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Was heisst einwintern?
In einer beheizten Garage oder im Garten unterm Baum?
Je nach dem was für Bedingungen du hast musst du deine Aktionen anpassen?
Warum gerade Batterie abklemmen? Was sollte das bringen?

Ciao
OLa

Frostschutz (WIWa & Kühlwasser) würd ich reintun und einfach hinstellen!

Ich würde ihn zuerst gründlich reinigen.
Dann einfach hinstellen.
Vielleicht mit einer atmenden Abdeckung vor Staub schützen.

Ciao
OLa

Edit: ach ja, den Luftdruck in den Reifen um 0,5 erhöhen vielleicht.

volltanken! (wichtig wg. rost im tank)

Moderne abggedichtete Tanks ziehen kein Wasser wie die alten.
Das mit dem Tank betrifft eher Motorräder mit Blechtanks.
Übrigens, ist der Tank beim Benz nicht aus Kunststoff?

Ciao
OLa

Auf jeden Fall die Batterie abklemmen, denn irgendwas zieht immer Strom. Ansonsten ist die Batterie im Frühjahr leer, bzw. ggf. sogar ganz kaputt.
Oder sowas einbauen, dann ist es nur ein Handgriff:
http://cgi.ebay.de/Batterie-Trenner-Polk…id=p3286.c0.m14

Hab ich in meinem /8 drin. Sehr praktisch.


Des weiteren würde ich die Räder wechseln und ihn auf alte Reifen stellen. Wäre ärgerlich wenn die normalen Reifen im Frühjahr einen Standplatten haben.
Und zum Schluß abdecken gegen Staub. Da kann man entweder sich für ein Haufen Geld so eine tolle Mercedes-Abdeckhaube holen oder man zieht einfach ein altes Spannbettlaken in entsprechender Größe drüber

Hatte auch mal ein Saisonkennzeichen: Baterieabklemmen ist sicherlich nicht verkehrt, ich würde sie aber dranlassen und stattdessen den Wagen einmal im Monat warmlaufen lassen im Stand und kurz in der Einfahrt bewegen soweit möglich. Hat den Vorteil, daß alle Flüssigkeiten bewegt werden und selbst kleiner Standschäden eigentlich vermeiden werden. Und eine funktionierende Batterie sollte das auch ohne aufzuladen mitmachen.

Greets

ich würde die Fensterscheiben einen Spalt weit offen lassen, damit die Gummis nicht so sehr unter Spannung stehen. Das Verdeck würde ich auch schließen, allerdings nur so dass die beiden Hebel noch nicht eingerastet sind. Auch hier wieder, um die Gummis zu schonen. Ausserdem behandele ich alle Gummiteile vorher mit Gummipflege. Den Lack würde ich einwaxen und den Druck in den Reifen um ca. 1 Bar erhöhen ( um Standschäden im Reifen zu vermeiden) Wenn du dann noch Lust hast, könntes du noch das Leder (falls vorhanden) mit Lederpflege behandeln und auf den Kunststoff Kunstsoffpflege auftragen. Dann können sich alle Materialien über den Winter schön mit Pflegestoffen vollsaugen und bleiben "frisch".

So das war meine jährliche ToDo-Liste vorm einmotten. Vieles ist bestimmt nicht unbedingt nötig, pflegt dein cabrio aber in jedem Fall!

Viele Grüße
Sebastian

Zitat

Original von andis-v8
Hatte auch mal ein Saisonkennzeichen: Baterieabklemmen ist sicherlich nicht verkehrt, ich würde sie aber dranlassen und stattdessen den Wagen einmal im Monat warmlaufen lassen im Stand und kurz in der Einfahrt bewegen soweit möglich. Hat den Vorteil, daß alle Flüssigkeiten bewegt werden und selbst kleiner Standschäden eigentlich vermeiden werden. Und eine funktionierende Batterie sollte das auch ohne aufzuladen mitmachen.

Greets

Ich würde den Wagen AUF KEINEN FALL EINMAL IM MONAT KURZ LAUFEN LASSEN!!! Der Motor wird nur bei der Fahrt wirklich Warm und so bildet sich nur Kondenzwasser in diversen Motorteilen. Davor wird außerdem in jeder Oldtimer-Zeitschrift dringend abgeraten!

Zitat

Original von benzbenz
Ich würde den Wagen AUF KEINEN FALL EINMAL IM MONAT KURZ LAUFEN LASSEN!!! Der Motor wird nur bei der Fahrt wirklich Warm und so bildet sich nur Kondenzwasser in diversen Motorteilen. Davor wird außerdem in jeder Oldtimer-Zeitschrift dringend abgeraten!

OK, wieder was gerlernt! War damals aber die Empfehlung des Werkstattleiters einer hiesigen Niederlassung . Wo soll sich denn genau das Kondenzwasser bilden?

Ich bau die Batterie aus und lager sie frostsicher.
Evtl. noch Reifendruck erhöhen wenn keine Standpellen vorhanden sind.

Ach so, was auch noch ratsam ist, hatte ich bei meinem /8 gemacht als ich den eingelagert hatte, um den Innenraum (auch den Kofferraum) schön trocken zu halten ist es ratsam diese Säckchen mit dem Trockenpulver ins Auto zu legen.
Es gibt diese Säckchen, die bei jedem Elektroartikel mit inner Verpackung sind, auch etwas größer. Einfach paar von den Dingern in Innenraum und Kofferraum legen fertig.
Ich hatte damals alle gesammelten kleinen Säckchen, ich so im Laufe der Zeit angesammelt (Computerteile usw.) hatten einfach in meinem /8 verteilt

Zum Thema warmlaufenlassen.
Das ist bei weitem das schädlichste, was man dem Motor tun kann.
Wasser entsteht bei der Verbrennung von Kraftstoff. Es bleibt dann im Motoröl
(nach ein paar mal sieht das Öl wie ecklige Butter, oder eher wie Rotz, aus) und
macht es unbrauchbar und korosiv. Nur wenn das Öl seine Betriebstemperatur erreicht,
kann es das Wasser wieder abdämpfen.
Im Leerlauf kann es ein paar Stunden dauern, oder auch garnicht geschehen.
Ausserdem, es wird wasser in den Auspuff gespritzt, wo es im kalten Auspuff
ganz schön kondensiert und stehenbleibt. Wenn man seinen Auspuff
binnen zwei Winter und 20TKm durchlöchern will, dass ist die sichere Methode. Dann bitte nicht
wegen schlechte Qualität von Zubehör-auspuff meckern, sie können nichts
dafür.
Das der Motor im kalten Zustand am meisten Verschleiß leidet, liegt
neben dem kalten Öl auch an den verschiedenen Materialen von den
verschiedenen Bauteilen, die erst in der Betriebstemperatur ihre
richtige Länge erreichen und alle eingeplanten Toleranzen schließen.
Ausserdem bilden sich Rußablagerungen an den Ventilen, die dann
wegen ihrer Undichtigkeit bei der ersten Autobahnorgie durchbrennen.
Und das abgesehen von Glühzündungen und anderen Erscheinungen,
die dem Motor nur übel tun.
Wie gesagt, im Winter kann der Motor eine Stunde im leerlauf laufen,
ohne dass alles seine richtige Temperatur erreicht.

Also, wenn es um die Batterie geht, lieber ein Ladegerät für 15-50 € kaufen
und anschließen, als den ganzen Rest zu zerstören.

Übrigens, ich persönlich würde lieber ein Auto, dass 10-15Tkm im Durchschnitt
im Jahr gelaufen ist, kaufen, als ein Auto das 20 Jahre so in der Garage
"gepflegt" wurde. Davor habe am meisten angst.

Gute Fahrt
Ciao
OLa

Davon mal abgesehen ist es Umweltverschmutzung seine Karre einfach so Laufend vor der Garage rumstehen zu lassen

Das ist genauso Umweltverschmutzung ziellos herumzufahren um eine
Batterie aufzuladen. Nur dann ist die Verschmutzung schöner verstreut

Ciao
OLa

Um noch deine letzte Frage zu beantworten:
Du kannst die Batterie abklemmen, eventuell auch ausbauen, du musst nach dem Anklemmen aussser dem Radio-Code nichts weiter programmieren.
ABER: Nicht den Fehler machen, dass Du alle Türen zumachst, die Fenster einen Spalt breit offen hast, danach abschliesst, im Motorraum die Batterie abklemmst und dann die Haube KOMPLETT schliesst
Gibt sowas, nicht bei mir, ehrlich nicht, ich hab sie nur aufgelegt, dass der Schnippel noch rausschaut.

Zur Not hat dei Beifahrertür ja noch´n Schloss.