W124-Board.de

So, das isser: 91er 250TD mit vieeeel Dreck, aber wenig Rost.

Ausstattung - ausschliesslich mit Originalteilen in Erstauslieferungsstandard / teilweise über MB-Niederlassung nachgerüstet:

904 Mitternachtsdunkelblau 0

211 ASD Automatisches Sperrdifferential 1
228 Standheizung Webasto DBW46 2
240 ATA AussenTemperaturAnzeige 3
241 Vordersitz elektrisch verstellbar lks Memory 4
242 Vordersitz elektrisch verstellbar re Memory 5
244 Sportsitze vorn, Polster Stoff karo 6
249 Innenspiegel automatisch abblendbar 7
280 Lederlenkrad 40cm und Schalthebel Leder 8
291 Airbag für Fahrer und Beifahrer 9
300 Edelholzbox zwischen Vordersitzen 10
303 Armlehne klappbar mit Fach 11
412 ESSD Stahlschiebedach elektrisch 12
420 Automatikgetriebe 4-Gang 13
440 Tempomat 14
441 Lenksäule elektrisch einstellbar 15
452 Fanfare Zweiklang umschaltbar 16
466 Zentralverriegelung 17
531 Antenne automatisch 18
541 Doppelrollo Gepäckabdeckung 19
543 Sonnenblenden mit beleuchtetem Spiegel 20
550 AHK abnehmbar 21
580 Klimaanlage 22
584 Fensterheber elektrisch 4-fach 23
591 Wärmedämmendes Glas rundum, Heckscheibe ESG, Frontscheibe Bandfilter blau 24
600 Scheinwerferwischanlage 25
611 Ausstiegsleuchten in den Türen 26
620 Abgasreinigungsanlage 27
645 Reifen M+S 28
670 MotorRestwärmeAnlage 29
673 Batterie grössere Kapazität 30
682 Feuerlöscher 31
722 Gepäckbrücke integriert 32
724 Lastenverankerung 33
731 Holzausführung Wurzelnuss 34
752 Becker Mexico 2000 RDS Typ 1460 35
814 Aktiv Bass System 36
816 Fernbedienung für Radio 37
819 CD-Wechsler im Kofferraum 38
837 Gummimatten 39
844 Klappsitzbank im Laderaum 40
873 Sitzheizung 41
855 Telefon Nokia D-Netz am Dom 42
932 Behälter an Sitz 43 (1248400206)

B6 6 47 0069 ( Scheibenrad 7J x 16 H2) (= 8-Loch vom 400E) (=124 401 15 02)
B6 6 68 1817 Aussenspiegel Fahrerseite asphärisch
B6 6 42 0062 Sportkaro Schonbezüge Fahrersitze
BXXXXXX Wohnwagenspiegel
BXXXXXX Rollo mechanisch Heckfenster
BXXXXXX Rollo mechanisch Fondtüren
BXXXXXX Gepäcknetz
BXXXXXX Cupholder

Aussenspiegel beheizt und elektrisch verstellbar Fahrer- und Beifahrerseite
Scheinwerfer Lichttechnik 500E mit 1248204459 rechts/1248204359 links, Nebelscheinwerfer Hella gelb in Göckel Rahmen
A129XXX Antennenschalter
extern 2x12V Steckdose Kofferraum

Relaisschaltung Scheinwerfer
Lichtmaschine 90 Ah, Batterie 100Ah
Innenbelüftete Bremsscheiben mit Greenstuff Belägen und StahlFlexBremsLeitungen
Alarm Funk FFB
GSM Fernbedienung für Standheizung




...und auf Lager warten:


553 Code 550 und Code 551 (EDW)

Dankeschön!

Kleine Diesel Kombi mit Klima, Airbag, Automatik vorzugsweise vor Bj. 93 sind gar net so leicht aufzutreiben. Schiebedach nachrüsten ist ja auch immmer bischen nervig

Ich lass mich mal überraschen, was der Markt so hergibt an schönen Innenausstattungen. Davon hängen dann evtl. auch die Fensterheber und das Holz ab.

Aus dem Bestand sollte noch 8-Loch Alus drauf (die mal für Winterreifen auf dem anderen gedacht waren, der aber keine Winterreifen braucht), ein Grand Prix RDS, und, auch wenns den 91 noch net gab, den automatisch abblendbaren Innenspiegel.

Das Motorola samt Freisprecher fliegt raus, das gibt es heute wohl moderner.

Eine Überlegung wären noch 500er Scheinwerfer, und dann irgendwie in die Original Stossstange Nebellampen reingesägt.

Die 8x16 8-Loch Felgen sind bestimmt auch schön, drosseln die Geschwindigkeit hoffentlich noch ein bischen, naja, Reifen sollten net zu breit werden. Mal sehen was die Forensuche hergibt.

Scheinwerferreinigung muss noch (!) und vielleicht die Umschalt-Hupe, die wäre zu dem AUto lieferbar gewesen (1x Zweiklangfanfare, 1 x Truck Horn).

Evtl. noch Waeco Tempomat mit DB Hebel kombiniert ???

Tja, und dann sagte der Blaue, Raps will er auch mal probieren.

Blinker bleiben gelb, gemopft wird auch nicht, für Ideen bin ich aber offen. Auch für Tipps, nicht nur wegen den Nebellampen.

Zitat

Original von STBNur so Interesse halber halt. Ist er denn Deiner Meinung so weit fit, daß du mit Motor/Getriebe/Fahrwerk/Rost Ruhe haben wirst?

Der Motor klackert wunderbar, und ein 250D 2V sollte nun kein Problemmotor sein. Bei einer anvisierten Jahrefahrleistung von 6.000 km halte ich das für sicher genug, aber klar, es stand schon manches Pferd vor der Apotheke und ...

Getriebe schaltet weich und gut, die Gänge (vorwärts - rückwärts) greifen schnell und fest, da bin ich auch guter Dinge.

Beim Fahrwerk rechne ich einfach mal mit den Hydrospeichern, dass die die Grätsche machen, und halt die üblichen verdächtigen wie Stossdämpfer vorne, Traggelenke, Lenkungsdämpfer. Kostenmässig geht das aber.

Thema Rost: Steht erstaunlich gut da, einschliesslich Kotflügelecken und Seitenwand. An der linken hinteren Scheibe ist er am Gummi leicht moosig, deswegen kommt die mal raus und wird neu abgedichtet. Der Rostprozess, falls begonnen, ist bei abgenommener Verkleidung noch nicht zu sehen, so hoffe ich, höchstens ein bischen Rost zu finden.

EDIT: Heute auf der Bühne gewesen. Dieselleitung an einer Stelle korrodiert, feucht, aufgepickelt, geflickt. An den Wagenheberaufnahmen ist der Schutzlack eingerissen, aber es ist noch alles da. Mit dem Scheinwerfer Pickelchen gefunden um das Heckklappenschloss, und -vermutlich- links ein hartes Pickelchen zwischen Stossfänger und Blech. Unterkante Beifahrer hat punktuell zwei Lackrisse, Fahrertür Kantenrost, hinten o.k. Tankrohr an der Nahtstelle zum Tank leicht bräunlich. Das waren die Auffälligkeiten, hätte echt schlimmer kömmen können.
ENDE EDIT

Wagenheberaufnahme könnte noch kommen.

Sprechen wir mal von "relativer Ruhe". Kommen kann immer was.

Zitat

Original von *Micha*
Wie findet man solche Auto ausser mobile.de bzw. autoscout24.de am besten? Örtliche Zeitung?

Du kannst so ein Auto durchaus bei mobile finden.
Der hier stand wohl seit Weihnachten drin.
Meine Cousine wohnt um die Ecke, die hat dann die erste Inaugenscheinnahme gemacht.

Ich glaube, der totale Siff lässt jeden Normalkäufer Abstand nehmen, und dann das obligatorische "Nur für Gewerbe oder Export"

Der Mann meinte, als Limousine wäre er sofort nach Afrika, Kombis wären dort nicht gefragt. Also wurde er hier inseriert.