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Erstmal Hallo und Guten Tag zusammen! Bin neu hier und liebäugele schon eine ganze Weile damit, mir ein 124er Cabrio zu kaufen. Im Moment habe ich auch eins im Auge (E220, 06/95, Scheckheft) bin mir aber nicht ganz sicher, ob das alles so koscher ist. vielleicht könnt Ihr mir bei der Entscheidung helfen?
Insbesondere habe ich den Verdacht, dass es mal einen Unfall hatte, hier meine Verdachtsmomente:
- Stoßstange hängt auf der Beifahrerseite etwas (1 cm Spalt) und ist nicht mit dem Kotflügel verbunden
- Bei der kleinen Leiste zwischen Scheinwerfer und Stoßstange ist die Verbindung zum Scheinwerfer abgebrochen, der Spalt zum Kotflügel ist etwas schiefer als auf der Fahrerseite. Laut Aussage des Verkäufers ist aber die Stoßstange nicht als ganzes ausgetauscht worden, sondern nur die etwas dickere Wulst darauf (geht das überhaupt?).

Das ganze kann soweit noch OK sein und von nem leichten Rempler stammen, aber das eigenartigste finde ich, dass die Prall-/ Deckelplatte vom Beifahrer-Airbag (also auf der Seite, wo die ganzen äußeren Makel sind), einen etwas anderen Farbton hat, als die Kunststoffteile drumherum, die alle leicht "verraucht" sind (graue Innenausstattung). Außerdem ist die Platte in den unteren Ecken eher spitz-eckig und das Drumrum eher mit abgerundeten Ecken. Das ganze sieht dann aus wie nachträglich ausgetauscht. Wer aber tauscht warum diese Platte aus?

Jetzt zu den eigentlichen Fragen dabei: Sieht die Platte immer so merkwürdig von der Passform aus? Ist dafür ein anderer grauer Kunststoff verwendet worden, der evtl. Zigarettenrauch anders aufnimmt als das Armaturenbrett und also farblich unterschiedlich sein kann? Wenn der Airbag mal ausgelöst hat, kann die Platte dann nach dem Airbag-Austausch wieder eingesetzt werden oder muss die ausgetauscht werden, weil beim Aulösen irgendwelche Befestigungen /Sollbruchstellen abbrechen? Da ein Airbag ja erst ab einem gewissen Impact auslöst, der nicht nur von einer Mülltonne bei Schrittgeschwindigkeit entsteht, ist es mir wichtig, da auf Nr. Sicher zu gehen und nicht ein äußerlich wieder hergerichtetes Fzg zu kaufen, bei dem dann der Rahmen verzogen ist oder was auch immer. Ansonsten ist es nämlich ein ganz schicker Wagen, gut gepflegt und auch von unten sind eigentlich bis auf die neuen Federn keine Reparaturen zu erkennen, die Spaltmaße sind auch nicht unüblich unterschiedlich.

Kann mir da jemand von Euch einen Rat geben? Vielen Dank schonmal und sorry, dass der Text etwas länger geworden ist

Also, was die Spaltmaße angeht, die scheinen mir eigentlich i.O. zu sein. Von der Tür zum hinteren und zum vorderen Kotflügel, Tür schließt auch einwandfrei. Auch von der Motorhaube zum Kotflügel und zur A-Säule scheint mir OK sein. Das einzige ist halt der Bereich um Stoßstange und Scheinwerfer.

V.a. find ich halt komisch, warum diese Prallplatte nicht zum Rest des Armaturenbretts passt? Und warum baut man den aus und mit ner anderen Platte wieder ein? Laut Verkäufer ist der nicht bei MB überprüft worden.

Stossstange abbauen ist natürlich ein ziemlicher Act, kann man das evtl. auch mit ner Taschenlampe von hinten/unten beurteilen?

Die besagte Leiste ist auch schon mit ein paar kleinen Rostpickelchen übersät, aber wenns nur daran läge, ist die ja leicht austauschbar...

Nochwas: Diese Pseudo-Metall-Klebleisten auf der Einstiegsleiste haben eine leichte Welle ungefähr in der Mitte, ich nehme aber mal an, dass das normaler Verschleiß ist, weil die auch nicht sonderlich stabil sind. Oder kann das auch ein Indiz für eine Stauchung im Schweller sein?

@imnre: Dann werd ich mir demnächst nochmal diese obere Kante genauer ansehen. Welche ist das genau? ist die noch oberhalb von der eigentlichen Airbag-/Handschuhfachkante irgendwo im "Armaturenbrett"?

Auf jeden Fall schonmal vielen Dank für Eure schnellen Einschätzungen! ))

Na denn bin ich mal einigermaßen zuversichtlich und denke, dass da wohl nix schlimmes war. Die Stossstange lässt der verkäufer nochmal in der Werkstatt richten, dass alles wieder schick aussieht. Und den Airbag sollen die sich bei MB mal bei Gelegnheit angucken, wenn ich mal nen neuen Stern kaufen muss oder wasauchimmer...

Was kostet denn so eine Airbag-Funktionsprüfung eigentlich und geht die sozusagen zerstörungsfrei vor sich oder braucht man danach eh nen neuen Bag? Hat das überhaupt schonmal jemand gemacht?