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Anfänger
Registrierungsdatum: 4. Januar 2015
Wohnort: Bamberg
Typ: Chevrolet C1500
Typ: MB W-124 230
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
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Anfänger
Registrierungsdatum: 4. Januar 2015
Wohnort: Bamberg
Typ: Chevrolet C1500
Typ: MB W-124 230
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BA-MB« (26. Januar 2018, 15:00)
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Schüler
Registrierungsdatum: 18. Juli 2011
Typ: W201 M102.985
Typ: W124 M102.982
Baujahr: 1990
Baujahr: 1992
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Anfänger
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Baujahr: 1991
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Schüler
Registrierungsdatum: 23. Mai 2011
Wohnort: Hamm - NRW
Typ: S 203 - 200 Kompressor
Typ: W 124 - 280 TE
Baujahr: 2005
Baujahr: 1993
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Anfänger
Registrierungsdatum: 4. Januar 2015
Wohnort: Bamberg
Typ: Chevrolet C1500
Typ: MB W-124 230
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
Schau dir mal die Pins nach dem Verriegeln genau an, wenn einer als erstes wieder öffnet, ist das meist der Übeltäter. Im Kofferraum mußt Du die Verkleidung abmachen und das Stellglied beobachten. Sollte ein Stellglied nicht den Unterdruck halten und in der Position verbleiben, dann bekommt die Pumpe wieder das Signal zum Öffnen. Betroffen sind dabei nur die Stellglieder der verschließbaren Elemente, also Fahrer- und Beifahrertür und Heckklappe.
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Anfänger
Registrierungsdatum: 4. Januar 2015
Wohnort: Bamberg
Typ: Chevrolet C1500
Typ: MB W-124 230
Baujahr: 1991
Baujahr: 1992
Beim Kofferraum hält das Gummi im Element das Schloß auf auf oder zu
Bei den Türen fällt das nicht auf, da die Schlösser auch noch ne mechanische Rastung haben.
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Anfänger
Registrierungsdatum: 4. Januar 2015
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Typ: Chevrolet C1500
Typ: MB W-124 230
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Baujahr: 1992
Ergänzend dazu noch, die Elemente sehen zwar gleich aus, aber ein Türelement im Kofferaum verbaut führt zu dem Problem.
Da ist der Gummi weich, dient nur zur Abdichtung, weil das Schloß eine mechanische Rastung hat.
Beim Kofferraum ist er härter und hält dadurch die Stellung des Elementes.
Igendwann wird der so hart, das das Element es nicht mehr über den Punkt schafft und es zurückploppt.
Kann aber auch umgekehrt passieren, das man den Kofferaum nur noch auch links gedreht, gedrückt aufbekommt.
Seit ich die ZV im Halben nachgerüstet habe weis ich des.
Hat mich mehrere Tage gekostet darauf zu kommen.
Alles bei Limo/Coupe/Cab, beim TEE bisher nur Zuziehhilfe instandgesetzt.
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