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die scheinwerfer sind mit Schrauben befestigt.
Blinker ausbauen, dahinter sitzt was.
Das blech unterm scheinwerfer hat ne schraube dran, die aber mehr das blech hält

das dicke Plastikteil arretiert ihn nur, hat keine FESThaltefunktion.

ich hab schon einen Kabelbruch im scheinwerfer erlebt.

evtl gits von Hella dafür einen repsatz. (Beim 210 wollte DB mir mal einen kompletten SW aufs auge drücken, weil die Sockel sich innen in Wohlgefallen aufgelöst hatten, Hella hatte für 5 €umel einen Repsatz)

nim video 90 und kein kontaktspray.
oder feines schmirgel

Hallo
Scheinwerfer werden an beiden! Seiten mit Blechschrauben befestigt, das schwarze Plastikteil oben definiert nur Lageposition.
Zuerst Blinker ausbauen, dazu Kunstoffbügel an der Blinkerrückseite seitlich wegbiegen, so dass Fixiernase ausrasten kann. Dabei gleichzeitig Blinker nach vorne rausschieben. Nun kommst du an die äußeren seitlichen Halteschrauben der Scheinwerfer.
Dann Blechabdeckung unter dem Scheinwerfer abschrauben, ist nur unterhalb Blinker festgeschraubt; andere Seite ist in Schlitz gesteckt. Die innere Seite der Scheinwerferbefestigung erreichst du aus dem Motorraum.heraus bzw. nach Abbau der Blechabdeckung.
Manchmal wurden beim (Austausch-)Einbau der Scheinwerfer die Blechklipse am Scheinwerfergehäuse verschoben. Dann halten die Blechschrauben nicht mehr genügend das Scheinwerfergehäuse. Oder die Schrauben wurden zu fest angezogen und dann sind ebenso diese Blechklipse ausgenudelt.
Alles eigentlich leicht zu bewerkstelligen, auch für Nichtprofis.
Wegen Wackelkontakt könnte natürlich auch sein, dass Stecker auf den Scheinwerfern nicht richtig fest sitzen. good luck!

hallo Markus
Baumarkt wird dir da nicht helfen. Klipse habe spezielle gebogene Form, so dass sie sich im Scheinwerfergehäuse festhaken können und beim Einbau dieser dann nicht gleich wieder rausfallen. Außerdem muss Schraubengröße und Clipsbohrung zusammenpassen, sonst kannst du das ganze nicht festziehen. Geh besser zu Mercedes, sollte nicht viel kosten.
Soweit ich mich erinnern kann, ist der Frischluftschnorchel am Anfang mit einer Schraube an Karosserie befestigt. Diese lösen, dann kannst du das ganze etwas zur Seite schieben. Dann solltest du rankommen.
Kann aber gerne heute abend noch mal am Auto nachschauen, ist eben aus der Erinnerung.....

Habe bei mir letzte Woche Kontaktprobleme gehabt. Der Hauptstecker mit den 5 Pins war ausgeleiert. Habs bemerkt als ich am Stecker gewackelt habe. Unteranderem ging die ganze Zeit die Kontrolllampe ein und aus. Pins dann im Stecker etwas zusammengebogen und gut war.

vielleicht hilft's.

Gruß, f

Zitat

Original von eggy
Habe bei mir letzte Woche Kontaktprobleme gehabt. Der Hauptstecker mit den 5 Pins war ausgeleiert. Habs bemerkt als ich am Stecker gewackelt habe.

Das hatte ich auf meiner ersten Auslandsreise mit dem 250TD auch.

Leider waren die Steckhülsen nicht nur aufgeweitet, sondern der Stecker bereits abgeraucht.

Das Drama war im Regen nachts einäugig ans Ziel zu kommen.

Hab dann neue Hülsen in einen neuen gebrauchten Stecker eingelötet.

MfG DIESEL