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Woran erkennt man welches Kühlmittel in Klimaanlage verwendet wurde.
Hallo!
Woran kann ich bei meine 300TE (Bj91) erkennen, welches Kühlmittel in meiner Klimaanlage verfüllt ist? (FCKW-Frei oder nicht?)
Gruss, Arnd
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Wer die Vergangenheit nicht kennt, kann die Gegenwart nicht verstehen und die Zukunft nicht gestalten.
Hallo Arnd,
R12 = Schraubverschluß (Gewinde)
R134a = Steckverschluss
Gruß Ulli
Hi Ulli!
Und wenn ich jetzt korrekt gegoogelt habe ist R134a das FCKW-FREIE Zeuchs.
Fuck, dann hab ich ja noch ne alte Anlage ... so ein Schiet!
Was kostet denn ne Umrüstung???????
Gruss, Arnd
Bekommt man eigentlich noch in östlichen Ausland R12???
Bei den Tschechen z.B.???? Wäre praktisch, da Freundin nur 30km von jener Grenze entfernt wohnt.
Gruss, Arnd
Die sind jetzt auch EU, wird auch da schwierig.
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Hallo!
Evtl. hilft dir diee Seite weiter:
LINK
Hab den Text jetzt nicht selbst durchgelesen.
Jo, die eigentliche Umfüllung ist weniger das Problem. Eher das Problem, was danach kaputt geht.
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Hallo Arnd,
auf Deine R12 Anlage kannst Du alternativ das R413 draufmachen lassen. Und zwar ohne jegliche Änderungen an der Anlage. Das habe ich bei meinem alten 230E auch gemacht. Ist allerdings schon 7 - 8 Jahre her.
Manche Boschdienste machen das. Verbreitet ist das aber nicht, es bringt den Werkstätten wohl nicht soviel ein, wie eine komplette Umrüstung.
Ich persönlich hätte auch keine Hemmungen auf R134a zu tauschen, ohne die Dichtungen zu wechseln. Allerdings muss dann das gesamte Öl runter, weil das vom R134a ein Esteröl ist. Das normale vom R12 wird im R134a nicht gelöst.
In den USA ist das gang und gäbe. Dort liegen die Umrüstungskits incl. Anschlussadaptern in fast jedem Supermarkt in den Regalen.
Gruß Ulli
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ulli« (9. August 2007, 11:28)
Das is nix.
Ich würde die O-Ringe wechseln (kosten nicht viel), Kompressoöl wechseln, den Trockner neu machen und das Expansionsventil sollte für R134a getauscht werden (ist anders).
Da biste mit allem bei etwa 200€ raus.
Mfg, Mark
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Hallo,
jo,Expansionsventil sollte auf jeden Fall gewechselt werden. Muß dazu nicht das Armarturenbrett beiseite?
mfg
N'Abend!
Das mit R413 habe ich jetzt auch schon auf div. Websites gefunden. War heute nach der Arbeit beim Bosch-Dienst um die Ecke. Die machen das mit R413 ... rufen dafür 125-150 Euro auf, für die komplette Befüllung inkl. Kompressoröl.
Haben hier noch andere Leute Erfahrungen mit R413 oder wäre ich damit einer der Ersten?
Mein DC-Dealer bietet übrigens natürlich nur Umrüstung auf R134a an und will dafür mind. 450 Euro sehen!
Gruss, Arnd
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nasstaucher« (9. August 2007, 20:17)
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