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Hallo

danke für die Antwort ,aber ich bekomme die Bank aus irgendwelchen persönlichen Gründen jetzt doch nicht

Auf die nächsten 10 Monate suche

Gruss Frank

Da wird dem Verkäufer eventuell jemand reingeredet haben, was das Preisliche betrifft

Warte mal ab, die taucht bestimmt bald wieder in eBay auf


Andernfalls würd ich es sein lassen....Dein TEE ist doch kein Bus

Zitat

Original von Elf€uro
Da wird dem Verkäufer eventuell jemand reingeredet haben, was das Preisliche betrifft

Warte mal ab, die taucht bestimmt bald wieder in eBay auf


Andernfalls würd ich es sein lassen....Dein TEE ist doch kein Bus

Habe ihm ja schon angeboten mehr zu bezahlen, aber daran liegt es nicht. Naja in Ebay ist noch eine andere für 399 oder Preis vorschlagen ,aber ich seh absolut nicht ein so viel dafür zu bezahlen.Hätte mich nur etwas über die hälfte gekostet.

Hätte ich das vorher gewusst dann wäre es am Wochenende eine Mopf 2 Bank in Creme Leder geworden die fürn hunni über die Ladentheke gegangen ist .

Für zwischenduch finde ich die Bank garnicht so verkehrt. Ist eigentlich weniger für den transport gedacht, sondern eher so für unsere Party nächte an der Grillhütte zum Sitzen wenn mal nicht genügend Sitzgelegenheiten vorhanden sind

Werde dann das Geld erstmal für ein Getriebe anlegen, da ich ja die ganze Zeit schon ohne vierten Gang rum fahre.

versuch für deine hydrostößel mal von liqui moly des hydrostößel additiv
muss ich an meinem auch machen, wenn er wieder komplett ist.

Das Geräusch ist eigentlich weg ,scheint wohl Luft zu sein die sich da ab und zu mal in die Düse einschleicht. Alle 1000 km taucht es nochmal auf.

Das Zeug habe ich mal bei meinem 16V reingekippt, ist wirklich super.

Hallo

habe jetzt die 8 Loch Alu´s vom 500E montiert. Sie haben die Maße 8x16 ET 34 mit 205/55 R16. Brauchte nichts Bördeln oder ziehen zumindest mit dem original Crossfahrwerk







Hinten könnten locker noch 15-20 mm Spurverbreiterung und vorne noch ca 10mm passen.

Haben mich jetzt gerade mal ca 100 € incl Top Reifen gekostet incl neuen Schrauben und neuen Nabendeckeln, da ich für meine alten Blanken Borbet´s noch 100€ bekommen habe

Felgen haben eine 124er Teilenummer.

Jetzt muss ich die aber noch eintragen . Hat schonmal jemand irgendwelche original Felgen eintragen lassen ?

Was brauch ich da für den Tüv?

Gruss Frank

Hallo

kleines Update da ich Freitag meine schriftliche Meisterprüfung abgeschlossen habe, hatte ich endlich mal Zeit zum basteln. Somit wurde meine Brabus Front nach ca 50 Stunden Füller fertig. Zwischendurch habe ich meinen linken Koti gestern fürs Lackiern bearbeitet. Habe einen angeblich rostfreien Mopf 2 Koti gekauft. Damit war aber nix. Etwas dreck abkratzen und siehe da 5x5 mm Rost innen. Naja Dann mal was geschliffen und dann war ich die nächten Stunden innen sowie ausssen nur mit Rost entfernen beschäfdtigt, denn unter dieser gummi Lippe aussen begegnet man den Rost bestimmt bei jedem Koti. (Kauft niemals einen gebrauchten )

Dann wollte ich die Kante umlegen, aber bei der mega Dichtmasse musste ich erstmal zum Baumarkt eilen und mir eine neue Zopfbürste für die Flex zulegen um die Dichtmasse zu entfernen. Sonst kann man die Kante nicht vernüftig umlegen. Habe sie vor dem umlegen mit Zikspray versiegelt und nach dem umlegen nochmal und dansch noch mit Karosseriesichtmasse versiegelt. Sieht nur was vermatscht aus da ich die Tube aufschneiden musste da sie kurz vorm Tod war.

Habe vorher den Koti auch noch etwas mit deem Gummihammmer und einem 200g Hammer noch ca 1,5cm ausgezogen damit später noch 17 Zöller platz haben. Zieht viel bessser aus als original nach innen :grin:

Wollte die Scheinerferleisten noch mit füllern, jedoch passen die vom Mopf 0 nicht





Schweller, Front und Koti habe ich endlich gefüllert. Fürs Heck und die Plancken ist erst mal kein Material mehr da, da gute 1,2 Liter Füller drauf gingen
Im letzten Gang sind mir ein paar Nasen gelaufen, aber das ist ja halb so wild.

Bin super zufrieden jedoch sind in der Front noch 2-4 kleine Pooren die noch zugekratzt werden müssen und dann mit dem Autocolor Dosenfüller nochmal nachgearbeitet werden müssen. Auf der Front war ein ganz mieser Lack, der sich ganz schleckt schleifen ließ und mit Waschverdünnung auch kaum abging. Zum Glück ist der nicht hoch gekommen. Muss mir mal überlegen was ich in die Front setze, da da kein 0815 Gitter rein soll.
Find das sieht super aus dass die Front aus einem Stück ist und da kein Pralldämper rein muss.
Hier ist mal ne kleine Fotoshow.

Gruss Frank

Hallo

habe die Fertigung des Tischlermeisterstücks auf Montag verschoben, somit klotz ich die Woche rein, dass die Teile fertig werden.
Wollte heute das Heck füllerfertig machen und zwischendurch die Planken. Aber als ich mir die Planken vom w124-Teileshop, die beim kauf meiner AMG Schweller mit dabei waren mal genau angeschaut habe ist mir aufgefallen dass die alle kaputt sind
Bei fast jeder Planke ist ein Stück Steg weggebrochen wo ein Clip befestigt wird, 2 sind zerbeult und eine gerissen
Also mussten die getauscht werden, damit die jetzt verbauten lackiert werden können.

Ist jetzt ne super Farbkombi Hat keiner :tongue:




Leider auch Macken entdeckt nach dem demontieren, durch die Unfallschäden aus dem letzten Jahrzehnt. So sieht eine verpfuschte eingeschweißte Seitenwand nach 9 Jahren aus.


Beifahrerseite auch eine Delle und die Endplancke hat leider auch eien minimalen Riss. Die Seitenwände kommen nächstes Jahr beide neu.


Hab mir bei den ersten Teilen ganz schön einen zurecht gefummelt, bei der Demontage. Wusste nicht , dass man die einfach zur Seute schieben kann, ist mir dann erst beim putzen aufgefallen als der Clip zur Seite rausfiel :mad: Ein Clip ist mir kaputt gegangen.

Hab dann die Teile nass geschliffen und können jetzt lackiert werden. Hat was länger gedauert,da bei den 3 rechten Teilen. da die 2 te Lackchcht im Bereich der Chromleisten abgeblättert ist. (immer dieser Fusch im Handwerk )




Das Heck ist dann nach 10 Stunden, die ich mit den Plancken beschäftigt war, auf der Strecke geblieben . Wird aber Freitag gefüllert. Hoffe das ich dann doch alles bis Sonntag abend nass geschliffen habe.

Gruss Frank

Hallo

habe das Heck leider noch nicht gefüllert da ich ja noch bei dem Treffen in Koblenz war. Habe gerade noch 3 Stunden geschliffen bis mein Daumen durch war Morgen wird die Kante um den Pralldämpfer noch fertig geschliffen, dann kann endlich gefüllert werden. Für einen Liter Autocolor Füller + 1/2 Liter Härter habe ich 60 € bezahlt , da bein Zubehör Händler das Zeug nicht mehr verkauft.



Gruss Frank

Hallo

Heck ist jetzt auch gefüllert



Jetzt nur noch nass schleifen , aber zum Glück nicht mehr spachteln , mal wider ganze 2 Kilo verbraten.



Gruss Frank

Hallo

habe jetzt die 2 Wurzelholzbretter poliert. Der Unterschied zu vorher ist enorm. Man beachte die dicken Ecken die vorher neben dem rechten Lüftungschalter waren.
Habe es mit 1200er und 2000er geschliffen und dann mit Sonax Alu-Chrompaste poliert (kostet nur die hälfte als P21 Aluminiumhochglanzpolitur). Geht natürlich auch mit 3M Politur
Der Lack ist ganz schön dick da bekommt man echt alle Kratzer raus. Wollte sie anfangs schon neu lackieren.

Gruss Frank

Vorher:


Nacher:

Update: Die Teile sind immer noch nicht lackiert, da ich die Front zum
3 3/4 mal gefüllert habe Jedesmal ist an einer anderen Stelle die Grundierung hochgekommen, da die allerunterste Schicht Sprühdosenlack war, der sich mit keinem Mittel richtig entfernen ließ :O



Habe beide Seiten nochmal abgeschliffen , sowie zuvor alle Kanten.

Kleines Update:

Habe mal die Scheinwerfer vorne ausgebaut, die Steuscheiben ausgeklipst und sie von innen gereinigt. Anschließend Osram Nightbraker eingesetzt.
Das Licht ist zwar besser aber nicht der Knaller, da das Crome schon sehr blind ist und wieder glänzend bekommt man es auch nicht

Vorne habe ich mal ein Paar Rainbow Lautsprecher eingebaut und hinten kommen nächste Woche noch neue rein.

Habe ansonsten den Stabi erstmal mit 2 neuen Gummis und Haltern versehen. Die anderen 2 Gummis liegen noch in der Garage.

Gruss Frank

Hallo
da ich mir leider diesen Mnat einen meiner Sommerreifen und einen meiner Winterreifen hinten rechts ohne eigene Zerstörung kaputt gefahren habe gibts jetzt neue Dunlops für die 16" 8 Loch und für nächsten Sommer sehr warscheinlich diese 18" 7,5 und 8,5 AMG Felgen vom w171.
Sind hinten etwas sehr breit. Entweder hinten 500er Backen basteln oder doch die 7,5 auch auf die Hinterache.
Muss nur dafür mal min. 10 cm tiefer

Hier sind mal ein paar Pics:

Hallo

Nun ist er wieder kaputt

1 Zylinder: Vorkammer kaputt
Flammscheibe weg
ESD defekt
Glühkerze abgerissen
Kolben Krater



2 Zylinder: Vorkammer kaputt
ESD defekt
Glühkerze defekt
Kolben krater

3 Zylinder: Vorkammer kaputt
ESD defekt
Kolben Krater

3 Zylinder: Vorkammer kaputt
ESD defekt
Kolben Krater

4 Zylinder ok

5 Zylinder: Vorkammer kaputt
ESD defekt
Kolben Krater

6 Zylinder: Glühkerze defekt

Laufflächhen sehen gut aus. Hat jetzt aber auch etwas Öl verbraucht, ca 2 Liter auf den letzten 11000 km bzw seit dem er defekt ist.
Hätte ich mal die Düsen vor nem Halben Jahr gewechselt.
Motorschaden bei km 176000 km wie bei dem alten (eigenartig)

Hat jemand eine Idee zur Rettung?

- neue Kolben
- Kopfplanen
- Vorkammern wechseln

oder besser direkt in die Presse, denn ich habe die Schnauze voll.
Kein Opel den ich hatte war so schlimm wie der hier.




Hier fing es an http://w124-board.de/thread.php?threadid…ilightuser=3057 bei 151000 km.

Gruß Frank

Ein gebrauchter Motor ist nicht in Sicht ?

Sind deine Zylinderwände noch OK ?

Mein Beileid.....

kauf dir einen w210 300td gibts schon für 1500-2000 euro
motor bei dir rein, deine einspritzpumep dran, 180s ps fertig!

@ eggy

...ich glaub ich sah nicht richtig.
...ich meinte zuerst, ach zum Glück, isn alter Beitrag.
...beim 2. mal sehe ich HEUTE !!!!!

Eggy ! das darf doch nicht wahrsein!
Du hast den doch grad mal demacht, mensch! Ist doch 136er sauger. Der ist doch sonst nicht so empfindlich.

Mein totales Beileid...

LG M102

Ja ich habe den extra neu gemacht, bis auf die ESD´s :O.

Einen neuen gebrauchten bekomme ich bestimmt nicht mehr für 1000€. Diesmal hole ich ein kommplettes Fahrzeug zum schlachen.