Sie sind nicht angemeldet.

Wasserproblem im Innenraum

Bonjour

Anfänger

  • »Bonjour« ist männlich
  • »Bonjour« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2009

Wohnort: Saarland

Typ: 300E, w124

Typ: 190D

Baujahr: 1987

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

1

Freitag, 28. Dezember 2012, 00:24

Wasserproblem im Innenraum

Nabend,

Ich weiss es gibt schon ein Haufen Berichte dadrüber, aber keiner davon hilft mir weiter.
Hab den Fahrerfussraum voller Wasser! Kommt anscheinend unter der Fußstütze unterhalb vom Pedal der Feststellbremse raus, und das nicht zu knapp!
Schiebedach hab ich keins und auch keine Klima, Wasserabläufe sind sauber und die Türen dicht! Frontscheibendichtung hatte ich im Verdacht, aber im oberen Innenraum is alles trocken, kommt wirklich nur aus dieser einen Ecke! Gibts das Problem öfter?
thx, Gruß,
Matze

sternenwind

Gesperrt

  • »sternenwind« wurde gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

  • Nachricht senden

2

Freitag, 28. Dezember 2012, 00:32

Frag mal hier den User Aspirin. Der hatte dies auch.

LG
Markus

m_calvino

Anfänger

  • »m_calvino« ist männlich

Beiträge: 50

Registrierungsdatum: 21. September 2008

Wohnort: Augsburg

Typ: E 200 T-Modell

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 30. Dezember 2012, 14:47

Hallo, hast Du schon herausgefunden, woran es liegt? Ich suche schon lange die Ursache für dieses Problem. Es kommt offenbar über den Hohlraum unterhalb der A-Säule und rinnt dann entlang eines Kabelstranges in den Fahrerfußraum. Bei mir ist es relativ wenig Wasser, was die Fehlersuche nicht eben erleichtert.
Gruß

Lorne

Fortgeschrittener

Beiträge: 333

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 30. Dezember 2012, 14:55

Wenn es in Gaspedalnähe ist, würde ich denWärmetauscher der Heizung als evtl. Ursache sehen.
Außerdem mal nach den Wasserabläufen im Bereich der Windschutzscheibe kucken, ob die frei sind.
______________________________________________________________

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 30. Dezember 2012, 15:03

Ansonsten fällt mir noch der sicherungskasten ein der einen Durchgang oberhalb der fußstütze hat und alles in der nähe des wasserablaufes.

Baue mal die lenksäulenverkleidung ab (ist nicht viel Arbeit) und du kannst alles überblicken.

Das wird dir die Hilfe sein!

Ansonsten ist das nur mutmaßen

Grüße
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 30. Dezember 2012, 15:15

Die Wasserabläufe unterhalb der Frontscheibe gehen in den Ecken runter und hängen in den Kotflügeln raus. Dort werden sie von aufgewirbeltem Dreck im Laufe der Zeit verstopft. In der Mitte der Scheibe ist auch noch ein Ablauf. Sind die Abläufe blockiert, kommt das Wasser in den Innenraum.

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Bonjour

Anfänger

  • »Bonjour« ist männlich
  • »Bonjour« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2009

Wohnort: Saarland

Typ: 300E, w124

Typ: 190D

Baujahr: 1987

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 9. Januar 2013, 18:15

Problem zu 50% gefunden, Schweller voller Wasser

Leider kommt das Wasser iwie in den Schweller, in jedem Fall gelangt es aber von oben iwo dort rein. Lässt sich aber keine Ursache feststellen:(
Wenn man den Teppich am Rand unterhalb der Feststellbremse löst, gibts da ne Öffnung durch die Das Wasser dann in den Innenraum läuft.
Evtl müsste man dann den Kotflügel kommplett entfernen und ne durchgerostete Stelle suchen...
Das is doch ein Unding oder? Kann ich mein Auto jetzt verschrotten?? :cursing:
Der Schweller steht auch voller Wasser, muss ich den aufbohren um den zu trocknen?

Gruß
Matze

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 9. Januar 2013, 18:23

Hallo,

wo kommt denn die Öffnung an der anderen Seite raus? Klingt irgendwie doch nach verstopften Abläufen. Hast du mal ein Foto von der Stelle?

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Tomi.Tom

Profi

Beiträge: 1 719

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 9. Januar 2013, 18:24

Hi

Ich glaube der schweller hat an der unterseite stopfen die musst du nur rausziehen dann sollte das wasser ablaufen, durch die öffnung werden sie auch hohlraumversiegelt
Gruss Tom

Konny

Fortgeschrittener

  • »Konny« ist männlich

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 3. Januar 2007

Typ: W124, E 250 Diesel, Azuritblau

Typ: W124, 200 D, Rauchsilber

Baujahr: 12.12.1994, EZ. 20.01.1995

Baujahr: 25.03.1993

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 9. Januar 2013, 21:14

Hallo,

ich hatte das Problem ebenfalls kürzlich, allerdings auf der Beifahrerseite. Es lag daran das im hinteren Innenkotflügel (hinten rechts) ein Rostloch vorhanden war. Typische Stelle: Rost um einen Hohlraumstopfen herum. Durch die Fliehkräfte bei der Fahrt wurde das Wasser und Dreck durch dieses Loch in den Seitenschweller gedrückt, welches die beiden Wasserabläufe verstopfte. Abhilfe: Beide Wasserablaufstopfen herausziehen (einer sitzt vorne einer hinten), Wasser ablassen, Fußmatte raus, gut durchtrocknen lassen und das Loch im Innenkotflügel hinten zuschweißen und natürlich schön konservieren nicht vergessen.

Der übliche Zahn der Zeit in Verbindung mit Wasserbasislacken...

Gruß Konny
300 TD - E 250 Diesel -

Konny

Fortgeschrittener

  • »Konny« ist männlich

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 3. Januar 2007

Typ: W124, E 250 Diesel, Azuritblau

Typ: W124, 200 D, Rauchsilber

Baujahr: 12.12.1994, EZ. 20.01.1995

Baujahr: 25.03.1993

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 9. Januar 2013, 21:24

Zitat

...durch die öffnung werden sie auch hohlraumversiegelt
unter anderem wurden sie das. Für die Holraumversiegelung gibt es jedoch speziel dafür noch viele weitere Stopfen entlang des Schwellers.
Die Wasserablaufstopfen sind jeweils 2x pro Schwellerseite vorhanden. Einmal direkt hinter der Vorderachse und einmal direkt vor der Hinterachse. Sie entscheiden sich im Gegensatz zu den anderen an einer kegelförmigen Rundung außen, durch die das Wasser ablaufen und zum anderen kein neues Wasser eindringen kann. Diese einfach herausziehen dann kommt Dir vermutlich wie bei mir die Algen inkl. ekeligem Gestank schon entgegen.
300 TD - E 250 Diesel -

Bonjour

Anfänger

  • »Bonjour« ist männlich
  • »Bonjour« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2009

Wohnort: Saarland

Typ: 300E, w124

Typ: 190D

Baujahr: 1987

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

12

Mittwoch, 9. Januar 2013, 22:38

Der übliche Zahn der Zeit in Verbindung mit Wasserbasislacken...

Es handelt sich ukm einen Mopf0 Bj 87, der hat zwar kein Wasserbasislack aber ein hohes Alter, Ich werd als erstes mal nach den Wasserbaläufen im Schweller sehen...

Gruß

Matze

Bonjour

Anfänger

  • »Bonjour« ist männlich
  • »Bonjour« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2009

Wohnort: Saarland

Typ: 300E, w124

Typ: 190D

Baujahr: 1987

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

13

Donnerstag, 10. Januar 2013, 02:03

Am vorderen Schweller gibts bei mir kein Ablaufstopfen:P Den am hinteren Bereich hab ich nun mal abgezogen und gereinigt, der war total verstopft!

Allerdings ist die vordere Schwellerspitze tiefer als die hintere, dh die läuft nich leer, da steht immernoch die Brühe drin und das auch scheinbar schon länger. Hier gibts scheinbar keine Entwässerungsmöglichkeit :(

Die Ursache scheint die undichte Klebemasse am Kotflügel zu sein wie man hier auf einem der Bilder sieht: http://w124-club.mercedes-benz-clubs.com…kleines_1x1.pdf

Warscheinlich durchgerostet ;(

Bin bestimmt nicht der einzige hier im Forum der das selbe Problem hat...

Gruß Matze

Bonjour

Anfänger

  • »Bonjour« ist männlich
  • »Bonjour« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2009

Wohnort: Saarland

Typ: 300E, w124

Typ: 190D

Baujahr: 1987

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

14

Donnerstag, 17. Januar 2013, 15:15

Falscher Alarm, Alles halb so wild

Die Ursache war ein Gummistopfen an der A-Säule hinterm Innenkotflügel! Der hat nicht mehr richtig gesessen (warsch. durch Vibration) und dadurch is auch das Wasser reingelaufen! Hinterm Innenkotflügel und auch an der A-Säule is das gesamte Blech noch neuwertig, sogar der Original Wachs is noch kokmplett vorhanden! Das waren eben noch qualitative Autos;)

Muss jetzt nur noch den Schweller trocknen lassen und nachkonservieren.

Gruß, Matze

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?