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Unterschied Schliesszylinder mit und ohne Alarmanlage

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Soulman

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  • »Soulman« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 10. Mai 2012, 15:06

Unterschied Schliesszylinder mit und ohne Alarmanlage

Hallo zusammen,

nachdem ich im März meinen 300E aus dem Winterschlaf erweckt habe, musste ich feststellen daß der Schliesszylinder der Fahrerseite endgültig fest ist. Wir haben ihn schonmal ausgebaut und eine Nacht in Feinöl gebadet - nützte nix. Bewegt sich keinen Millimeter mehr (der Wagen wurde wegen nachgerüstetem Immobilzer mit FB auch gut 10 Jahre lang nur noch per FB geöffnet und geschlossen).

Nun wurden mir von der NL zwei verschiedene Preise für den Schliesszylinder genannt. 86 Euro (geht ja noch) und 207 Euro (!!!) jeweils zzgl. MwSt.

Es gibt eine Ausführung für Fahrzeuge mit EDW (Alarmanlage werksseitig - hab ich auch) - das ist die teure Variante. Und dann gibts eine für Fahrzeuge ohne EDW - für besagte 86€.

Kann mir einer sagen wo der technische Unterschied ist - auf der Explosionszeichnug im Ersatzteilkatalog sieht man nämlich keinen... ?!?!?

Kann ich auch die einfache Variante verbauen? Lieferzeit für beide ca. 1 bis 2 Wochen (Auftragsfertigung heissts...)

Danke & Grüsse

Alex

Chris1709

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2

Donnerstag, 10. Mai 2012, 15:21

Hallo Alex,

die sogenannte Führung für EDW hat noch nen Anschluss speziell für die EDW ist im EPC an sich erkennbar.

Denke es wird zu Fehlfunktionen kommen wenn man den nicht anschließt.

Klar Auftragsfertigung, wird ja speziell für deine Schliessung gefertig, sonst hättest n anderen Schlüssel für die Tür!

Gruß

Christian
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Sebast1an

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3

Donnerstag, 10. Mai 2012, 15:40

hello,

dir bleibt nur einen mit EDW zu nehmen! Die Schlösser kann man evtl. auch umbauen, zumindest war es bis zum W123 so.
Ziemliche Frickelarbeit, bei nem Neupreis von 200 € würd ich aber drüber nachdenken...

Hab son ding noch da...

Gruss

Seb1
wagen124.com

Soulman

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4

Donnerstag, 10. Mai 2012, 17:15

Hi Christian,
Hi Sebastian,

vielen Dank schonmal für Eure Antworten.

Ja, es scheint als wäre da ein kurzes Kabel dran (allerdings wurde mir erzählt daß das der Kontakt für die KOMFORTschliessung wäre).

Nun stellt sich natürlich die Frage was bei Mercedes mit "Komfortschliessung" gemeint ist... Bei BMW und Audi heisst das nämlich daß man den Schlüssel in der Endposition für 2 Sekunden hält und der Wagen macht dann alle Fenster und (falls vorhanden) das Schiebedach zu... Mag sein daß bei Mercedes mit Komfortschliessung schlichtweg die ZV gemeint ist...

Ausprobieren ob ich eine Komfortschliessung der bei anderen Marken bekannten Art habe konnte ichs bis dato nicht weil der Schliesszylinder sich ja nicht mehr bewegt... Als ers noch tat - vor 2 Jahren oder so - wäre ich gar nicht auf die Idee gekommen daß mein 20 Jahre alter Herr sowas haben könnte... (kann ich mir auch nach wie vor nicht vorstellen...)

Naja, so oder so werde ich wohl in den sauren Apfel beissen und den richtigen Schliesszylinder bestellen.... Grrrr... Aber der Kumpel hats ja auch verdient...

Immobilizer habe ich gerade komplett ausbauen lassen. Somit sperre ich wieder manuell ohne FB.

Beste Grüsse & Danke nochmal
Alex

xtrmzn

CE-Flüsterer

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5

Donnerstag, 10. Mai 2012, 17:50

Genau das was du beschrieben hast, ist die Komfortschließung. Und die geht denke ich nicht nur bei der Fahrertür, sondern auch bei der anderen Seite, also könntest du es dort ausprobieren.
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

SUCHE: Coupé Fahrersitz MOPF1, Stoff in grau, manuell, am besten mit MAL, top Zustand

BornToRun

Klorollenabstauber

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6

Donnerstag, 10. Mai 2012, 18:11

Die Komfortschließung har nix mit der EDW zutun.
Diese wird über die ZV geschaltet. Weswegen die Steuerleitungen der ZV auch an das Komfortsteuergerät gehen.
Sie geht sogar vom Kofferraum aus. ;)
Der Unterschied der Schließzylinder besteht in dem zusätzlichen Schloßnusschalter.
Dieser ist an beiden vorderen Türen.
Der schaltet die EDW ein und aus.
Hinten wird das Schaltsignal der ZV für die EDW verwendet.
Ich habe den Kram gerade durch. FFB mit EDW. :pinch:

Die Schließzylinder sind L & R identisch.
Meines hakte L auch und habe sie getauscht.
Man kann den Zylinder ohne Schalter verwenden, kann aber dann zu Fehlfuntion führen.
Als "Notöffnung" auf der Beifahrerseite verbaut, vertretbar.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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