W124-Board.de

Moin Bernd,

täte auch ne gebrauchte Pumpe nehmen - im Zweifelsfall besser als ein Neuteil (Qualität wie damals gibt es heute nicht für Geld und gute Worte).
Und von toten Servopumpen 124er liest man nicht gerade häufig, demnach dürfte die Nachfrage nach Gebrauchtteilen gering und die Preise im Keller sein.

Hier mal ein Link zu ebay: http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&…opumpe&_sacat=0

Welche passt musst du gucken aber die sind ja bereits ab 40-60€ zu haben.

Und ich sage dir: Es hat jemand schonmal an deinem Lenkgetriebe rumgespielt. Dein fehlender Nachlauf ist ein eindeutiges Indiz dafür, denn dieser ist nicht von der Servopumpe abhängig.
Theoretisch kann man den Reibwert des Lenkgetriebes messen, aber ob das heutige "moderne" Werkstätten noch machen, weiß ich nicht.

Gruß
Christian

>> Und ich sage dir: Es hat jemand schonmal an deinem Lenkgetriebe
rumgespielt. Dein fehlender Nachlauf ist ein eindeutiges Indiz dafür,
denn dieser ist nicht von der Servopumpe abhängig.

Er will halt nicht !!!!

Ich schrieb ja auch schon, das Spiel am LG testweise ein BISSCHEN grösser stellen und schauen, was passiert.

tja, wenn er lieber damit anfängt an anderer stelle zu tauschen, soll er doch. nach der getauschten pumpe kommen dann eben noch ein paar andere kleinigkeiten, bis am ende ein neues getriebe reinkommt, da sonst nichts geholfen hat, und auf einmal hat er ne neue lenkung... hauptsache er freut sich am ende.

Das erinnert mich an einen ausm MT Forum, der wollte umbedingt die ESP tauschen, weil sie undicht ist.

Zitat von »MirkoMunich«

Das erinnert mich an einen ausm MT Forum, der wollte umbedingt die ESP tauschen, weil sie undicht ist.

Wie wirr

@Bernd:
Wenn du noch ne zweite Meinung möchtest, bevor du ggf. unnötig Teile tauscht, kann ich dir gerne nen Werkstatt-Tipp geben.
Ist mein 124er-Spezi bei dem ich seit meiner Altbenzzeit zufriedener Kunde bin.

Jungs, ich bin nicht beratungsresistent und auch nicht blöd. Allerdings möchte ich nicht selbst an der Lenkung hantieren. Mein Auftrag lautete: Lenkgetriebe einstellen (46-3230). Die Werkstatt hat den Drehmomentschlüssel zum messen des Reibmoments. Der Werkstattmeister hatte selbst bis vor kurzem einen 124er und wir waren uns einig, dass sich die Lenkung nicht gut anfühlt. Zwei andere Werkstätten und der TÜV haben mir dagegen erzählt, die Lenkung sei in Ordnung.

Im Zuge der genaueren Analyse der Servolenkung wurde der Druck gemessen, der von der Pumpe erzeugt wird. Er liegt unter dem Sollwert. Von einem Tausch "auf Verdacht" kann daher nicht die Rede sein. Natürlich kann es gut sein, dass auch noch weitere Komponenten defekt sind (Druckleitung A1244662781 ist auch undicht).

@ Tobi:
Für solche Tipps bin ich immer dankbar. Gerne auch per PN.