W124-Board.de

Hi Leute,

heut will ich meinen S124 500er Optikumbau und damit einhergehender Komplettrestauration wieder in Betrieb nehmen. Dazu bräuchte ich mal ein Bild der Feststellbremse. Und zwar geht es mir darum, wie die Feder unter dem Auto in den Mechanismus eingehängt wird, der das Bremsseil von einem auf zwei Seile verteilt. Aussagekräftige Beschreibung tuts natürlich auch.

Nächste Frage, wie wird der Temp Sensor in der Frontschürze befestigt? Ich hab ihn jetzt aus dem Loch baumeln, aber das kanns nicht sein. Derzeit fehlt noch das Kennzeichen, weil es noch in meinem 600SL liegt....und der macht Winterschlaf in 500km Entfernung. Aber es soll bald hier ankommen, und dann muss der Sensor passen.

Letzte Frage....ich habe mir blöderweise nicht gemerkt, welcher Stecker des Beifahrerairbags qo draufgehört. Da die SRS LEuchte an ist, tippe ich darauf, dass ich das vertauscht habe. Hätte aber nu vorher erstmal gern gewusst, wo welcher Stecker hinmuss in Fahrtrichtung gesehen. Vielleicht liegt der Fehler ja auch woanders, schliesslich war die Karre ja komplett auseinander.

Danke schonmal, ich hoffe mit eurer Hilfe bekomm ich ihn heut fahrtüchtig. Dann folgen auch Bilder.


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Danke, erste Frage beantwortet...nun noch zwei. Und: Ja ich hab mich in der Überschrift verzählt

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Hmmm, kann sein. Aber ich war mal Airbagentwickler und weiss, dass meistens erste und zweite Stufe asymetrisch von der Ladung sind, da die produzierte Gasmenge anders ist. Dann ist wichtig wierum angeschlossen. Kann sein, dass im W124 zwei erste Stufen drin sind um besser zu füllen, dann wärs egal.

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Hi,

die Baustelle Airbag ist noch nicht erledigt. Erstmal war das Problem mit ABS, ASD und ASR wichtiger. Und der Motor bzw. er im Zusammenspiel mit dem Getriebe liefen wie sau. Problemsuche und -behebung liefen in vier Stunden ab, da es doch einige Sachen waren, die nicht passten. Ging aber ohne Zusatzkosten ab... Logisch, ist ja absolut alles neu an der Karre. Ich bin mir nu auch sicher, dass es egal ist, wierum der Airbag verkabelt wird. Da wird wohl an irgendeinem Sitz was nicht passen. Naja mal ausblinken und dann schauen. Der Einbau der Feder war dann doch selbsterklärend.


P.S.: Das ist der Wintertrimm. Im Sommer sind da neu lackierte und polierte dreiteilige AMGs drauf. Die Reifen werden wohl runtermüssen. Hat sich gezeigt, dass der S124 nicht schwer genug ist für 235er Winterreifen. Auch wenn er mit der breiteren 500er Spur und den komplett neuen Achsen jetzt kaum noch von der Strasse zu kicken ist.

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