Warnleuchte Beleuchtung ist an, aber alles OK

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Jewiberg

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Dienstag, 11. Januar 2011, 20:52

Warnleuchte Beleuchtung ist an, aber alles OK

Seit ein paar Tagen tritt folgendes Problem auf:
Die Warnleuchte im Amarturenbrett für die defekte Beleuchtung ist an, obwohl alles OK ist.
Es betrifft wohl die Bremslichter. Wenn ich auf die Bremse trete geht die Warnleuchte an. Aber beide Bremslichter funktionieren.
Wie kann ich das Problem beseitigen?

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Viele Grüße Odenthal

Jens

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etienne.d

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Dienstag, 11. Januar 2011, 21:08

...

Hallo Jens,
hatte auch schonmal das Problem,bei mir waren es die unterschiedlichen Wattzahlen ,der Glühbirnen...
Gruß STefan.

Das ganze Leben ist ein Quiz...

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Tomi.Tom

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Dienstag, 11. Januar 2011, 21:37

RE: Warnleuchte Beleuchtung ist an, aber alles OK

Hi
schau mal nach der kennzeichenbeleuchtung fällt im ersten moment nicht auf, aber ich weiss nicht ob die kennzeichenbeleuchtung mit ans warnsystem angeschlossen ist, war bei meinem BMW so vielleicht ist es beim W124 nicht anders.

Gruss Tom

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imnre

Meister

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Dienstag, 11. Januar 2011, 21:39

motor starten ohne bremse treten.
wenn motor läuft, bremse treten
lampe an = Bremslicht im eimer.

Entweder Zombiebirne oder birne mit falscher wattzahl oder kontaktkorrosion an den Sockeln.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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gs_230CE

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Dienstag, 11. Januar 2011, 21:39

Es reicht auch schon, wenn die Birnen, warum auch immer, unterschiedlich gealtert sind oder an einer Birne der Kontakt ein wenig oxidiert ist. Es wird eine Vergleichsmessung der Widerstände bzw. der Stromaufnahme (hängt bei konstanter Spannung ja dierkt zusammen) gemacht und wenn die Abweichung einen bestimmten Wert überschreitet kommt die Fehlermeldung.
Ich denke, wenn Du beide Birnen tauschst und dabei ggf. die Kontakte in der Fassung reinigst dürfte das Problem weg sein.

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Jewiberg

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Donnerstag, 17. Februar 2011, 13:45

So,
ich habe jetzt beide Leuchtmittel der Bremslichter getauscht.
Immer noch das gleiche Problem..
Wenn ich den Wagen starte OHNE auf der Bremse zu stehen ist die Lampe aus. Trete ich auf die Bremse geht die Lampe an.

Kontrolle hat ergeben, das beide Bremslichter auch korrekt funktionieren.

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Viele Grüße Odenthal

Jens

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Lorne

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Donnerstag, 17. Februar 2011, 14:05

Wenn die Kontakte der beiden Lampenfassungen auch gleich blank sind, dann kann der unterschiedliche Widerstand auch im Lampenkontrollgerät selber entstehen.
Nachlöten schafft Abhilfe.
Viel Erfolg!

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merci124

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Donnerstag, 17. Februar 2011, 16:33

hatte das gleiche problem.... bei mir war es die kennzeichenbeleuchtung guck mal nach is mir jetzt erst aufgefallen nach 4 wochen

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Jewiberg

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Freitag, 18. Februar 2011, 16:30

Konnzeichenbeleuchtung ist in Ordnung!

Mensch, so blöde Probleme kenn ich ja noch von meinem Citroen. Hätte nie gedacht, dass ich mich bei einem Mercedes mit dem gleichen Mist rumschlagen muß!
Ich werde mal eine zusätzliche Masseleitung legen. Bei meinem XM war das Problem dadurch erledigt.

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Viele Grüße Odenthal

Jens

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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Freitag, 18. Februar 2011, 16:32

Hast du die Birnen vom Bremslicht mal gegen neue getauscht. Ich hatte neulich auch eine Birne die nicht mehr richtig wollte. Hab mal getauscht und nun hab ich Ruhe.

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RayM

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Freitag, 18. Februar 2011, 17:42

Zitat

Original von Jewiberg
Konnzeichenbeleuchtung ist in Ordnung!

Mensch, so blöde Probleme kenn ich ja noch von meinem Citroen. Hätte nie gedacht, dass ich mich bei einem Mercedes mit dem gleichen Mist rumschlagen muß!
Ich werde mal eine zusätzliche Masseleitung legen. Bei meinem XM war das Problem dadurch erledigt.

Wenn es der Masseanschluss ist, müsste eine Reinigung der Steck- bzw. Schraubkontakte ausreichend sein.

Btw: Wie alt war der Citroen, als das erwähnte Beleuchtungsproblem aufgetreten ist?

Gruss RayM

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schneemann

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Freitag, 18. Februar 2011, 20:07

hab mich auch mal etwas länger mit nem ähnlichen problem rumgeschlagen. hab dann die leiterbahnen der "pllatine" mit schmirgelpapier abgeschliffen, da die etwas rost angesetzt hatten. also nicht nur den direkten kontakten zur birne, sondern auch den ganzen rest hab ich saubergemacht.

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Jewiberg

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Freitag, 18. Februar 2011, 20:26

Ich werd den kompletten Satz der Lampenhalter am Sonntag mal rausnehmen und alles blankschmirgeln. Kann ja nur so was sein.

Und ja, ich habe beide Birnen vom gleichen Hersteller zur gleichen Zeit getauscht.

Der Citroen war von 1990, also 1 Jahr jünger als mein Benz.
das Problem war das die werksseitige Masse bei dieser 1. Serie auf ein verzinktes und lackiertes Blech geschraubt war und somit fast keine Masse da war, bzw. mit der Zeit nachließ. Der XM dieser 1. Serie hatte sehr viel mit vergammelten Steckkontakten zu tun. Da hab ich schon einiges mitgemacht.

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Viele Grüße Odenthal

Jens

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RayM

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Freitag, 18. Februar 2011, 22:42

Gelegentlich sitzen die Glühlampen auch nur etwas locker, dann hilft leichtes Nachbiegen am Lampenträger.

Gruss RayM

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DanielW124W126

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Samstag, 19. Februar 2011, 22:59

Es könnte auch ne Kalte Lötstelle im Glühlampenkontrollgerät sein,so hatte ich es vor 2 Jahren bei meinem 126er.Da die Glühlampenkontrollgeräte vom 126er und 124er gleich sind könnte es ja sein das bei dir auch so ein problem vorliegt,wenn es auch wirklich selten vorkommt.Hab mich jedenfalls auch vorher dumm und dämlich gesucht,bis ich auf die idee kam mal die Komplette Platine nachzulöten,wie beim KPR und ÜSR auch schon,dann war der Fehler behoben.

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Lorne

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Samstag, 19. Februar 2011, 23:33

Zitat

Original von DanielW124W126
Es könnte auch ne Kalte Lötstelle im Glühlampenkontrollgerät sein,so hatte ich es vor 2 Jahren bei meinem 126er.Da die Glühlampenkontrollgeräte vom 126er und 124er gleich sind könnte es ja sein das bei dir auch so ein problem vorliegt,wenn es auch wirklich selten vorkommt.Hab mich jedenfalls auch vorher dumm und dämlich gesucht,bis ich auf die idee kam mal die Komplette Platine nachzulöten,wie beim KPR und ÜSR auch schon,dann war der Fehler behoben.

So isses.
Siehe meinen Beitrag vom 17.2.

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Vespa

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Baujahr: 02/1993

Montag, 28. Februar 2011, 09:54

Vorbesitzer hatte bei mir nach einem Wechsel lediglich 5 Watt eingebaut. Ständig war die Kontrolllampe an. Habe die Birnen fürs Bremslicht gegen 10 Watt Birnen getauscht. Danach blieb die Kontrollleuchte aus.

Gruß

Vespa

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RayM

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Dienstag, 1. März 2011, 23:32

Zitat

Original von Vespa
Vorbesitzer hatte bei mir nach einem Wechsel lediglich 5 Watt eingebaut. Ständig war die Kontrolllampe an. Habe die Birnen fürs Bremslicht gegen 10 Watt Birnen getauscht. Danach blieb die Kontrollleuchte aus.

??

Bremslicht 21 W Rücklicht 10 W Blinker 21 W NSL 21 W

Gruss RayM

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Pixeldoc

Erleuchteter

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Dienstag, 1. März 2011, 23:39

Rücklicht 10W, bist du sicher?
Ich dachte immer, es sind nur 5W, und als ich neulich neue brauchte und die alten an der Tanke rausnahm waren die auch nur 5W.
Also, was ist denn nun korrekt?

Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.