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Moin,

Ja hörte sich wirklich mäßig an :-(. Wenn man mal so durchs Netz liest, scheinen die TRW Traggelenke von Haus aus, mit zu wenig Fett ausgestattet zu sein.

Nur was willst du machen, wenn du die verschweißten Querlenker brauchst?

Ich denke auch das Lemförder hier anscheinend besser ist. Der Timmey probiert in der Zwischenzeit nochmal Meyle aus, mal sehen was da so abgeht. Traurig ist es so oder so.

Schauen wir mal wie es bei dir weiter geht ;-).

Große Bremse ist aus den USA unterwegs. Wird aber nix vor dem Räder Wechsel, da die 15" die ich drauf habe, zu klein sind.

Berichte ich separat nochmal.

Ja Neu-Anspach klingt gut. Ich plane es mal ein.

Ja ja der Stabi . Bis jetzt bin ich noch zu geizig die 200€ Glocken auf den Tisch zu legen und seit Jahren am stöbern, ob sich nicht mal ein Schnäppchen ergibt. Aber ja, du hast Recht, der ist überfällig.

Viele Grüße

Na der Standard oder Sportline. Sportline ist komischerweise günstiger als der normale.

So heute kam endlich Post:



Neue Mercedes Sattel für die große Bremse. Sogar inkl:



Ich hab das Experiment mal gewagt, aus den USA von nem privaten zu kaufen. Lief sehr reibungslos ab. Hat jetzt genau 13 Tage gedauert bis der Spaß hier war. Ebay kümmert sich um alles.

Hat mich 250€ inkl allem gekostet für 2 neue Sattel von Mercedes. Kommt noch Farbe drauf und dann rein damit im Frühjahr.

Gruß Eric

So der "neue" ist gelandet. Lange überlegt, da ja eine limo eigentlich für mich persönlich langweilig ist, dann doch eher qp. Aber das Angebot war zu gut um es abzuschlagen.

Ich denke auch das zumindest der 420er noch etwas mehr Potential hat, den Wert zu steigern auch wenn das für mich eher zweitrangig ist.

Lassen wir mal Bilder sprechen:



Wie man sieht ist ne Gasanlage verbaut. Gefällt mir vom Einbau hinten eher nicht so:



Verbaut ist eine Landirenzo Anlage mit:



Die Anlage wurde im übrigen vor 14 Jahren verbaut und läuft seit dem ca. 200tkm. Der Motor lebt immer noch und läuft sehr schön. Einige Wartungsunterlagen zur Gasanlage vorhanden. Viel musste da eigentlich nicht investiert werden, wenn ich das mal zusammen rechne. Gasanlage läuft an sich, nur im unteren Drehzahlbereich bis 2000 RPM stottert sie.

Stört mich an sich nicht, schalte sie nur bei Tempomat 140 auf der AB ein. Hat der Vorbesitzer auch schon so gehandhabt.

Seit paar tausend km läuft die Karre mit Ultimate 102.

Ansonsten zum Zustand:

- innen doch sehr schön. Gefällt mir sehr gut
- Rost außen vorhanden. Beide Kotflügel sind bald fällig aber noch Rettbar, da Original. Ein zwei blöde Stellen die gemacht werden müssen außen.
- von unten hab ich mir noch kein Bild gemacht. War also Blindkauf, allerdings vom Hallen Opa :-)
- MKB ist noch der erste. So lange er läuft, werde ich den wohl nicht anrühren
- Zünd Geraffel von Bosch neu
- hier und da wurden Wartungsarbeiten erledigt
- Fahrwerk ist sehr schön und Straff, kein klappern oder sonstiges
- neue Reifen
- komplette Edelstahl Abgas Anlage von vorn bis hinten mit größeren Kats - klingt sehr brutal
- Heckscheibe muss gemacht werden, da milchig

Zusammenfassung

Gute Basis. Die Farbe Azurit Blau mit Leder Beige ist genau mein Ding. Endlich mal keine 0815 Farbe ala 199er Lack.

Die Karre macht jetzt erstmal Winterschlaf bis vor. März. Dann geht die Saison los.

Gruß Eric

Danke. Aber ich denke ich warte erst mal ab, was der Frühling bringt um ein eigenes Thema aufzumachen ;-)

Moin,

Dankeschön. Ja über die Farbkombi freue ich mich auch sehr.

Ich mach was auf, wenn es da weitergeht. Jetzt passiert erstmal nicht viel bis zum Frühling.

Gruß Eric

Danke Michael.

Das Auto Ist im Prinzip aus der Hallen Community aus Berlin.

Bilder sehen natürlich immer besser aus. Ist schon was zu machen an der Karre.

Gruß Eric

Moin,

Meinetwegen macht den in einen eigenen Showroom.

Da muss ich dich leider enttäuschen Uwe. Einer der ersten beiden Besitzer hat die Gasanlage für 3.300€ in einem Fachbetrieb einbauen lassen. Bei der Auswahl des Ortes für den Tankanschluss muss aber wirklich einer gepennt haben :-(. Ist schon schade drum. Aber wie gesagt die Anlage läuft seit fast 14 Jahren und 200tkm. So nen großer Müll kann es also nicht sein.

In meinem Fall aber eigentlich Glück im Unglück. Denn es war ein zweiter Interessent im Rennen. Der wollte den Anschluss aber vorher in den Tankdeckel verlegt haben. Darauf hat der Opa keine Lust gehabt und ich mich überreden lassen, zu einem guten Deal zuzuschlagen. Sonst wäre er wahrscheinlich woanders gelandet.

Jaja die ollen Nexen. Ich halte auch nicht viel von den Reifen aber sie sind nun mal erst vor kurzem drauf gekommen.

Bei meinem Turbo Diesel waren sie ja auch drauf. Vielleicht der gleiche Vorbesitzer

Gruß Eric

Danke Uwe.

So, ein bisschen weiter geht es hier auch. Das Auto ist weiterhin Alltagswagen, sprich im Jahr kommen irgendetwas zwischen 30-40tkm oben drauf.

Das schreit natürlich nach Wartung. Auf die lange Bank geschoben, hab ich die Spanner Einheit. Macht wenn defekt halt irgendwann Geräusche. Also einmal austauschen:



Ich hab die komplette Einheit Neu gemacht. Spanner ist von Mercedes.

Zwischendurch mal paar neue Boxen als Paket gefunden und direkt eingebaut:



Durch eine gute Connection vor Ort, habe ich die Karre mal bei Mercedes aufm Dorf (machen viel alte Karren) 2,5 Stunden einstellen lassen zum Festpreis. Was soll ich sagen. So eine Einstellung hab ich noch nie erlebt. Der fährt jetzt so was von gerade aus, ein Traum. Ich gehe nun nur noch zu Mercedes, alles andere war nett aber mehr auch nicht. Den Aufpreis ist es mir Wert gewesen:



Dann hab ich mich einem Thema gewidmet, was nicht auf dem Schirm war, sich aber angekündigt hat. Der Kühler wurde undicht, und hat sich vor Ausbau wieder selber abgedichtet . Ersatz war bereits besorgt und stand dann aber erstmal in der Ecke rum.

Da wir aber 3 Wochen verreisen wollen:



Den ersten Probelauf hatten:



Und die Temperatur jetzt nicht so der Knaller war( ja ja ich weiß überhöhte Geschwindigkeit):



Hab mich nun doch dazu reißen lassen, das Thema anzugehen. Heraus kam diese Atom Brühe:



Ich habe 2x mit Wasser gespühlt und dann erst neues Glysantin rein gemacht. In diesem Zuge natürlich gleich den Behälter getauscht, da noch aus einem Schlachter lange auf Lager gehabt:



Der alte Kühler sah dann auch nicht so doll aus und war wirklich zu. Eingeschränkte Kühlleistung ole:



Kleines Ratespiel. Was ist besonders an dem alten Original Kühler?

Der neue war jedenfalls nicht mehr so individualisiert:



Ich habe ein Hella Behr Premium genommen für 200€ von kfz Teile 24. Verarbeitung so lala. Passt aber sofort und ist auch Dicht:



In diesem Zuge auch gleich noch den rechten Scheinwerfer und Blinker getauscht. Der alte war völlig undicht:



Der neue ist von Bosch mit entsprechender Streuscheibe. Den neuen Blinker bunker ich auch schon ewig:



Und zu guter letzt, haben sich ja bereits vor geraumer Zeit die Bremsen vorn angekündigt:



War wirklich fällig. Die Scheibe dagegen wäre nochmal eine runde gedreht mit neuen Backen:



Beim Umbau habe ich die vor längerer Zeit gekauften neuen Sättel aus dem 320er genommen. Kurzer Vergleich der Scheiben:



Bisschen größer und bisschen Dicker die Bremsen vom 320er gegenüber dem Turbo Diesel.

Alles eingebaut:



Bei der anderen Seite versagte leider das Handy und ich war angenervt. Der Umbau an sich war nen Witz, die Anpassung des Hitzeschutz bleches dafür sehr nervig. Oben war ok aber unten die Biegung hin zu bekommen sehr blöd. Dafür muss das Blech abgeschraubt werden und mit Hebel auf der Nabe verbogen. Der Platz ist aber so gering zwischen Blech und Querlenker, das man kaum Biege Möglichkeiten hat.

Nun ja, schlussendlich hat es geklappt. Der super Gau kam aber noch. Ich wollte die Felgen montieren und was sehe ich da, scheiße die passen nicht mehr

Es geht um die AZEV Felgen in der Größe 17", mit gerade frisch bezogenen Sommerreifen. Da müsste ich mit locker 25-30mm Spur Platten auf jeder Seite arbeiten. Mache ich nicht. Durch diverse Schlachter, standen in der Ecke noch paar olle 16" Alus vom 320er mit 13 Jahre alten Winterreifen drauf. Die sind bis dato drauf und ich suche nun neue Felgen in 17".

Das war es erstmal. Jetzt überlege ich, ob ich mit den ollen winterreifena nach Neu Anspach fahre oder mit dem V8

Gruß Eric