W124-Board.de

Hallo MichBro,

was genau ist denn Dein Problem?

Steht doch eigentlich genau in der Anleitung, was wo dran kommt.

rt/sw > rt/ws (12V Dauerplus)
sw > br (Masse)
gr/rt > bl (in Richtung ZV-Pumpenstecker)
ge/bl > bl (in Richtung Fahrertür, also Kabelbaum)

Blau muss natürlich getrennt werden, wenn doppelt vorhanden, beide trennen. Du kannst auch grün statt blau nutzen, das wäre dann die Beifahrertür statt der Steeuerleitung der Fahrertür. Gelb ist Kofferraum, da sollte man nicht dran gehen, sonst gibt es unliebsame Überrasschungen, wenn der Kofferrraum mechansich abgesperrt ist, dann schließt die ZV nämlich nach dem Öffnen wieder selbsttätig.
Die orange Leitung kann man nach meiner Lesart auch weggelassen werden, dann würden die Blinker, so angeschlossen, auch bei laufendem Motor durch die FFB angesteuert, wenn juckts?
die Leitung der Blinker findet sich in den Kabelbündeln links und rechts, also anders als beschrieben, falls Du die anschließen willst.
Dann noch die Kabelbrückeim Kabelbaum der FFB entfernen für die längere Ansteuerzeit für pneumatische ZV, wenn es so nicht ausreicht.

Gruß Martin

Hallo MichBro,

wenn du nach der guten Beschreibung von Martin immer noch Probleme hast, kann ich dir gern helfen, wohne in Potsdam und bin regelmäßig in Spandau!

Verwende aber bitte auf keinen Fall Stromdiebe!

Gruß
Christian

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Achja, persönlich kann ich Dich auch unterstützen, bin in Lichtenberg und Ende Juni eventuell auch in Oranienburg zu Gange.