W124-Board.de

Hallo Martin,

willkommen an Board.
Hast du morgen mitag Zeit? Dann sieh mal in diesem Thread :

Spontitreffpunkt Raum Hannover, Hildesheim und Peine

hinten nach wo du uns morgen triffst.

ABS: wenn du oben die Suchfunktion benutzt, findest du eine Anleitung mit Bildern, wonach du deine ABS- Sensoren reinigen kannst.

Zur Tankanzeige schicke ich dir heute abend einen link zum Reinigen des Tankgebers (sitze gerade am falschen Rechner), ist nach der langen Standzeit nicht ungewöhnlich.

ZV:
was geht nicht?
Reagiert sie überhaupt nicht?
Hast du Fernbedienung?

Viel Erfolg
Max

edit: ups, Panne. @Diesel: bitte zweiten Beitrag löschen:

Zitat

Original von ungerchen
Was mir grad noch eingefallen ist er hat auf der Beifahrerseite kein Schloß mehr...

Kann es sein das die ZV deswegen nicht geht???

Brauche da auch noch nen Kompletten schlosssatz will ja wenigstens für alle schlösser den gleichen Schlüssel haben...

Hallo,

das mit der ZV kann so sein.

Hab mir für mein Neuerwerb auch nen "neuen" Zylindersatz besorgt, leider ohne EDW Anschlüsse. Aber manch mal muß es ja schnell gehen.

Die Zylinder Rollobox, Bodenklappe und ggf. Handschuhfach sollen übrigens umsteckbar sein, so dass dann Fahrertür, Zündschloss, Beifahrertür und Hecktür bei nem 1991er übrig bleiben.

MfG DIESEL

Hallo,

Heckdeckel <--> Kofferraum ist unterschiedlich, und für die Ladeklappe gibt es nichts vergleichbares in der Limo.

MfG DIESEL

Moin.

Welches baujahr ist dein T

Geht die zuziehhilfe? (heckklappe sanft ins schloss drücken und SIRRRR geht sie ganz zu)

Wenn nein, kanns am Kabelbaum liegen.

Dein BF Schloss kann man einzeln bestellen. Ich hatte mal einen einbruchschaden an einem Schloss, da habe ich auch eine Kappe von einer Fondtür reingemacht. Ich brauchte das BF Schloss eh nicht.

Funkfernbedienung nachrüsten ist (mit den richtigen infos) kein hexenwerk.

Deine ZV funzt Elektropneumatisch.

Wenn du also im wagen sitzt und frau Ungerchen dreht an einem schloss, müsstest du unter dem Rücksitz links ein brummeln hören. Das ist die ZV Pumpe.

Diese wird elektrisch angesprochen und macht per Luftdruck alles auf und zu.

Kommt das Brummeln nicht, solltest du zuerst die ansteuerung überprüfen.

Dazu musst du hier den Teppich anheben (Beim Kombi, wenn mans richtig macht eine SCH... arbeit)
Am der Pumpe kommt ein Blaues Kabel an. wenn du an einem Schloss drehst, sollte je nach drehrichtung Plus oder Minus rauskommen.
Wenn JA: Pumpe stromlosmachen und erneut testen.

Der billigste vortest ist übrigens: Batterie für 5 Minuten abklemmen.
Wenns dann wieder geht, hat sich ein Kanal aufgehängt.

Als nächstes solltest du ALLE sicherungen rausnehmen und säubern, die kontakte mit 1000er Schmirgel abwischen und die sicherungen evtl Tauschen.
Cents, die viel ärger sparen.

ei verbibbsch...
nü seh ich desch ooch, des dü dei baujohr angegeben hasch...

nü, des züzihelferle hadder.. desch iss gut gegen zuknallen von Laderaumklappen.

*Hochdeutschmodus an*

Häufigstes Kombiproblem ist der Kabelbaum hinten. Es gibt zwar repsätze aber mit nem Lötkolben bekommt man meiner meinung nach die reperatur mindestens genausogut hin (Wenn nicht besser). Auf jeden Fall Preiswerter.

Wenn also im bereich HEckklappe (Wischwasch, Schloss, heizung etc) was nicht elektrofunzt, ist der Kabelsalat da immer einer der ersten verdächtigen.

Bem wagen meines Bruders hatten die sogar den verdächtigen richtig erkannt und einfach nur das Kabel abgeklemmt. 1 Stunde mehr arbeit und es wär korrekt gegessen gewesen.

Zitat

Original von ungerchen


- Drehzahlmesser geht nicht
- ABS Lampe leuchtet

Dein Üsr scheint defekt zu sein.

Zitat

Original von ungerchen
- Tankanzeige hat alle paar sekunden mal nen Aussetzer

Wird sich legen. Kommt schon mal vor nach längerer Standzeit.

ABS - check mal die Sicherung. Sitzt hinter der Plastikabdeckung hinter der Batterie.

Leuchten der ABS-Lampe kann auch mit abgenutzen Kohlen der Lima zu tun haben, d.h. der Regler muss getauscht werden.

Habe ich glaub ich mal irgendwo gelesen, will mich aber nicht festlegen bzw lass mich gern korrigieren

wenn die ABS lampe dauerhaft leuchtet (Geht nach dem motorstart sofort an) ist das ein zeichen für unterspannung im system.

Wenn man dann die Heckscheibeheizung anschaltet und die Kontrolle BLINKT, ist das quasi die bestätigung.

Hier sind zu Prüfen: LIMA(-Regler) Batterie und ÜSR

Wenn aber das ABS lamperl nach dem Motorstart ausgeht und erst nach dem losfahren angeht, isses was an den sensoren.
Entweder Zahnkranz verhuddelt oder Sensor frittig.

Hi...

Wenn die ABS Lampe später angeht , kann auch ein Kabel von nem Sensor platt seinm , meißt im Bewegungsbereich oder direkt an den Haltern am Dämpfer.. Das ABS regelt dann gern auch mal ohne das es das müßte...

Gruß Marc

und ein kabel von den sensoren hängt ja auch rgendwie an den sensoren..
oder hab ich da was falsch verstanden?

Ich denke mal Deine Frage kannst Du gut selbst beantworten.. Oder?

Gruß Marc

Zitat

Original von ungerchen
Ne die ABS Lampe geht gleich wenn man die Zündung anmacht an.....

Und der Drehzahlmesser geht dann auch nicht?