W124-Board.de

Zitat

Zitat von »flash_235«

Was ist besonders an dem alten Original Kühler?

Anschluss für den Zusatzkühler

Naja fast. Es fehlen einfach die Anschlüsse für die Getriebe Öl Kühlung, da über separaten Kühler gekühlt werden. Wusste nicht das es dafür spezielle Kühler gab. Heute gibt es nur noch Einheitsbrei.

Zitat

Den Turbo finde ich persönlich ja interessanter als V8, aber jedem das Seine... Schön, dass er so gepflegt und gefahren wird.


Gruß,
Lasse

Die Tendenz geht auch zum Turbo, da funktionierende Klima. Mal sehen wie die Temperaturen werden. Ansonsten täuschen die Bilder. Außen und Karosserie steckt noch viel Arbeit drin. Aber sieh selbst am Samstag :-). Kommst du mit dem 200D?

Zitat von »fusimator«

Zitat von »flash_235«

die Anpassung des Hitzeschutz bleches dafür sehr nervig. Oben war ok aber unten die Biegung hin zu bekommen sehr blöd. Dafür muss das Blech abgeschraubt werden und mit Hebel auf der Nabe verbogen. Der Platz ist aber so gering zwischen Blech und Querlenker, das man kaum Biege Möglichkeiten hat.

Moin Eric, du bist mal wieder sehr fleißig gewesen. Wie bremst das Höllenrace denn jetzt?
Kann es sein, dass die große Festsattelbremse andere Spritzbleche verwendet? Habe die Nummern A1244202544/-2644 gefunden. Die "Normalobremse" hat die Nummern A1244201344/-1444.

Viel Spaß euch in Neu Anspach!

Moin,

danke Uwe. Ja sind auf jedenfall andere. Man kann sich die normalen aber zurecht biegen. Waren die Bleche für die große Bremse überhaupt noch lieferbar?

Gruß

Eric

Guten Abend mit einander

Lange ist es her und doch einiges passiert. Bis Ende letzten Jahres ging fleißig es weiter mit der Verschönerung und Rost Beseitigung.

Die Karre stand über den Sommer bei dem getarnten Ossi im hohen Norden. Seine Schweiß und Reparatur Künste sind ja bekannt und auch hier hat er volle Arbeit geleistet.

Gemacht wurde die komplette Rechte Seite inkl. Seiten Scheibe, Schweller, Steh Blech vorn, neue Tür und und und. Anschließend komplette Lackierung der rechten Seite.

Die Arbeit war Top und auf diesem Wege auch noch einmal ein großes Dankeschön an RicMar :thumbsup

Das letzte Abschluß Treffen in Berlin stand an:



Schön war es. Es folgten noch ein paar schöne Wochen gemeinsam doch dann passierte es still und heimlich.

Der Oppa aus Berlin bezirte mich und den neuen Besitzer fast das ganze Jahr lang. Der eine suchte einen Ersatz für seinen 124er, der andere wollte eigentlich nie verkaufen, hätte aber bei einem entsprechenden Angebot und in dem Wissen, das es dem Höllenrace weiterhin gut geht, zumindest mal darüber nach gedacht.

Ein unverbindliches Treffen in Berlin war geschehen, man kannte sich bereits und wurde sich sehr schnell einig. Es ging so schnell, ich konnte zum Glück nicht lange genug darüber nach denken :-(.

Kurze Zeit später, letztes Mal voll tanken für die Abholung und ein letztes Foto für und mit Junior:



Einem 4-jährigen zu erklären, daß das Auto wo er drin aufgewachsen ist, bald weg ist, war nicht einfach, es flossen Tränen und auch mir war übel aber ein zurück gab es nicht.

In dem Versprechen, dass das Höllenrace irgendwann wieder kommt, haben wir ihn fahren lassen, um eine neue Familie glücklich werden zu lassen und weiterhin hoffentlich so zuverlässig läuft.

Die Karre hat mich über 130tkm in den letzten knapp über 4 Jahren begleitet und nie hängen lassen. Es flossen über 10T€ über die Jahre hinein, die letzte Aktion letztes Jahr war ein Großteil davon.

In Summe bin ich mit der Bilanz sehr zufrieden, für einen kleinen 4-Stelligen Betrag bin ich mega bequem, zuverlässig und entspannt 124er gefahren.

Ich werde die Karre vermissen und wer einmal so Blut geleckt hat, kommt an einem 124er in Zukunft nicht vorbei.

Aber mich reizte etwas neues und schon lange hat es mir der 211er angetan.

Nach einem kurzen Test Sommer mit dem 210er, welcher leider null Emotionen in mir geweckt hat, bin ich doch sehr schnell wieder fündig geworden. Es war Zufall und die Zeit saß im Nacken.

Denn ein 220er CDI aus Rentner Hand war in der Nähe von Berlin online gegangen.

Ich hab es riskiert und bin die knapp 2 Stunden sofort hin gefahren, mit dem Versprechen vom Rentner, mir das Auto zu reservieren.

Und da stand er, eigentlich fast das was ich gesucht habe. MOPF, AHK, sauberer Zustand:



OM646 mit knapp 217Tkm runter
Baujahr 2008
Avantgarde
Alles drin was man braucht oder auch haben will
Tüv bis 2021
3. Hand, wobei er einmal innerhalb der Familie umgeschrieben wurde
Kein Scheckheft aber Tüv Berichte

Zum Glück hatte ich mir letztes Jahr eine SD gekauft. Ausgelesen und Glück gehabt. Kein Fehler drin, elektronisches Scheckheft lässt die KM nachvollziehen.

Erste Sachen nach codiert und erstmal fahren.

Injektoren trocken:



Fangbänder musste ich fetten, die Türen gingen mega schwer (kennst du Alex wa :-)

ZZH tauschen

Ein PDC Sensor hinten tauschen

Gasfedern Heckklappe hinüber

Bremsen hinten komplett


Fährt sich super das Teil. Fühl mich sehr wohl, näher am 124er als der 210er.

Sohneman ist auch wieder Happy. Schauen wir mal wie es läuft und weiter geht.

In diesem Sinne, danke fürs mit lesen. Ich melde das Höllenrace hiermit ab, vielleicht hat der neue Besitzer ja Lust weiter zuführen.

Viele Grüße

Eric

Ich soll schöne Grüße
ausrichten , er lebt noch und wird weiterhin gefordert. Mittlerweile glaub nochmal 60 tkm drauf.

Keine Ausfälle. Wahnsinn das Auto. Seit meinem Besitz, hat er damit fast 200tkm gespult.

Gruß Eric

Kleines Update hier. Der Turbo macht es immer noch. Nach dem er wohl an die Ukraine geliehen wurde, um Transporte zu fahren (ja ernsthaft) haben die sich mit einer Revision bedankt. Es soll Motor, Getriebe und Diff komplett überholt und der Rest lackiert wurden sein.

Vielleicht bekomme ich noch Bilder, dann lade ich mal was hoch .


Ersatzwagen ist mittlerweile die R-Klasse, welche ich nun seit fast 80 tkm fahre. Das beste und komfortabelste Auto bis jetzt.


Ansonsten hat sich ein KM-Jäger als 300er Diesel Kombi vor meine Haustür gestellt. Nix schickes aber schön mal wieder nen ollen 124er zu fahren .


VG Eric