber noch ein Tauschmotor rein, bei dem dann nach 2.000 km die Kopfdichtung anfing zu suppen. Also der 3.0/2.5-24V von Volvo/Porsche wirds bei mir definitiv nicht mehr. Spritzig war er auch nicht, dafür gab es aber einen Verbrauch von rund 13 l.

Dann kamen 2x V70 (1) TDI, liefen ganz gut, aber ich komme/kam mit der miserablen Verarbeitung beim V70/1 einfach nicht zurecht. Ansonsten ein absolut geniales , empfehlenswertes, spritziges und äußerst sparsames Auto.

Zuletzt fuhr ich "den" eigentlichen Volvo, einen urigen 940 Turbo mit Starrachse, Redblock-Motor (so nennt man die unzerstörbaren bei Volvo) mit 2.3 l 4-Zyl. Benziner, Turbolader und LLK. 165 PS. Fuhr ganz gut, ist deutlich besser verarbeitet als der erste V70. Abgegeben wegen der archaischen Aisin-Warner Automatik. Fühlt sich an wie aus dem /8. Ein wenig vermisse ich dieses Fahrzeug aber schon. Kult.

Einen 850 hatte ich bisher noch nicht. Ich könnte mir vorstellen, dass bei diesem die Verarbeitungsqualität noch mehr auf 940- als auf V70-Niveau ist. Was ist deine Meinung dazu, Sebastian?

Dann folgte ein 211er 220 T CDI aus 2008, aber da mag ich die Lenkung nicht so. Ich kann mich nicht daran gewöhnen. Sehr teigig und streng mit dieser Mehrlenker-Vorderachse. Jetzt gab es wieder einen (unten und obenrum rostfreien) 210er.

Hallo.

Der verlinkte Wagen sieht nach einem echten Stück Schwedenstahl aus.
Bei einem Kurs von 1€ zu ca. 9,5 Schwedischen Kronen kommt der auf weniger als 2500-€.

Grüße,
MB124

Da gab es dich gerade erst eine Doku über einen tollen 5 zylinder Benziner als die stärkste Serien Limo von Volvo.
Das Modell musst dir holen.

Zitat von »Sebast1an«

Vorerst ja, denke aber das die Pumpe noch größere Elemente bekommt. Abgasnorm kann schlimmer nicht werden, TÜV kläre ich im Verlauf....


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Hallo Sebastian,

stolper da grad drüber.

Luppt dat denn mittlerweile?

MfG DIESEL

Danke für deine rueckmeldung, bist ja nicht der erste, der das projekt.. ruhen laesst..

Hi Sebastian,
gefällt

Bernd

Warum man 16" schwarzen Stahl statt 15" Alu verwendet, wird mir ein Rätsel bleiben, aber nun ja, muss ja mir nicht gefallen
Was aber sehr unterschätzt wird - in meinen Augen - ist Zebrano. Zebrano wirkt viel nahbarer, frischer, eigentlich sogar edler als Wurzelholz. Könnte damit zusammenhängen, dass Zebrano später verschwand und Daimler v.a. Wurzelholz und anderes, zumeist fast schwarzes Holz verbaute. Und: ein 124er mit Zebrano hebt sich von der breiten Maße noch mehr ab.
Wie auch immer: Sieht man schön an diesem Auto (auch auch in der Feuerwehr).

Schade das er verkauft wird. Aber die Bremsscheibe hinten zu entrosten wäre sicher gut. Das sieht aus wie billig Teile und macht den ganzen Eindruck vom frisch überholten Fahrwerk kaputt.

ATE Bremsscheiben sind das nicht? ATE hat keinen schwarzen Lack drauf. Auch vorne die Scheiben sehen arg rostig aus.

Viel Erfolg beim Verkauf,

wert ist er es allemal, der Käufer wird Freude haben!
Grüße
Otthardt