Sie sind nicht angemeldet.

E220T Mein Winterauto Fifi genannt .-)

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

michel1972

Schüler

  • »michel1972« ist männlich

Beiträge: 110

Registrierungsdatum: 6. September 2013

Wohnort: Kirchwald

Typ: Saab 9000 2,3 Turbo Automatik

Typ: E 200 T

Baujahr: 1995

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

41

Montag, 25. November 2013, 19:07

...

wenn das Loch unter Wischwasserbehälter relativ gross ist, würd ich den höchsten Punkt des Radkastens auch noch openibel untersuchen, bei meinem war unterm !!!!Unterbodenschutz Wasser und auch noch ein kleines Rostloch..

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

  • Nachricht senden

42

Montag, 25. November 2013, 19:24

nicht nur da, es zieht überall bei den angeschweissten schrauben für die radhausverkleidung unter den uschutz...
wagen124.com

TeresaHH

Profi

  • »TeresaHH« ist weiblich
  • »TeresaHH« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 608

Registrierungsdatum: 6. Februar 2011

Wohnort: 30900 Wedemark

Typ: W124CE/TE

  • Nachricht senden

43

Montag, 25. November 2013, 19:58

Unserer "Blechmeister" sagte, dass ich den rechten Innenkotflügel besorgen soll.

Let´s Benz!

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

44

Montag, 25. November 2013, 21:21

Gibt es ja MB für lau als ganze Stehwand so um die € 600 Netto nach meiner Erinnerung

Das hat Stephan NICHT gesehen?????????????????????????????????????????????????? Das glaube ich jetzt aber nicht
DIE ROSTSTELLE überhaupt beim W124 - wovon ihr auch einen habt.

Mein Vorschlag für eine Wertgerechte Rep. Wobei...ihr repariert ja Neuwert......
Wenn ihr Euer Winterauto ganz fertig habt....5-6000 Euro denke ich mal...ohne Lack.

Entweder Blech selber dengeln und nach sauberem rausschneiden ordentlich einschweißen/versiegeln

Oder entsprechendes Teil VERSUCHEN!!! aus einem Schlachter raus zu trennen/raustrennen zu lassen.
So viele wird es nicht geben, die dort noch intakt sind.

Mal bei USER Uli124125 fragen oder mal in den Foren nach Schlachtern gucken (war gerade ein 280TE dabei)

Liebe Grüße und Spaß beim Schweißen

Ralph
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

TeresaHH

Profi

  • »TeresaHH« ist weiblich
  • »TeresaHH« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 608

Registrierungsdatum: 6. Februar 2011

Wohnort: 30900 Wedemark

Typ: W124CE/TE

  • Nachricht senden

45

Montag, 25. November 2013, 21:33

Stefan hat das Fahrzeug beim Kauf gar nicht richtig angucken können.
Naja, egal - aus Fehlern lernt mal.
Jetzt ist er da (er fährt sich aber echt super!!). "Prescht" nach vorne, schaltet butterweich und nimmt nicht mal 10 Liter/100 km ;)

Ralph.....er hat mehrere Problemzonen, da keiner bis jetzt was gemacht hat.
ABER: am Samstag hat den Kleinen mein Cousin besichtigt (er machte auch die Blecharbeiten an dem w201) und er sagte: "...schon Schlimmeres gesehen..." :D
Er macht alles. Alle Löcher & Problemzonen werden sauber beseitigt.
Er macht auch d. Scheibenrahmen hinten:



Was meinst Du, wie genial das Ganze behoben wird - er ist ein Vollblutblechartist! :god:
Der Innenkotflügel rechts ist nicht so teuer, der Linke kostet mehr.

Ich kann mich glücklich schätzen, dass ich so eine Person zu meiner Familie und Freudeskreis gehört.
Ohne.....hätte ich das Ganze nicht machen können - as wäre ich schon längst mit einem neuen Leasingwagen unterwegs.
Man, wäre das :a.voll:

VG
Teresa
Let´s Benz!

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

46

Montag, 25. November 2013, 21:48

Klar gibt es schlimmeres. Aber dann hätte Stefan eben nur € 500 ausgeben müssen...........

Und wenn er rechts so aussieht, werden sicher auch Ansätze links unter dem ABS Block sein, evtl. auch die Schwellerspitze.

Scheibenrahmen. Das ist nicht mal eine 5 Minuntenarbeit zumal es ja keine Repbleche dafür gibt. Aber ich bin sicher
dass Dein Cousin es entsprechend biegen kann. Er sollte aber bei 1,2mm Blechstärke (kein Edelstahl nehmen) bleiben.
Zuviel an Blechstärke = Probleme mit der Fensterdichtung und dem Gummi!!!!!

Wäre mein Tip an dieser Stelle.

Und auch wenn sau teuer. Ich täte ALLE DICHTUNGEN neu kaufen. (Setze Dich lieber hin, bevor Du Dir den Originalpreis sämtlicher erforderlicher Dichtungen ohne Rabatt sagen lässt)

Bin auf Bilder der Arbeit Deines Cousins gespannt.

Leasingwagen...privat?????????????????

Liebe Grüße

Ralph
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

vr92gmx

Profi

  • »vr92gmx« ist männlich

Beiträge: 644

Registrierungsdatum: 20. Februar 2010

Wohnort: Nürtingen

Typ: 200 / 256TKM

Typ: 200TE / 96TKM

Typ: 230E / 209TKM

Baujahr: 1982

Baujahr: 1991

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

47

Montag, 25. November 2013, 22:23

Und ich mach mir Gedanken ob sich der Aufbau von meinem 200`er wirklich lohnt :rolleyes: ...

... manchmal ist eben besser machen als hirnen, viel Spaß noch und nicht noch mehr "Überraschungen".

Respekt

chronore220t

Anfänger

  • »chronore220t« ist männlich

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 7. November 2012

Wohnort: 49401 Damme

Typ: 220TE

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

48

Dienstag, 26. November 2013, 23:59

die scheibenrahmen :shock: boaaaah - was ist das denn? da hab ich ja mal glück gehabt- wie sieht dann die Achsaufhängung aus?

michel1972

Schüler

  • »michel1972« ist männlich

Beiträge: 110

Registrierungsdatum: 6. September 2013

Wohnort: Kirchwald

Typ: Saab 9000 2,3 Turbo Automatik

Typ: E 200 T

Baujahr: 1995

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

49

Freitag, 29. November 2013, 22:00

Was..

nehmt ihr für Rep.bleche?
Ich persönlich hab gute Erfahrungen gemacht mt Mercedes Kotflügeln :thumbsup:

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

50

Samstag, 30. November 2013, 00:57

Bei Teresa wird aus Kostengründen kein Koti "umfunktioniert" um z.B. einen Innenkotflügel zu richten.

Da kommt ein neuer reingeschweißt.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

TeresaHH

Profi

  • »TeresaHH« ist weiblich
  • »TeresaHH« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 608

Registrierungsdatum: 6. Februar 2011

Wohnort: 30900 Wedemark

Typ: W124CE/TE

  • Nachricht senden

51

Samstag, 30. November 2013, 11:06

Zitat von »chronore220t«

die scheibenrahmen :shock: boaaaah - was ist das denn? da hab ich ja mal glück gehabt- wie sieht dann die Achsaufhängung aus?

Ich habe auch "Schreck" bekommen als ich die sah......aber mein Cousin sagte "..habe noch schlimmere gesehen...., ich mach´das schon..." ;)

Achsaufhängung? Ist noch überhaupt welche vorhanden? Ne, ne....sieht noch eigentlich sehr vernünftig aus.

@niu12157 ----> Du kennst mich schon :)
Let´s Benz!

TeresaHH

Profi

  • »TeresaHH« ist weiblich
  • »TeresaHH« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 608

Registrierungsdatum: 6. Februar 2011

Wohnort: 30900 Wedemark

Typ: W124CE/TE

  • Nachricht senden

52

Dienstag, 3. Dezember 2013, 19:55

Neue Gummimatten für den Winter gekauft und auch neue Lambdasonde gekauft.....vielleicht wird es dann NOCH 0,5 Liter/100 km weniger verbrauchen :teufel:
Let´s Benz!

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

53

Dienstag, 3. Dezember 2013, 22:02

Lambda nur so gekauft oder via Star Dignose Fehler ausgelesen NACH Reset des MSG aufgrund MKB-Tausch
und als Fehler Lambda angezeigt bekommen??
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

TeresaHH

Profi

  • »TeresaHH« ist weiblich
  • »TeresaHH« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 608

Registrierungsdatum: 6. Februar 2011

Wohnort: 30900 Wedemark

Typ: W124CE/TE

  • Nachricht senden

54

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 11:25

Nur so Ralph.....es sieht aus, dass in dem Auto noch die 1 Lambdasone drinn steckt.

Für Paar € habe ich die Felgen für den Sommer gekauft:


Die werden noch instandgesetzt und pulverbeschichtet.
Let´s Benz!

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

55

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 19:45

Wohl doch zuviel Geld. Wenn die einwandfrei regelt warum dann neu. Man kann nicht davon ausgehen, dass die Lambdasonde aufgrund des Alters nichts mehr taugt. Insbesondere dann nicht, wenn der Spritverbrauch passt und der Motor gut läuft.
Und beides bestätigst Du ja. Die mitgeteilten Verbrauchswerte gehen doch vollkommen i.O.

Oder ich hätte mal Geld in eine STAR- DIAGNOSE (Motortest) investiert um die Werte mal zu sehen/shwarz auf weiß zu haben.

Wenn Geld einfach so ausgeben, dann hätte ich persönlich aufgrund der KM-Leistung eher neue Einspritzdüsen und Dichtungen für das Geld einer Lambdasonde verbaut.
Aber.....das kannst Du auch noch machen.

AMG Nachbau (ABE mit dabei?)......Aufarbeiten lassen????

Aber Teresa, da enttäuscht Du mich ehrlich gesagt. Diese Felgen auf dem Auto....da hätte ich aber eher echte AMG Styling II gekauft.
Und dran denken. Wenn 7,5x17 und 225/45/17 ET 35 kann es notwendig sein, dass die vorderen Kotis gebördelt werden,
und evtl. ausgestellt werden müssen!!! Bei Deinen Blechaktionen täte ich das gleich berücksichtigen, egal ob es dann tatsächlich zu machen ist oder nicht.

Liebe Grüße

Ralph
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Bluesman

Profi

  • »Bluesman« ist männlich

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

56

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 20:59

Naja, Lambda-Sonden altern auch. So viel macht man da nicht falsch, wenn man die mal tauscht. Ich glaube BOSCH empfiehlt 150.000km als Intervall.
Bei mir hat es damals nicht so viel gebracht, was aber auch daran liegen kann, dass sich mein Fahrstil etwas verändert hat.

Gruß
Christian

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
2013-2015: E250TD >>KLICK<<

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

57

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 22:16

Hm...meine ist schon fast 400.000 drin. Ob ich auch mal....???? Nee, läuft super verbraucht 9-10 Liter/100 KM.
Kann mir nicht vorstellen, dass wenn die Werte der derzeitigen Sonde i.O. sind, dass eine neue Sonde einen niedrigeren
Spritverbrauch bewirken könnte.
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Bluesman

Profi

  • »Bluesman« ist männlich

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

58

Mittwoch, 4. Dezember 2013, 22:24

Die Sonde wird im Alter halt träger (wie wir Menschen auch :D ).
Aber bei 9-10 l im Kombi mit Automatik und Klima würde ich mich jetzt auch nicht verrückt machen.

Seit 2010: 220E, Rauchsilber, Leder cremebeige >>KLICK<<
2013-2015: E250TD >>KLICK<<

TeresaHH

Profi

  • »TeresaHH« ist weiblich
  • »TeresaHH« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 608

Registrierungsdatum: 6. Februar 2011

Wohnort: 30900 Wedemark

Typ: W124CE/TE

  • Nachricht senden

59

Donnerstag, 5. Dezember 2013, 14:43

Zitat von »Bluesman«

Die Sonde wird im Alter halt träger (wie wir Menschen auch :D ).
Aber bei 9-10 l im Kombi mit Automatik und Klima würde ich mich jetzt auch nicht verrückt machen.

Never stop the running system ;)
Let´s Benz!

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

60

Donnerstag, 5. Dezember 2013, 15:01

Hey Teresa,
genau deshalb - never stop the running System- wunderte es mich ja, warum Du die Lambda bei
Deinem Fifi nur mal so getauscht hast.

Und...Innenkoti schon eingeschweißt?????? Bitte BILDER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Liebe Grüße nach HH und ich drücke die Daumen, dass XAVER nicht so schlimme Spuren hinterlässt.


Ralph
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?