W124-Board.de

Zitat von »eggy«

Habe den Selben als Alu compact mit zwei Achsen (2000kg), wiegt 90kg mehr und war auch nur geringfügig teurer.

der Woody 1500 hat halt nur eine Achse....damit ich ihn halt gut im engen Bestimmungsort per Hand wenden und rangieren kann. Geiles Teil den Doppelachser mit 2t hat der Nachbar...

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lange hat der OM 602 einfach nur das gemacht, was er am besten kann....vor sich hingetuckert

aber vor 10 Tagen war Schluss damit ...kam von der Müllhalde, hatte grade eine Fuhre Bauschutt fortgebracht....und dann wollte ich vor der Haustür starten.....ich wollte aber nur....das Zündschloß wollte aber gar nix mehr....leider auch nicht mehr in Position 1 drehen.............hab gefettet, gefönt, geklopft....mit Nädelchen versucht, die Sperrklinken zu lösen usw.


Nix geht

@eggy sei Dank, gabs die Tage per Post ein Diesel-Zünddingens mit Anschluss für den Unterdruck Danke eggy

heute habe ich dann versucht mittels der btr Technik den kleinen PIn wegzubohren

index.php?page=Attachment&attachmentID=44257 mit dem Bohrer habe ich nichts ausrichten können. Dann habe ich für ca. 10€ Dremel-Fräsen im Baumarkt gekauft....ging auch nicht, irgendwie hab ich wohl zu große Fräser gekauft

also hatte ich die Faxen dick und habe die Flex geholt.....

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die schwarze Kappe gekillt die Blechabdeckung abgehebelt...

und dann mit nem Schraubendreher mal links, mal rechts diverse Sperrklinken aus dem Schloss gepuhlt....und dann konnte ich endlich in Position 1 drehen

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und schwupp gings raus und das Gebrauchtteil vom @eggy konnte rein

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jetzt wird zunächst mal mittels Schraubendreher gestartet und gestoppt

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und schon hing der Anhänger wieder dran und Baumaterial wurde abgeholt


Neuer Schließzylinder bedeutet wohl in Zukunft 2 unterschiedliche Schlüssel für Tür und Zündschloß

Zitat von »mallnoch«

Original Zylinder gibt es bei Benz.

noch für die Original Schlüssel dort erhältlich dachte das wäre over

Zitat von »eggy«

Letzes Jahr gabs das noch.

war heute bei den Sternen....durfte das Teil für ca. 100€ inkl. bestellen....man wollte sich dann melden....kaum war ich zu Hause, kam der Anruf: "Für ihren Mercedes gibt es leider keinen zum Schlüssel passenden Schließzylinder mehr "

also wirds jetzt übergangsweise ein Teil für ein paar Euronen aus der Bucht etc.... ...werde mich wohl an 2 Schlüssel gewöhnen müssen.

Zitat von »eggy«

Zieh doch grad ein Schließzylinder aus dem 300 E.

der komplette Schloßsatz soll eigentlich ins qp wandern....zur Zeit starte und stoppe ich mit nem Schraubenzieher....die Kinder finden es klasse....am Baumarkt hat der Kleine doch glatt den Schrauber gemopst und mich ne Weile suchen lassen....

Zitat von »flash_235«

Bernd, versuch doch mal den Schließzylinder Zündschloss zu überholen, das muss doch gehen bei dir

Klar, den bekomme ich flux wieder hin...

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ist ja kaum etwas bei meiner "Ausbrechaktion" zerstört worden

für den Fall, dass das alte Schloss aber nicht mehr will, werde ich gleich 2 so 10€uronen Schlösser bestellen und eins versuchen an meinen alten Schlüssel anzupassen

denn

Zitat von »Mercedes22«

Gefunden

https://www.youtube.com/watch?v=gUWOVLB5Et0

So kann man ja auch schnell jeden gebrauchten Zylinder auf seine Schließung umbauen.

habe in dem link noch nicht wirklich was gefunden, aber in der Leiste neben dem Film kam dann der hier:

KLICK Schlossgemurkse

und dass sollte auch bei den 124 Schlössern in etwa so klappen...auch wenn sie baulich etwas anders gestrickt sind

Danke dir Lasse und Eric, bald muss ich nach Pirna und dann werde ich sämtlichen Kaffee wegschlürfen, den dein Höllenrace transportieren kann

LG Bernd

Zitat von »flash_235«

Gib rechtzeitig Bescheid.

klar doch!! Dauert aber halt so lange, wie die Holzmänchen in Pirna brauchen um Fenster fürs Fachwerkhäuschen zu schnitzen

Werde mich dann rechtzeitig anmelden

LG in den Osten

ich werd bekloppt wenn ichs nicht schon bin

da wird doch tatsächlich ein 250 TD in den Kleinanzeigen für knappe 1000€ angeboten....in Barolorot 540 und innen ....isser Dattel ich dachte, das hätte nie einer bestellt!!

leider für mal eben so zu weit weg

KLICK Barolodatteldouble

das Kennzeichen ist auch nett...TÜ-WC

Barolo hat fleißig gearbeitet, allerdings nervte die Kupplung zunehmend...genauer die Hydraulik. Vor 2 Wochen ein Tausch der Bremsflüssigkeit der Kupplung brachte zwar etwas Leichtgängigkeit, aber das Pedal blieb immer schneller unten hängen

also durfte ich heute zunächst noch die Arsxxloxxarbeit erledigen

Geberzylinder wechseln ist so ziemlich das beknackteste, was mir an Dingen rund um den 124 einfällt

raus geht der Krempel inzwischen ratzfatz...hab inzwischen etwas Übung

index.php?page=Attachment&attachmentID=44634

aber der Einbau liegend im Fußraum ... vor allem der Sprengring im Bild rutscht mir mindestens 2 mal aus den Fingern, bevor ich ihn korrekt einsetzen kann

index.php?page=Attachment&attachmentID=44633 also wieder rausschlängeln aus der Kiste und den Sprengring suchen usw.

na immerhin sind im TRW Karton Lucas Teile drinnen

index.php?page=Attachment&attachmentID=44635 die Altware dürfte noch Erstausstattung gewesen sein

index.php?page=Attachment&attachmentID=44636

jetzt kuppelts wieder wie es soll und demnächst gibts hoffentlich Zeit die Gullis fertig zu machen

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Zitat von »Rentnerdaimler«

Barolo hat fleißig gearbeitet

und bis grade dann kurz Saxx und Pack transportiert....nur ne Schiebebrücke in Noordholland konnte ihn bremsen...

index.php?page=Attachment&attachmentID=44671

aber nur gaanz kurz....grade ist er wieder heim gekommen und das Gerümpel vom Dach verschwunden. Nur die Winterreifen sind immer noch drauf

Zitat von »Rentnerdaimler«

Zeit die Gullis fertig zu machen

gabs natürlich immer noch nicht....Waschstraße geht grade auch nicht....Antenne hängt auf Halbmast

Zitat von »Rentnerdaimler«

Waschstraße geht grade auch nicht

Handwäsche ist erfolgt.

Heute endlich mal 5 Minuten gehabt und das Europa rausgeholt

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das kürzlich für ca. 100€ erworbene Grand Prix 1302

index.php?page=Attachment&attachmentID=44727 war gespannt, ob alles geht

....und im Prinziep

index.php?page=Attachment&attachmentID=44728 klappt alles.... Cassette läuft in allen Funktionen und Radio auch. Einzig der rechte Schalter für den Sendersuchlauf will nur runtergetippt die Sender suchen. Nach oben klickt der Wippschalter auch wunderbar...aber nix Sendersuchlauf

aber vorerst dennoch eine Verbesserung....quasi ein pimpup

So...mein Lieblings-Tee ist wieder da und jetzt geht's an Kleinkram.

Brauche eine gescheite Poliermaschine.
Lupus 6100 ist wohl die Wahl...allerdings muss ich noch wissen welche Pads Sinn machen...ich muss sowohl stumpfen Lack partiell bearbeiten und teilweise demnächst hier und da Neulack mit Staubeinschlüssen auspolieren....Lackhobel wird natürlich vorher eingesetzt.

Und welche Mittelchen bestell ich mit?

LG Bernd