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klar, nur die guten

komplett neu wäre ein Wunschdenken, leider fehlt es an den zwei wichtigen Sachen, aber was sein muss, muss sein...
die Verkleidung muss eh nochmal runter um die Rahmen noch zu versiegeln dauert auch keine 5 min.

die Klappe hält selbst mit Rollo

Traffic Pro hat heute noch einen AUX Eingang bekommen, so kann meine liebste Ihre Musik vom Smartphone über die MB Lautsprecher hören

Hallo Achim, schön dich "wiederzusehen", habe mir schon gedacht das du irgendwann mal hier auftauchst
...was macht mein bzw eggys ...ähm... dein Sportline Leder?

mir fehlt es mom. extrem an Zeit, da bald Prüng ist, sonst wäre der schon viel weiter
endlich alle Teile für Getriebe da, warte auf freie Bühne

welches Ende? ...das fängt gerade an

hier wird def. nichts umgebaut!!! die graue Ausstattung war eine Ausnahme....

ja ein 1,5 Mopf ist rostmäßig meist besser, dieser sowieso, bis vor kurzem dache ich eigentlich das der Unterschied geschrumpft ist da die Autos einfach alt werden...
...weit gefehlt, die Vorsorge war deutlich besser, viel mehr Unterbodenschutz....nur die Kotis gammeln genauso

die orig. grünen Matten waren fertig, die Taxidinger in schwarz kommen auch ganz gut



stinknormales Aluband, die zugeschnittenen Streifen sind etwas praktischer, aber so ist es auch ansehnlich, mit leichter Patina



und endlich ein wenig abgestaubt, leider bringt meine Cam. das Grün nicht so richtig rüber

hast dann aber wenigstens alles umgebaut? es tauchen öfter Ledersitze in grün auf, ich hatte im Sommer welche nahezu für umme haben können, nur damals habe ich nicht geahnt das mir so ein kroko vor die Füße läuft

hatte mal vor einigen Jahren eine Grüne Limo mit grünem Velour, war leider zu rostig

seit meinem ehm. Azzuro 190er gefällt mir eig. jede "Fehlfarbe",

grüne Veloursmatten? origial und gut?

es geht weiter

-ein neuer Limaregler von Hella, der alte funzte zwar noch, aber bei ü350tkm schaue ich lieber nach und es hat sich gelohnt, nur noch ein mm Kohlebürste
-Automatiköl+Filter, das K1 Paket habe ich auch eingebaut, nur prophylaktisch, hat ja bereits gut geschaltet, mir kamen nur ein paar Schaltungen komisch vor, das wird aber so sein bei den alten Steuerungen, schaltet auf jeden Fall schön weich wie vorher
-leder ist mir ein etwas rostiger Tankstutzen aufgefallen, ist zwar dicht, aber man riecht schon was, hmm wenn ich jetzt noch in einen Tank investiere, dann gibt es kein zurück mehr

Motor ist absolut trocken, das ist doch ein Wort bei einem 104er

ausserdem liegen hier noch die Nightbreakers und die Spritzlappen, ohne ist das eine Katastrophe, die sollten serie sein, die Heckscheibe ist permanent dreckig und nass

trotz des Feiertages...
das Automatikgetriebe schaltet jetzt perfekt...das Problem war, das bei mehr als Halbgas, während der brachialen Beschleunigung im 2. das Getriebe einfach hochgeschaltet hat, ohne das ich das Gaspedal gelupft habe, der Fehler fällt im Alltag ja kaum auf, ein 320er hat auch bei 1/4 Gas genug Power. Am einer Steigung kam der Fehler aber immer...
...Öl gewechselt, und nur zur Übung das K1 Paket, der Fehler blieb...
...gestern kam bei Meisterprüfungsfragen wieder mal eine Frage mit Steuerdruck dran und es hat klick gemacht!
Rückblende: Beim Wechsel der ZKD ist mir aufgefallen, das der Steuerzug, bzw. der Mantel davon nicht mehr hält, macht nichts, das ist nahezu bei allen so, nur...meiner hat ja extrem viel Öl Motorraum gehabt, gerade dort...und der Mantel hat auch ein wenig von dem Öl gezogen, d.h. der kann leicht hin und her rutschen
Folge, wenn man langsam beschleunigt, dann bleibt der Mantel in Position, gibt man aber etwas mehr Gas, bleibt der erstmal in Position, rutscht aber nach einem Augenblick nach, das bewirkt das das Gestänge ein Tick zurückgeht und das Getriebe meint, das ich Gaspedal gelupft habe und schaltet hoch
Habe heute den Mantel mit Kabelbinder in Position fixiert und den Steuerdruck so eingestell wie ich es mag. Und siehe da, der Fehler bleibt aus, egal was ich mach, auch nicht an der Steigung.
Schöne Weihnachten

Traffic Pro ist ausgebaut, werde nach und nach ein paar schöne Radiochen testen, erstmal ein ganz simples Gerät

Pioneer MVH-X560BT, leider gibt es das russische MVH-X460ui nicht auf dem deutschen Markt, das wäre dann ohne Blutus, was ich überhaupt nicht leiden kann, also gar nicht brauche.
Das Teil sieht schlicht aus, hat keinen FRONTUSB, und kostet (normal) lächerliche 120€
Die Farben des Displays und der Tasten lassen sich (hoffentlich) exakt unseren Oldscool Mobilen anpassen (wenn nicht dann kann es ein sattes Grün ), ein großes Dot.Matrix Display... ich war angetan als ich die Neuerung gesehen habe. Einzig was mich stört, ist das die Tasten klar sind, besser wäre es andersrum, schwarz und leuchtende Logos.
Bleibt abzuwarten wie der Radioempfang ist, denn der muss bei mir stimmen.
...übrigens nur halb so tief wie normales Radio, so kann man endlich Chichstecker hinten problemlos einstecken
...weiterer Vorteil, keine dick rausstehende Frontblende, da die nicht klappbar sein muss, hat ja kein CD Schacht, das bringt auch mehr Stabilität
Hat 3 VV mit HPF und TPF+ parametrischen EQ, das kann nichtmal ein 117er Alpine
Ich warte noch, bis sowas schlichtes mit DAB kommt, denn alles DABs haben diesen Frontusb

Alpine hat z.Zt nur weiße Displays, also erstmal nogo, 175er oder 178 sind ok und endlich mit TPF, evtl als nächstes probieren

Die Nightbreakers sind einfach genial, oder soll ich mir farbige grüne bestellen

so jetzt muss ich weiter lernen, nichts mit Weihnachsfest...

konnte die ganzen Bücher heute nicht mehr sehen...

runter zum Grünen....die Kofortschließung ging ja nicht, nach ein paar Messungen bin ich davon ausgegangen das mein Schaltplan falsch ist....also Komfortsteuergerät wieder rein, aufgeben?
...da fällt mir ein, das auf der rechten Seite unter der Rückbank der Teppich nicht richtig drin war.... und siehe da, der Stecker an der ZV Pumpe vertauscht, der runde dreipolige, einer ist quasi ein Y-Stück... egal
Meine Kofortschließung tut wieder, ...und auch Öffnung, SHD schließt aber nur, FH runter und hoch, gigantisch!
...ich gehe davon aus, das die Pumpe mal getausch worden ist, denn es waren sonst keine Fremdeingriffe feststellbar, aber die Pumpe war nicht ganz richtig drin.
Die Stecker sind nicht codiert, also aufpassen wenn Ihr mal die Pumpe abklemmt!

hast den Transopter noch rechtzeitig fertigbekommen?

ein paar grüne Inpressionen, habe mit der Cam gespiel bis das Grün einigermaßen echt rüberkommt, Tageslicht wäre natürlich vorteilhafter







ob ich das noch essen soll , kam auf einmal aus dem Lüftungsschacht raus, kein Wunder das sich die Kiddis hinten beschwert haben, kalte Füße usw
...zum Glück haben die das nicht gefunden, ist ja gefährlich


liebr nicht sonst

noch eins:

das grüne WD Glas verstärkt das ganze,...leider keine Grünkeil WSS

heute kam mein Geschenk, ein schnuckeliges

Pioeneer MVH-X560BT




nicht nur die Minigröße ist beeindruckend, sondern auch das Gewicht, gut für den 104er, da muss der sich nicht so anstrengen
ob da überhaupt etwas rauskommt
für eine Fernsteuerung (ich hasse es am Radio rumzufummeln, vor allem während der Fahrt) habe ich mir einen Trick rausgegoogelt...folgt