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Mein erster 124er: E220T Automatik mit LPG-Anlage

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Futurist

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Sonntag, 6. März 2016, 15:25

Saison geht wieder los. Sprang problemlos an und schnurrte sofort seidenweiche wie ein Kätzchen. :)


Schönen Sonntag noch
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flash_235

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Sonntag, 6. März 2016, 18:28

Also mit dem 140 qp kann ich mich ja gar nicht anfreunden. Deiner aber gefällt mir echt gut :-)

Futurist

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Samstag, 12. März 2016, 18:18

Semislick-Radsatz ist drauf, Z4-Bremse ist drin. Hätte nicht gedacht, dass der Unterschied mit den Rädern sooo krass ist. Das Einlenk- und Bremsverhalten sind krass verbessert und der Grip auf trockener Straße gefühlt unendlich. Nächste Woche geht es zum ersten Testen nach Ahlhorn zum Clubslalom auf dem Flugplatz, die Woche drauf dann zur Nordschleife zum Carfreitag.



Gruß Basti
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sable

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Freitag, 1. April 2016, 16:31

Schöner BMW ohne Schnickschnack.

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Freitag, 1. April 2016, 22:16

Kommt vermutlich nächste Woche noch ein ebenso schöner (na gut, fast) BMW E36 als Limo mit schönen Velourssitzen dazu, als neuer Alltagswagen dann und nur ein 316i. Reicht aber für den Alltag auch aus mit seinen 102 PS. Und sparsam sind die Dinger, schon damals. :thumbup:

Dann geht's beim 318iS endlich weiter, weil die Hinterachse vom Pulvern wiederkommen sollte. Ein vernünftiges KW Clubsportfahrwerk und alles in PU gelagert, Motor einmal aufmachen und danach Abfahrt zum Ring.

Allerdings muss der CL auch immer noch fertig gemacht werden. Teile liegen alle da, aber ich komm einfach nicht zu. Habe eigentlich immer nur einen Tag die Woche ein paar Stunden Zeit zum Schrauben für alle Autos, da schafft man leider nicht viel. Und Urlaub als Selbstständiger nehmen ... eher nicht. :wacko:

Gruß Basti
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Mittwoch, 6. April 2016, 12:29

Da ist er. :)

Einmal reinigen, paar kleine Macken beheben, TÜV und ab geht's . Kommen nur Räder drauf, die ich noch liegen habe und evtl. minimal tiefer. Das war es. Ist nur für Alltag gedacht, damit ich die anderen zwei Pflegefälle endlich in Ruhe behandeln kann.


Gruß Basti
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Donnerstag, 7. April 2016, 19:29

ein BMW ist kein T wagen

moin, möchte nicht unken, :stickpoke:
aber wäre es nicht besser die Forumsregeln einzuhalten und deine 3er BMW unter "fremdfahrzeuge" vorzustellen?

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Freitag, 8. April 2016, 10:27

Ja, müsste der CL ja eigentlich auch. Leider kann man hier nicht, wie im W201.com, den Threadtitel selbst bearbeiten (zumindest wüsste ich nicht wie). Muss ich mal schauen, ob ich mir die Mühe überhaupt mache. Schreibe in anderen Foren mehr und hier nur bruchstückhaft das Wichtigste. Ich besitze ja derzeit keinen 124er mehr und so schnell kommt wohl auch keiner wieder. Der Alltags-316i hat vorhin die neue Plakette bekommen.

Ich finde es nur ätzend und unnötig, für jede Kleinigkeit oder jede „Alltagshure“ einen neuen Thread aufzumachen. Wenn ein Admin damit nicht einverstanden ist, soll er sich melden. Bislang kam aber noch keine Beschwerde 'rein. Auch nicht im W201.com.

Gruß Basti
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Mittwoch, 12. April 2017, 12:03

Mal was anderes, das ich euch nicht vorenthalten will und auch keinen Extra-Thread für öffne.

Letzte Woche Donnerstag auf der Techno Classica haben mein Vater und ich zugeschlagen. Ein Auto, das Spaß macht, schön ist und als Wertanlage dient: Porsche Carrera Cabrio (930) 3,2 ohne Kat aus dem Jahre 1986. Traumzustand mit Originallack in preußischblau, innen beiges Leder mit Porsche Individual Erweiterungspaket (selbst Heizungsregler in Leder) und 16" Fuchs-Felgen. Bei Porsche Klassik wurde der Motor vor 1000 Km überholt, Matching Numbers bestätigt und alles konserviert. Gelaufen hat der Wagen erst 79.000 Km. Aus Sammlerhand eines Autoverrückten, der hauptsächlich mit alten Porsches und 300 SL Flügeltürern handelt. Wir machen jetzt nach H-Zulassung noch ein Wertgutachten und dann wird er nur bei bestem Wetter bewegt. :)



Gruß Bastian
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Mittwoch, 12. April 2017, 23:27

Basti zu Zweckentfremder :D

Hör auf hier Bilder von Autos zu zeigen die wir uns nicht leisten können :rolleyes: .....Scherz.....der Porsche gefällt mir,ein sehr schönes Auto :daumen:

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Dienstag, 15. August 2017, 15:26

Habe endlich wieder eine eigene Schrauberhalle. Gut 40 qm Platz, Bühne muss wieder ’rein, wurde vom Vorbesitzer leider ausgebaut. Blöderweise nimmt der CL auch so viel Platz weg, dass meine BMWs nicht mehr hineinpassen. Deshalb: Bühne verbauen, ein Auto hochfahren und min. eins drunter.



Gruß Basti
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Sonntag, 18. März 2018, 18:28

Der CL wurde spontan verkauft an einen Forumskollegen.

Dafür kamen für den Übergang ein 190er 2.0 Schalter aus dem Jahr 1993 und für etwas längere Zeit und schönes Wetter ein E320 Coupé Sportline Automatik auch aus 1993.

Der Porsche 911 von meinem Vater hat ein Classic-Data-Gutachten mit 2+ bestanden und mein Alltagswagen bekam neue Winterschuhe von BBS. Der grüne 318is hat einen Schalensitz und einen Überrollbügel drin und ist diese Saison endlich einsatzbereit für die Rennstrecke.

Der S124 E200 verrichtet auf Malle seine treuen Dienste.

Jetzt habe ich alles so, wie ich es mir gewünscht habe. Ein Auto für den Alltag, eins für die Rennstrecke und eins für schönes Wetter. :thumbup:

Ich werde berichten, wie es weitergeht. Schönen Sonntag noch.

Gruß Bastian
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Montag, 19. März 2018, 09:07

Hier noch ein paar Bilder vom C124. :)
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Montag, 26. März 2018, 09:09

Moin moin. Da meine Schwester am Wochenende geheiratet hat, konnte ich am C124 noch nichts machen. Ein paar Teile sind aber schon bestellt. Unter anderem ein Satz progressive Tieferlegungsfedern von Vogtland, aber nur ca. 40 mm. Felgen bin ich noch am Überlegen. Entweder 16" Gullis bzw. Achtloch oder 18" AMG Aero II (vom W140). Der Endtop fängt an zu gammeln, die äußere Ummantelung löst sich schon, deshalb meine Überlegung, eine Anlage ab Kat in Serienoptik von FOX Sportauspuff zu verbauen. Mal sehen, was es wird.

Wenn jemand einen Satz der genannten Felgen loswerden möchte, schreibt mir gerne eine PN, danke.

Gruß Basti
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Mittwoch, 28. März 2018, 11:55

​Federn sind heute schon angekommen, am Freitag hole ich einen Satz OZ Futura in 8 und 9x18 ab, die kommen dann erstmal drauf mit passenden Pellen. Die passen besser von der ET, da brauche ich keine Spurplatten zu fahren. So habe ich schön was zu tun über Ostern.

Schöne Feiertage

Basti
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Dienstag, 3. April 2018, 12:06

Erste Arbeiten durchgeführt. Sprit- und Luftfilter sind neu, Felgen mal probegestekct. Vorne geht es am Bremssattel nicht aus, da müsste ich Platten fahren, worauf ich eigentlich gar keine Lust habe. Hmm, mal sehen, was ich mache. Vielleicht doch nur die Federn einbauen und Felgen so lassen wie sie sind.

Auch von unten alles top, Getriebe und Motor trocken. HA-Träger muss aber entrostet werden und eine Spritleitung neu.

Der Spritfilter sah zwar übel aus, aber der neue brachte noch nicht die erhoffte Besserung. Der Wagen stirbt immer noch nach 2-3 min. ab, läuft davor aber perfekt. Tankdeckel aufdrehen zwecks Entlüftung brachte auch nichts. Wo sitzt das Entlüftungsventil? Kann es das trotzdem noch sein?



Gruß Basti
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Mittwoch, 18. April 2018, 15:50

Habe mir nun 5 mm Spurplatten pro Seite inkl. doppelter Zentrierung von Carlsson geholt. Ich hoffe, dass das dann ausreicht, um genung Platz zum Bremssattel zu bekommen. Die Futuras sind allerdings gerade bei Aufbereiter, dauert noch ein paar Tage. Falls es nicht passt, habe ich noch einen anderen Satz OZ Felgen auf Lager, ebenfalls in 8x18 Et 35, allerdings mit anderem Innenspeichendesign, da mag es dann vielleicht so passen. Wenn das auch nicht passt, bleibt es bei den Achtloch und fertig.

Zum Spritproblem: Ich werde die Rücklaufleitung am Rail während des Motorlaufs mal öffnen und beobachten, wie viel da herauskommt, vielleicht bin ich danach schlauer.

Gruß Basti
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Donnerstag, 3. Mai 2018, 10:49

Der 190er hat auch mittlerweile seine originalen Blinker wiederbekommen. Sieht schon gleich harmonischer aus, finde ich.

Gruß Basti
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Montag, 7. Mai 2018, 12:24

Am C124 nun das nächste Drama​​​. Wollte die Spritflussmenge am Rail beobachten (Rücklauf). Auf dem Weg zur Bühne schon Benzingeruch bemerkt, auf der Bühne pisst es dann auf einmal richtig auf Höhe des Tanks. Das war vorher nicht. Die Spritleitung vom Tank zum Filter und eine nach dem Filter sind durch. Da muss einmal am besten alles neu. Die Bremsleitungen habe ich dann auch gleich alle geprüft, die sind aber noch i. O., die habe ich angeschliffen und dann mit U-Schutz versiegelt.

Die anderen OZ (Crono HT) dann wenigstens noch eben probegesteckt, um die Freigängigkeit an der Bremsanlage zu prüfen. Die passen zum Glück easy ohne Platten, im Gegensatz zu den Futuras, die dieselben Maße vorne haben. Die Futuras sind auch fertig, habe ich gestern Abend vom Polierer abgeholt. Jetzt muss ich mich entscheiden, welche ich später auf dem C124 fahre, mir gefallen beide Sätze sehr gut. Mal schauen.





Es bleibt auf jeden Fall spannend, viel zu tun, wie immer.:)



Gruß Basti​​​
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Montag, 7. Mai 2018, 15:37

Hi Basti,
den Schlauch vom Tank hat btr grade für 24€ aufgetan. Hatte den in Händen und der wirkte o.k. Beim Freunflichen koscht der mal eben das vierfache.
Trucktec
Die Leitung die ums Pumpenpaket geht scheints nur beim Freundlichen zu geben. Auch knapp 100€ schwer :(
LG Bernd

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