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Nein, an meine Bremsen geh ich nich ran. Ich hab mein Schrauber gefragt, der hat gesagt, es gibt ein spezielles Gerät zum Bremsenentlüften. Das wollte er mal besorgen und dann machen wir das.
Früher hat der Pole das so gemacht, einer sass im Wagen und hat gepumpt, der andere hat dann das Ventil zugeschraubt, wenn was kam.
Wir lachen heute noch über das "Pumpa, Pumpa", aber so mach ich das nicht.

Zitat

Original von Henning-V1
Nein, an meine Bremsen geh ich nich ran. Ich hab mein Schrauber gefragt, der hat gesagt, es gibt ein spezielles Gerät zum Bremsenentlüften. Das wollte er mal besorgen und dann machen wir das.
Früher hat der Pole das so gemacht, einer sass im Wagen und hat gepumpt, der andere hat dann das Ventil zugeschraubt, wenn was kam.
Wir lachen heute noch über das "Pumpa, Pumpa", aber so mach ich das nicht.

Genau so mach ich das heute noch. Nur dass ich mehr durchpump bis saubere Bremflüssigkeit kommt. Funzt prima

Hi,
hab es schon oefter mit einer Vakuumpumpe die Bremsen entlueftet.
An den kleinen Entlueftungsschrauben wird oft Luft mit angesaugt und dies erschwert den Wechsel. Um dies zu verhindern, wickel ich etwas Teflon tape um das Gewinde der Entlueftungsschraube. Es ist ratsam, eine andere Entlueftungsschraube schnell in den Bremssattle zu schrauben um zu Verhindern, dass der Bremsfluessigkeitsbehaelter leer laeuft. Beim Entlueften darauf achten, dass der Bremsfluessigkeitsbehaelter nicht leer gesaugt wird.

Und zum Brems-Entlüftergerät wie manche es aus den Werkstätten kennen ist zu sagen, das dies mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist und mit ich glaube 2 Bar oder so diese in die Anlage drückt. Ein pumpen ist nicht mehr nötig. Nur noch Entlüfterschrauben vom längsten bis zum kürzesten Weg zum Behälter öffnen - Fertig. Mit der Vakuumgeschichte kenn ich mich net so aus... sollte aber vom Prinzip ähnlich laufen. Musst wie gesagt nur drauf achten, das keine Luft ins System kommt.

Mfg Konny