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  • »mawi2006« ist männlich

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301

Donnerstag, 8. Februar 2018, 11:15

Die KE ist halbwegs in Ordnung, TV stimmt auch warm.
Ich habe mich über das Ausgehen auch nicht gewundert, da hfmscan genau das vorhergesagt hatte, der kam erst auf die Idee, dass die Saugrohrheizung die Ladespannung in den Keller zieht, wenn der thermoschalter nicht abschaltet.

Willi

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302

Samstag, 10. Februar 2018, 12:37

Die KE ist halbwegs in Ordnung, TV stimmt auch warm.
Ich habe mich über das Ausgehen auch nicht gewundert, da hfmscan genau das vorhergesagt hatte, der kam erst auf die Idee, dass die Saugrohrheizung die Ladespannung in den Keller zieht, wenn der thermoschalter nicht abschaltet.


Nun gut, ich rede aber auch davon die Saugrohrheizung komplett zu beseitigen.
Sprich Relais sowie Platte raus. Dann sollte das keine Probleme geben.
Das Relais ist Bernd ja eh schon abgefackelt...

Gruß Willi

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303

Samstag, 10. Februar 2018, 12:42

Habe allerdings jetzt ein passendes Relais mit allem zip und zap da.....Kabel auch....nur keinen Bock :(

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304

Gestern, 11:30

nur keinen Bock


gestern gabs Vetternwirtschaft. Gemeinsam haben wir gestrippt:



bei der Kälte haben wir möglichst viel drinnen erledigt



nach dem wir gemeinsam einiges dann bei Minusgraden bis abends am Objekt eingelötet haben war dann Ende.

Heute morgen dann die letzten Lötstellen an den Kabelstrang von X26 (ist die große rechteckige Steckverbindung unter dem Sicherungskasten) angelötet



und isoliert



dann habe ich zunächst nur die Batterie angeklemmt - alles normal

Zündung an - alles normal - alle Kabel auf Wärme abgetastet - habe an allen Kabeln Bereiche ohne Ummantelung gelassen um jedes Kabel einzeln abtasten zu können.

Motor gestartet - läuft



nach ca. 2 Minuten ging er im Leerlauf aus @mawi2006 hatte sowas ja vorhergesagt....ohne Ansaugvorwärmung.

Jetzt gehts an die Bremse....damit fing das ganze Theater mit der Kiste ja an :a.voll:

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305

Gestern, 17:21

Jetzt gehts an die Bremse....damit fing das ganze Theater mit der Kiste ja an


alle Leitungen nach hinten sind ja fast neu, Bremssättel und Schläuche auch, Fußraum trocken, unter dem Sicherungskasten ist auch keine Bremsflüssigkeit gewesen....

aaaber der Bremsflüssigkeitsbehälter war defakto leer :thumbup:

Also unter der Kiste mal genauer vorne und mittig geschaut.....Unterfahrschutz weg ....und den ersten Verdächtigen für den Kabelsalat entdeckt:

abgeschmortes Kabel mit Stecker ....ich weiß nicht mehr wo der Stecker nach dem Kabelschmorbrand fehlte....


und dann fiel mir auf, dass recht viele Tropfen unten an der Getriebeglocke hingen :S


also den Nehmerzylinder ausgebaut und der dürfte schuld am Bremsflüssigkeitsverlust sein :!:



der Stecker mit Schmorkabel auf dem Brett dürfte das Maderopfer oder auch sonst irgendwie abgerissen sein. Auf jeden Fall klebte der Rest an der Halterung der Ansaugbrücke :fire:

Zum Glück habe ich noch einen passenden TRW Satz Geber- und Nehmerzylinder im Regal.

[attach][/attach]

die sollen morgen rein. Mal sehen ob es dann wieder O.K. ist.


Auf jeden Fall werde ich die Kiste dann erst mal eine Weile fahren und täglich Kabel und Bremsflüssigkeitsstand prüfen, bevor der Stern wieder zum Vetter wandert :kaffee3:

soll er weiterhin mit meinem qp fahren :zunge:

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